Lada West Tolyatti

Lada Zapad Tolyatti  este un producător rus de automobile , o subsidiară a JSC AvtoVAZ .

Din 2001 până în 2019, a fost un joint venture între corporația americană General Motors și uzina rusă de automobile AVTOVAZ, care până în 2020 a fost numită CJSC GM-AVTOVAZ. A fost angajată în producția de mașini VAZ-2123 Lada Niva sub numele Chevrolet Niva (2002-2020) și Opel Astra G sub numele Chevrolet Viva (2004-2008).

Istorie

Asociația mixtă a fost înființată în 2001, cu o cotă de:

• OJSC AvtoVAZ (41,61% din acțiuni);
• GM Auslandsprojekte GMBH (filiala General Motors) (41,61% din acțiuni);
• Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (16,78% din acțiuni).

Acordul privind înființarea întreprinderii a fost semnat la 27 iunie 2001, societatea mixtă în sine a fost înființată la 30 iulie 2001 și înregistrată la Ministerul de Justiție al Rusiei la 2 august 2001. În septembrie 2012, BERD s-a retras de la acționarii GM-AvtoVAZ, acțiunile sale au fost cumpărate de parteneri, în timp ce cota fiecăruia în capitalul autorizat al societății mixte a crescut la 50%.

În 2002-2003, GM-AvtoVAZ a construit magazine în Togliatti pentru vopsirea caroseriei și asamblarea mașinilor.

A doua linie

În 2012, JV Systems LLC, o filială a GM-AvtoVAZ , a început construcția celui de-al doilea amplasament al unei fabrici pentru producerea unui SUV Chevrolet Niva de nouă generație în Zona Economică Specială Togliatti , cu toate acestea, din cauza sancțiunilor internaționale, facilitatea a fost înghețată un an mai târziu. [2] Până la jumătatea anului 2019, construcția nu este încă finalizată, inclusiv în legătură cu litigiile legate de construcție. [3]

Începerea producției a doua generație a Chevrolet Niva a fost planificată în 2016. Costul proiectării modelului este estimat la 200 de milioane de dolari, iar investiția în organizarea producției noului model este estimată la 4 miliarde de ruble. Lansarea trebuia să fie de până la 120 de mii de mașini pe an. [patru]

Ștanțarea și sudarea caroseriei de nouă generație a fost planificată să fie efectuată într-un atelier nou, special ridicat. Motorul a fost planificat să fie de 135 de cai putere, dezvoltat de PSA Peugeot Citroën , cutia de viteze și cutia de transfer erau din India și Italia. [patru]

Conceptul a fost prezentat în august 2014, dar în martie 2015 dezvoltarea modelului a fost suspendată. Având în vedere că modelul a fost dezvoltat, au fost produse vehicule de pre-producție (s-au încheiat testele pe mare în Italia, Spania, Suedia, s-au încheiat un set de teste de iarnă în Kogalym), a fost construit un nou atelier de ștanțare și caroserie la fabrica GM-AvtoVAZ (unde au livrat și instalat deja echipamente noi), precum și construcția unei fabrici pentru producția de motoare sub licența motoarelor PSA Peugeot-Citroen - producția de serie a fost prevăzută pentru sfârșitul anilor 2010. , dar nu a început.

Ieșiți GM din SP

La 9 decembrie 2019, AvtoVAZ a semnat un acord cu General Motors pentru a cumpăra un pachet de 50% din participația Togliatti GM-AvtoVAZ de la o companie americană. Asociația mixtă va deveni o companie afiliată 100% a grupului AvtoVAZ. Părțile nu dezvăluie detaliile financiare ale tranzacției.

Conform acordului, fabrica deținută de joint-venture va continua să producă și să vândă mașini Niva sub marca Chevrolet pentru o anumită perioadă de timp, iar în viitor mașina va primi marca LADA. Nu sunt planificate modificări pentru angajații ambelor companii. Contractele actuale cu furnizorii și dealerii Niva rămân neschimbate în perioada de tranziție. [5] [6] [7] La ​​15 aprilie 2020, fosta societate mixtă a fost redenumită JSC Lada West Togliatti. Numele LADA Niva a fost returnat modelului . [opt]

În 2021, fabrica a început să producă o versiune restilizată a fostei LADA Niva (înainte de Chevrolet Niva 2020) - LADA Niva Travel.

Conservarea plantei

În august 2021, fabrica a fost suspendată, ansamblul LADA Niva Travel a fost transferat la AVTOVAZ. [9]

• Chevrolet Viva

• Chevrolet Niva

• LADA Niva Travel

Note

1. ↑ Fosta societate mixtă GM-AVTOVAZ a dobândit un nou nume . Preluat la 16 aprilie 2020. Arhivat din original la 19 aprilie 2020. (nedefinit)
2. ↑ JV Systems LLC - Zona Economică Specială Togliatti . Consultat la 20 noiembrie 2016. Arhivat din original la 22 iunie 2019. (nedefinit)
3. ↑ Lansarea noului Chevrolet Niva a fost amenințată din cauza falimentului Industrial Construction . Preluat la 22 iunie 2019. Arhivat din original la 22 iunie 2019. (nedefinit)
4. ↑ 1 2 O. Dmitrenko . Va ajunge pe piata? Proiectul Chevrolet Niva de a doua generație va fi reînviat Copie de arhivă din 22 iulie 2015 la Wayback Machine
5. ↑ AvtoVAZ achiziționează participația GM în joint venture GM-AvtoVAZ Arhivat 9 decembrie 2019 la Wayback Machine // lada.ru, 12/9/2019
6. ↑ Gigantul auto american va pierde fabrici în Rusia Copia de arhivă din 10 decembrie 2019 la Wayback Machine // Lenta. Ru , 9 decembrie 2019
7. ↑ General Motors s-a retras din joint venture cu AvtoVAZ. Acesta a fost ultimul activ al producătorului auto american din Rusia // RBC, 9 decembrie 2019
8. ↑ Chevrolet Niva sa transformat în cele din urmă în Lada Niva . Preluat la 10 iulie 2020. Arhivat din original la 12 iulie 2020. (nedefinit)
9. ↑ Konstantin Russov. Uzina pentru producția Lada Niva Travel va deveni „conserve”. Ansamblul este migrat . Ziar rusesc (30 aprilie 2021). Preluat la 24 august 2021. Arhivat din original la 24 august 2021. (Rusă)

Link -uri

• O fabrică cu un singur model (Cum funcționează uzina GM-AvtoVAZ) // Gazeta.Ru , 27.07.2016