Larin, Ivan Yakovlevici

Larin Ivan Yakovlevici
Data nașterii 3 august 1911( 03.08.1911 )
Locul nașterii satul Nechaevo, Imperiul Rus (acum districtul Bezhetsky, regiunea Tver )
Data mortii 25 octombrie 2001 (90 de ani)( 25.10.2001 )
Un loc al morții Sankt Petersburg , Rusia
Afiliere  URSS
Rang locotenent superior
Locotenent superior al Marinei Sovietice
Bătălii/războaie Războiul sovietico-finlandez ,
Marele Război Patriotic
Premii și premii
Eroul URSS
Ordinul lui Lenin Ordinul Steagului Roșu Ordinul Războiului Patriotic, clasa I Ordinul Războiului Patriotic, clasa I
Ordinul Stelei Roșii Ordinul Insigna de Onoare Medalia „Veteran al Muncii”
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Ivan Yakovlevich Larin ( 1911 - 2001 ) - participant la Marele Război Patriotic, Erou al Uniunii Sovietice .

Biografie

Născut la 3 august 1911 în satul Nechaevo al Imperiului Rus, acum districtul Bezhetsk din regiunea Tver, într-o familie de țărani . rusă .

Învățământ secundar. De mic a fost pasionat de tâmplărie. În 1930 a plecat la Leningrad , unde a lucrat ca tâmplar. În 1933 s-a alăturat Komsomolului , în octombrie același an a fost chemat pentru serviciul naval. A servit în flota Pacificului timp de cinci ani.

Membru al războiului sovietico-finlandez din 1939-1940. A absolvit cursurile de ofițeri de scufundări în mai 1941 și a fost numit comandantul bărcii de mine a primei brigăzi de traulare a Flotei Baltice „KTShch-706”.

În luptele Marelui Război Patriotic din iunie 1941, membru al PCUS (b) / PCUS din același an.

Barca de dragă mine „KTSCH-706” sub comanda intermediarului Larin, printre altele, a asigurat tranziția navelor noastre de la Tallinn la Kronstadt în 1941, a participat la debarcare, livrarea de arme și hrană pentru ei. Echipajul ambarcațiunii a participat la descoperirea flotei baltice de la Tallinn la Kronstadt  - trecerea istorică din Tallinn. O barcă de dragă mine a mers de mai multe ori la Tallinn, escortând rulote de nave și efectuând serviciul santinelă. A desfășurat traulare în fiecare zi, curățând Golful Finlandei și golfurile de mine. Marinarii baltici au debarcat trupe pe coasta Golfului Riga, pe insulele Dago, Ezel și în alte locuri.

Când se dădeau bătăliile pentru arhipelagul Moonsund, barca lui Larin a fost în plină bătălie timp de două zile: a adus parașutisti muniție și întăriri, sprijinindu-i cu foc și a evacuat răniții. Întorcându-se înapoi, naziștii au încercat să folosească orice linie. De asemenea, s-au înrădăcinat pe insula Ezel. În timpul aterizării pe insulă, barca lui Larin a fost remorca în rânduri. La semnal: "Aterizare la aterizare!" — nava sa a dezvoltat viteza maximă și a tras înainte. Curajul echipajului său i-a purtat pe toți ceilalți cu el. După ce a debarcat primele trupe, Larin nu se grăbea să părăsească zona de tragere. A văzut că una dintre bărci a aterizat pe capcane și ar putea fi distrusă de naziști. În ciuda focului puternic al inamicului, nava lui Larin s-a apropiat de barca lovită, a scos-o de pe pietre și a scos-o din zona de pericol.

În august 1941, o caravană de nave a părăsit portul Tallinn și s-a îndreptat spre Kronstadt. Vremea era calmă și însorită. Semnalizătorul, marinarul senior Alexei Pavlov, a urmărit cu atenție suprafața aerului și a apei. Brusc a strigat tare: „Avioane inamice pe dreapta 20!”. Comandantul a ordonat să pregătească mitraliere pentru luptă. Avioanele au atacat transportul. O bombă a lovit nava, a izbucnit un incendiu. Ambarcațiunea de minere Larina a primit ordin de salvare a oamenilor. Înaintând cu grijă spre transport, Larin a manevrat, eludând bombardamentul aeronavelor inamice. Când barca s-a apropiat de vasul care ardea, optsprezece marinari au urcat la bordul ambarcațiunii. Restul au fost salvați de alte nave.

În august 1942, barca Larina a fost inclusă în grupul operativ. Sarcină: să ne întâlnim și să escortăm submarinul în spatele traulelor. Într-o zonă dată, navele noastre de acoperire au intrat în luptă cu inamicul care urmărea un submarin sovietic și unui grup de dragători de mine a primit ordin să părăsească zona de luptă și să fie gata să folosească traule. În situația dificilă a bătăliei navale, bărcile s-au pierdut din vedere. Echipajul Larin a rămas singur. Cu mișcare lentă, cu artilerie ușoară la bord, barca KTSCH-706 ar putea deveni o pradă ușoară pentru inamic. Larin a explicat echipei care este dificultatea situației. Echipa a petrecut câteva ore în suspans, gata să întâlnească inamicul în fiecare minut. Barca a finalizat cu succes misiunea de luptă și s-a întors în siguranță la bază.

Mașina de mine Larina a efectuat 320 de operațiuni de mine, a neutralizat peste 60 de mine, în doar un an a fost supus la 22 de raiduri aeriene masive inamice, a parcurs mii de mile în anii de război, îndeplinind diverse sarcini, a revenit la bază de 9 ori cu pagube grave. , a salvat peste 500 de militari.

După sfârșitul războiului, Ivan Yakovlevich Larin a servit în Marina pentru încă trei ani.

După demobilizare în 1948, I. Ya. Larin a fost președintele comitetului executiv al orașului Baltiysk (regiunea Kaliningrad) timp de doi ani. Apoi a absolvit o școală de partid de doi ani din Leningrad, a lucrat în aparatul comitetului regional Kaliningrad al PCUS. Apoi s-a mutat la Leningrad, a condus unul dintre departamentele uzinei "Northern Press" din Leningrad. Locotenent superior pensionar , Larin a făcut multă muncă publică la uzină, în Consiliul Veteranilor Marelui Război Patriotic și în Societatea Navală.

A murit la 25 octombrie 2001 . A fost înmormântat la Sankt Petersburg la cimitirul Bolsheokhtinsky.

Memorie

Premii

Note

  1. ↑ 3 august - 100 de ani de la nașterea Eroului Uniunii Sovietice Ivan Larin  (link inaccesibil) .
  2. ↑ Larin Ivan Yakovlevich Arhivat 18 octombrie 2012 la Wayback Machine .

Link -uri