Lemoine, Iosif Ivanovici

Iosif Ivanovici Lemoine
Data nașterii 1802( 1802 )
Data mortii 27 decembrie 1876( 27.12.1876 )
Un loc al morții St.Petersburg
Afiliere  imperiul rus
Tip de armată Flota
Rang inginer general locotenent
Premii și premii
Ordinul Sf. Ana clasa I Ordinul Sf. Stanislau clasa I Ordinul Sf. Vladimir gradul IV
Ordinul Sf. Stanislau clasa a II-a Ordinul Sf. Ana clasa a III-a

Iosif Ivanovich Lemoine (1802-1876) - constructor naval rus , general inginer-locotenent [1] .

Biografie

Iosif Ivanovici Lemoine s-a născut în 1802 . Absolvent al Școlii de Arhitectură Navală din Sankt Petersburg .

La 5 mai 1819, a fost promovat la clasa a XIII- a a Tabelului Rangurilor , cu gradul de timmerman antrenat . Din 1822 până în 1826 a corectat postul de adjutant la comanda unității de construcții navale. La 22 decembrie 1826, ea a fost redenumită steagul Corpului Inginerilor Navali [1] .

Serviciul în Noua Amiraalitate

În 1828 a construit un far plutitor londonez în Noua Amiraalitate pentru portul Kronstadt [2] . În 1829, se afla în stadiul de a așeza cămilele și de a escorta navele „ Împăratul Petru I ” și „Emgeiten” la Kronstadt. A construit o navă far pentru portul Sankt Petersburg.

La 26 decembrie 1828 a fost promovat sublocotenent , la 1 ianuarie 1830, locotenent cu distincție , iar pe 4 septembrie a aceluiași an, căpitan de stat major . În 1831 a construit o biserică cu corabie în marș . În 1833, a construit o casă de bărci pentru briganți și un rang inferior de nave în Noua Amiraalitate. La 6 decembrie 1833, în aceeași Amiraalitate, a pus jos brigantul cu 20 de tunuri „ Kazarsky ”, pe care l-a construit și lansat la 25 august 1833 [3] . 22 aprilie 1834 promovat căpitan .

Serviciu în portul Reval

În 1836 a fost trimis în Regatul Poloniei pentru a inspecta rădăcinile pădurilor de stejar în creștere potrivite pentru construcțiile navale [4] ; după care a fost trimis ca inginer superior de nave în portul Revel . În 1837, a retimmat nava pilot „Jung-Eduard” în Reval , apoi a fost trimis pe Insula Ezel pentru o inspecție detaliată a pădurilor de stejar. În 1838, el a înaintat Comitetului de construcții navale și contabilitate al Ministerului Naval o propunere de construcție a unei fregate noi din membrii fregatei tăiați de el la digurile Vetluzhki conform desenului fregatei Pallada . La 3 aprilie 1838, a fost avansat locotenent-colonel .

Service în șantierele navale ale insulei Galerny

La 14 mai 1840, a fost desemnat să corecteze navele pe insula Galerny și în portul de canotaj. A fost trimis la Bobruisk pentru a construi două nave pentru campania de transport maritim al Niprului. În 1841 a fost numit în comisia care să investigheze motivele despărțirii zidurilor de la capetele grinzilor orlop pe navele de lemn Arsis, Kulm și Katsbach. În 1841 el a construit 10 canoniere în portul cu vâsle . La 15 octombrie a aceluiași an, a fost numit maistru superior la Insula Galerny și în portul de canotaj. El a lucrat în această poziție până în 1855: a reparat nave portuare, a construit canoniere și o barjă de marfă pentru portul Astrakhan . În 1944, a întocmit desene pentru construirea de noi cămile pentru fregate de rang superior [5] . La 6 decembrie 1849, a fost promovat colonel pentru distincție . În 1852 a retimmat transportul Mologa.

În 1851, împreună cu generalii- maiori M. N. Grinvald , I. A. Amosov și colonelul S. A. Burachek, a lucrat ca parte a unei comisii care a examinat corveta Navarin pentru a se potrivi navigației pe distanțe lungi. Comisia a recunoscut nava ca fiind potrivită, totuși, în timpul călătoriilor ulterioare, corveta a avut o scurgere și a fost ulterior vândută. La 10 februarie 1854, I. I. Lemoine cu persoanele sus-menționate a primit „cea mai strictă mustrare cu includere în formular” pentru o omisiune evidentă făcută în timpul examinării corvetei [6] . La 6 aprilie 1855, s-a ordonat „să nu considere mustrarea un obstacol în calea tuturor premiilor în general ” .

Din 1856 până în 1860 a fost directorul lucrărilor de construcții navale, s-a ocupat de corectarea portului și a ultimelor nave din portul Sankt Petersburg. La 19 decembrie 1860, a fost numit membru al Comitetului Tehnic de Construcții Navale . Din 1862 până în 1865 au fost membri ai comisiei înființate sub guvernatorul general militar din Sankt Petersburg pentru a monitoriza navele private de pasageri. La 1 ianuarie 1864, a fost promovat general-maior pentru distincție. În 1863-1869 a fost membru al comisiei de examinare la corpul naval . La 5 mai 1869, a fost promovat general-locotenent inginer .

Iosif Ivanovici Lemoine a murit la 27 decembrie 1876 la Sankt Petersburg la Cimitirul Ortodox Mitrofanevsky [7] .

Premii

Familie

Note

  1. ↑ 1 2 3 Veselago F. F. Lista generală marină. - Sankt Petersburg: Tipografia Ministerului Naval din Amiraalitatea Principală, 1898. - T. X. - S. 547-549. — 755 p.
  2. ↑ Ultimul far plutitor al Rusiei la Marea Baltică . Consultat la 10 septembrie 2014. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  3. ↑ Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 2002. - T. 2. - S. 95-96. — 480 s. - (Nave și nave ale flotei ruse). - 5000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01789-1 .
  4. ↑ Department of Ship Timbering of the Naval Ministry (1828-1854) Arhivat pe 11 septembrie 2014 la Wayback Machine . Fond 159. Site -ul RGA al Marinei .
  5. ↑ Departamentul Construcții Navale și Contabilitate al Ministerului Naval (1824-1855). Fond 161. Site-ul RGA al Marinei . Consultat la 10 septembrie 2014. Arhivat din original pe 10 septembrie 2014.
  6. ↑ Cele mai mari premii  // Colecția marine. - 1854. - Martie ( vol. XI , Nr. 3 ). - S. 98 .
  7. ↑ 1 2 Înmormântările Cimitirului Ortodox Mitrofanevsky (conform cărții lui V. I. Saitov) . Data accesului: 10 septembrie 2014. Arhivat din original pe 20 decembrie 2014.

Literatură

Link -uri