Linia celei de-a 30-a aniversări a independenței Uzbekistanului

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 9 noiembrie 2021; verificările necesită 5 modificări .
Linia celei de-a 30-a aniversări a independenței Uzbekistanului
Metroul Tashkent
Deschiderea primei secțiuni 30 august 2020
Lungime, km 11.555
Numărul de stații 7
Numărul de vagoane din tren patru
Interval de trafic în orele de vârf 10 minute
Cea mai aglomerată stație Yangiabad (6-bekat), Tuzel (3-bekat), Dustlik-2
Loturi de teren există
Electrodepot PM-2 "Uzbekistan"

Linia celor treizeci de ani de independență a Uzbekistanului ( Uzbekiston mustakillining ўtiz yilligi ), fosta linie Koltsevaya, este a patra linie (complet ridicată) a metroului Tașkent . Redenumită prin decret prezidențial în onoarea a 30 de ani de la independența de stat a Uzbekistanului [1] . Programul de funcționare al stațiilor de linie este de la 5:00 la 23:00.

Construcția liniei este împărțită în cinci etape [2] :

  1. Stația de metrou Dustlik - piața Kuyluk (7 stații), site-ul a fost dat în funcțiune pe 30 august 2020
  2. Piața Kuilyuk - stația de metrou " Olmazor ".
  3. Stația de metrou „ Olmazor ” - stația de metrou „ Beruni ”.
  4. Stația de metrou " Beruni " - stația de metrou " Bodomzor ".
  5. Stația de metrou Bodomzor - Stația de metrou Dustlik .

Conform proiectului, lungimea totală a liniei va fi de 52,1 km. Dintre aceștia, 50,5 km vor fi așezați deasupra solului de-a lungul unei stacri de 6 m înălțime și 1,6 km - pe sol. Linia va fi formată din 35 de stații [3] . Timp de călătorie estimat: 1 oră 10 minute. Intervalul de mișcare va fi în medie de 6 minute, viteza medie - 60 km/h [4] .

Istorie

La începutul anului 2017, a fost elaborat un proiect pentru construcția unei căi ferate inelare cu două șine electrificate de mare viteză în Tașkent. Cu toate acestea, acest proiect a fost revizuit în scurt timp, iar pentru a evita demolările în masă ale clădirilor, precum și în urma unui studiu suplimentar cu implicarea experților străini în acest domeniu, s-a decis construirea unui metrou ridicat de tip flyover [5] .

Construcția liniei a început la 1 octombrie 2017 pe tronsonul de la stația Dustlik a liniei Uzbekistan până la piața Kuilyuk [6] .

Pe 26 ianuarie 2019 au fost prezentate denumirile proiectelor celor șapte stații din prima etapă a liniei:

Pe 12 septembrie 2019, a avut loc prima rodare a trenului modernizat 81-717/714 pe linia de la stația Dustlik-2 la stația Akhangaran.

La 6 iunie 2020 [8] s-a finalizat construcția primului tronson de linie și a fost dat în exploatare [9] la 30 august [10] [11] .

Cronologia lansărilor

Complot Data de început Numărul de stații
" Dustlik-2 " - " Kuyluk " 30 august 2020 7
" Kuyluk " - " Almazar "
" Almazar " - " Beruni "
" Beruni " - " Badamzar "
" Badamzar " - " Dustlik-2 "
Total: 7 statii

Transferuri

# Transfer de linie Spre statie
unu Linia Chilanzar Almazar
2 linia Uzbekistanului Dustlik
Beruni
3 Linia Yunusabad Badamzar
Janubiy

Transferurile proiectate sunt marcate cu caractere cursive.

Material rulant

În septembrie 2019, cinci noi trenuri cu patru vagoane „Moskva” 81-765.5 / 766.5 / 767.5 [12] au fost aduse la Tașkent pentru deschiderea primei secțiuni a liniei . În total, este planificată achiziționarea a 45 de trenuri corespunzătoare pentru această linie [13] [14] .

Note

  1. ↑ Despre pregătirea și desfășurarea la un nivel înalt a sărbătoririi a treizeci de ani de la independența de stat a Republicii Uzbekistan . Preluat la 16 ianuarie 2021. Arhivat din original la 22 aprilie 2021.
  2. ↑ UzDaily.uz. Linia de metrou circulară supraterană va fi construită în cinci etape . UzDaily.uz. Preluat la 23 ianuarie 2019. Arhivat din original la 24 ianuarie 2019.
  3. ↑ Companiile străine sunt interesate de linia circulară de metrou din Tașkent  (Rusia) , IA REGNUM . Arhivat din original pe 22 iulie 2018. Preluat la 22 iulie 2018.
  4. ↑ Foto, video: Proiectul de metrou inel va fi accelerat . Newspaper.uz (28 octombrie 2017). Consultat la 5 ianuarie 2018. Arhivat din original la 11 februarie 2021.
  5. ↑ Inelul de pasaj superior al metroului . SA „Uzbekiston Temir Yollari” (17 octombrie 2017). Preluat la 5 ianuarie 2018. Arhivat din original la 5 ianuarie 2018.
  6. ↑ În locul trenului de inel va fi un metrou de inel . Newspaper.uz (18 octombrie 2017). Preluat la 5 ianuarie 2018. Arhivat din original la 30 august 2020.
  7. ↑ Construcția căii ferate a început pe linia de metrou înălțată . Preluat la 23 august 2019. Arhivat din original la 26 septembrie 2019.
  8. ↑ UzDaily. Linia de metrou „Dustlik-Kuyluk” a fost finalizată . UzDaily.uz. Preluat la 6 iunie 2020. Arhivat din original la 6 iunie 2020.
  9. ↑ A fost pusă în funcţiune prima treaptă a metroului cu inel elevat . Site-ul oficial al președintelui Republicii Uzbekistan . Preluat la 30 august 2020. Arhivat din original la 23 aprilie 2022.
  10. ↑ Linia de metrou Kuylyuk se va deschide pe 30 august . Newspaper.uz (29 august 2020). Data accesului: 31 august 2020.
  11. ↑ SA „Uzbekiston temir yullari” - La deschiderea unei secțiuni a noii linii de metrou ridicate „Dustlik-2” - „Kuyluk” . cale ferată.uz . Preluat la 29 august 2020. Arhivat din original la 31 august 2020.
  12. ↑ SA „Uzbekiston temir yullari” - A avut loc o prezentare solemnă a furnizării pilot de trenuri moderne pentru metrou . cale ferată.uz Preluat la 8 octombrie 2019. Arhivat din original pe 7 octombrie 2019.
  13. ↑ Kunuz. Metroul Tașkent plănuiește să achiziționeze încă 45 de trenuri noi rusești . Kun.uz. _ Data accesului: 30 august 2020.
  14. ↑ Metroul Tașkent plănuiește să achiziționeze 45 de trenuri noi rusești . Podrobno.uz _ Preluat la 30 august 2020. Arhivat din original la 2 octombrie 2019.

Link -uri

 Liniile de metrou Tashkent