Leonid Dmitrievici Lobas | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 25 noiembrie 1948 (73 de ani) | |||||
Locul nașterii | Druzhkovka , Regiunea Donețk , Ucraina | |||||
Afiliere |
URSS → Rusia |
|||||
Tip de armată | forțelor aeriene | |||||
Ani de munca | 1967 - 1980 | |||||
Rang | ||||||
Parte | Regimentul de aviație de antrenament 959 al aeronavelor de luptă din Yeisk VMAU | |||||
a poruncit | unitate, escadrilă | |||||
Premii și premii |
|
|||||
Retras | pilot de încercare , adjunct al șefului LII im. MM. Gromova (1995-2006) | |||||
Autograf | ||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Leonid Dmitrievich Lobas (născut la 25 noiembrie 1948 în orașul Druzhkovka, regiunea Donețk din RSS Ucraineană ) - Pilot de testare onorat al Federației Ruse , unul dintre șefii adjuncți ai LII. MM. Gromov (1995-2006). [1] [2] [3]
În Forțele Aeriene din 1967. În 1971 a absolvit Yeysk VVAUL . A fost lăsat la școală și din 1971 a servit ca pilot instructor, comandant de zbor, comandant adjunct al escadronului 959 al regimentului de aviație de antrenament al aeronavelor de luptă. În 1980 s-a retras în rezervă cu gradul de locotenent colonel de aviație [1] .
În 1981 a absolvit Şcoala de Piloţi de Testare . În 1981-1983, a fost pilot de testare al Biroului de Proiectare a Sistemelor Automatice Kuibyshev , a testat dispozitive de aeronave [1] .
Din aprilie 1983 - pilot de testare la LII. MM. Gromov . În 1993-1995 - adjunct al șefului Centrului de Teste de Zbor (LIC) - șef al Complexului de Zbor. În 1995-1998 - adjunct al șefului LII, din 1998 - șef LITS, adjunct al șefului LII pentru teste de zbor. În 1999 a absolvit Academia Rusă de Administrație Publică sub președintele Federației Ruse. A participat la pregătirea și susținerea unui număr de spectacole aeriene MAKS [1] .
Stăpânește peste 70 de tipuri de aeronave, timp total de zbor 4000 de ore.Directia principală a activității de zbor este testele aerodinamice și de rezistență, studii de stabilitate și controlabilitate a aeronavei. A efectuat un ciclu de teste de zbor ale aeronavei Yak-38 și modificările acestuia, inclusiv utilizarea unei decolări verticale „salt” cu un dispozitiv special de reținere, performanța decolărilor întrerupte în moduri de cursă scurtă. El a efectuat teste de zbor ale Su-27 și MiG-29 într-o rotație , studii ale caracteristicilor acestor aeronave la unghiuri supercritice de atac înalte (care au făcut posibilă dezvoltarea în continuare a elementului de acrobație Cobra ) [1] .
Printre alte lucrări [1] [2] :
În 2015, a fost publicată o carte de memorii a lui Lobas: L. D. Lobas. Adevărul pământesc despre miturile zborului . — Moscova: BookiVedi, 2015. — 195 p. - 1000 de exemplare. — ISBN 9785446506255 .
Site-uri tematice |
---|