Unghiul de atac
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 31 august 2021; verificările necesită 3 modificări .Unghiul de atac (denumirea general acceptată este litera alfabetului grecesc alpha ) - unghiul dintre direcția vectorului viteză a fluxului (lichid sau gaz) incident pe corp și direcția longitudinală caracteristică aleasă pe corp, pt. de exemplu, pentru o aripă de avion va fi coarda aripii , pentru un avion va fi o axă longitudinală a clădirii, pentru un proiectil sau rachetă - axa lor de simetrie . Când luăm în considerare o aripă sau o aeronavă, unghiul de atac este în plan normal, spre deosebire de unghiul de alunecare .
Pentru o aeronavă în zbor plan, drept, o creștere a vitezei și a unghiului de atac are ca rezultat o creștere a portanței generată de aripă. În același timp, o creștere a unghiului de atac este însoțită de o creștere a rezistenței inductive .
Fapte interesante
Bombardier cu torpilă/bombard în scufundare Supermarine Type 322[1] , avionul de luptă pe portavion Vought F-8 Crusader (Vought F-8 Crusader, 1953) [2] și prototipul bombardierului Martin XB-51 (1949 ) ) [3] [4] avea un unghi al aripii modificabil în zbor.
Vezi și
- Pas
- Alunecare
- Pasul șurubului
- Unghi de urcare
- stand
Link -uri
- Aviație: Enciclopedie. - M .: Marea Enciclopedie Rusă. Redactor-șef G. P. Svișciov. 1994.
- GOST 20058-80 „Dinamica aeronavelor în atmosferă. Termeni, definiții și denumiri”.
- „Incidență variabilă” // Zbor. - 1946. - 25 aprilie. - S. 409 . Arhivat din original pe 12 noiembrie 2013.
Note
- ↑ Zbor, 1946 , p. 409.
- ↑ Caracteristicile aeronavei standard: F-8H "Crusader" . Direcția comandantului Comandamentului Sistemelor Aeriene Navale (martie 1973). ( PDF ) (Preluat la 6 octombrie 2021)
- ↑ B-51 // „Colțul cerului”
- ↑ Caracteristicile aeronavei standard: XB-51 . US Air Force (11 iulie 1952). ( PDF ) (Preluat la 6 octombrie 2021)