Camion pentru deșeuri - un camion , remorcă sau p-remorcă cu o instalație de manipulare a macaralei și o prindere cu clapetă , conceput pentru încărcarea, descărcarea și transportul deșeurilor metalice (locomotivă metalică).
Pentru a opera un camion de deșeuri, este necesară o persoană, care combină funcțiile de șofer și de operator de macara-manipulator. Camionul pentru deșeuri este format dintr-un șasiu de automobile și un manipulator-macara montat pe acesta și o benă de tip dreptunghiulară cu porți batante din spate și un unghi de basculare de 50°. Podeaua caroseriei este din tablă de oțel de 6 mm grosime, părțile laterale - 4 mm. Pe baza caroseriei, sunt instalați stabilizatori care împiedică răsucirea, precum și suporturi care împiedică deplasarea longitudinală și transversală față de cadru.Astfel, se atinge sarcina utilă maximă, care nu este întotdeauna permisă pe teritoriul Federației Ruse și alte state. În cele mai multe cazuri, camioanele pentru deșeuri au suspensie pneumatică , mai rar suspensie cu arc .
Atât producătorii ruși, cât și cei străini de remorci produc camioane pentru deșeuri, de regulă, la comandă. Componentele camionului vechi sunt produse în serie: șasiu auto, manipulatoare hidraulice, cilindri hidraulici ai mecanismului de descărcare. Companiile de service efectuează finisarea șasiului și asamblarea camioanelor vechi și primesc, de asemenea, „Aviz de tip vehicul”.
Vehiculele mecanice trebuie să respecte cerințele GOST R 52051-2003. În confirmarea unor astfel de cerințe, se eliberează un document special „Aprobarea tipului de vehicul”.
Camioanele pentru deșeuri artizanale nu au întotdeauna un manipulator hidraulic, ele se bazează cel mai adesea pe camioane containere , cu containere fără acoperiș atașat la ele. Acoperișul containerului este pur și simplu demontat. Așa-numita „umflare” a pereților unui astfel de container are loc adesea ca urmare a sarcinilor excesive asupra acestora, ceea ce reprezintă un pericol destul de mare. De asemenea, în unele cazuri, un corp din oțel armat cu o înălțime laterală de până la 2,5 m este sudat la o navă container convențională.Acesta este de obicei un design ceva mai fiabil.