| Lopasnya VM | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| date comune | |||||||||||||||
| Ani de producție | 2004 - 2005 | ||||||||||||||
| Asamblare | Rusia , Arktiktrans | ||||||||||||||
| Design si constructii | |||||||||||||||
| tipul de corp | 3 usi vehicul de teren (4 locuri) | ||||||||||||||
| Aspect | motor central, tracțiune integrală | ||||||||||||||
| Formula roții | 6×6 | ||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||
|
|||||||||||||||
| Transmisie | |||||||||||||||
| 4 viteze blană | |||||||||||||||
| Masa și caracteristicile generale | |||||||||||||||
| Lungime | 4550 mm | ||||||||||||||
| Lăţime | 2500 mm | ||||||||||||||
| Înălţime | 1900 mm | ||||||||||||||
| Clearance | 400 mm | ||||||||||||||
| Greutate | 1500 kg | ||||||||||||||
| Masa completa | 2000 kg | ||||||||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||||||||||
Lopasnya VM este un vehicul amfibie pentru toate terenurile pe anvelope cu presiune ultra joasă, produs de Asociația Arktiktrans în 2004-2005. Vehiculul pentru toate terenurile a primit indicele " VM " în onoarea designerului șef - Vitaly Mazurkevich.
Vehiculul de teren are un design neobișnuit: diferențiale blocate cu un reductor pentru doar două osii față. Acest lucru se datorează faptului că demultiplicatorul din transmisie este necesar nu pentru reducere, ci pentru redistribuirea cuplului între axe, atunci când se lasă apa pe gheață sau pe un mal abrupt. Suspensia frontală cu arc reduce riscul de deteriorare la lovirea de obstacole. Amplasarea motorului în mijlocul mașinii asigură o distribuție uniformă a greutății de-a lungul axelor. Datorită absenței complete a surplosmilor și a trei osii, vehiculul de teren are o capacitate geometrică foarte bună de cross-country. Acest lucru îi permite să depășească un perete vertical de până la 120 cm înălțime [1] . Majoritatea componentelor și ansamblurilor Lopasni VM (ca majoritatea vehiculelor de teren similare la scară mică) sunt realizate folosind piese de la vehicule în serie, ceea ce asigură ușurința în exploatare, facilitează întreținerea și reparația.
„Lopasnya VM” are o cruce geometrică foarte bună, din cauza absenței complete a contopitelor și a trei axe
Suspensia fata este realizata pe arcuri transversale
Caroseria vehiculului de teren este duraluminiu , cu nituri
„Lopasnya VM” pe plutire
Deplasare cu suspensie