Liege (stația de metrou)

Liege
Liege Linia 13
Metroul Parisului
Una dintre sălile gării
judetul	arondismentul XVIII și IX al Parisului
data deschiderii	26 februarie 1911
Nume anterioare	Berlin (până la 1 decembrie 1914)
Tip de	cu o singură boltă, puțin adânc (2 săli)
Numărul de platforme	2
Tip platformă	lateral
Forma platformelor	Drept
Ieși în stradă	rue d'Amsterdam, rue de Liege, rue de Moscou
Transport terestru	A 81, 95
Mod de lucru	5:30 [1] -1:15 [1]
Zona tarifară	unu
Codul stației	0613
Gări din apropiere	Place de Clichy și Saint-Lazare
Fișiere media la Wikimedia Commons

Liege ( fr.  Liège ) este o stație de pe linia 13 a metroului din Paris , situată la granița districtelor VIII și IX ale Parisului . Este numit după strada cu același nume ( fr.  Rue de Liège ), lângă care se află. Stația are porți automate de peron .

Istorie

• Stația s-a deschis pe 26 februarie 1911 ca parte a primei secțiuni de lansare a liniei B de atunci a Companiei Nord-Sud ( Saint-Lazare - Porte de Saint-Ouen ) [2] sub numele Berlin . Odată cu izbucnirea Primului Război Mondial, la 2 august 1914, stația a fost închisă temporar, dar a fost repusă în funcțiune la 1 decembrie a aceluiași an, dar sub numele actual - „Liège”, dat în cinstea eroicului. bătălia de la Liege , care a avut loc în primele luni ale primului război mondial. [3] . La 27 martie 1931, stația a devenit parte a metroului din Paris, ca parte a liniei 13.
• Odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, stația a fost închisă și a fost repusă în funcțiune în mod limitat abia pe 16 septembrie 1968, similar cu repornirea stației de metrou Rennes de pe linia 12. Ambele stații funcționau doar în zilele lucrătoare de la Între 5:30 și 20:00, ultimele trenuri au făcut o oprire în gara Liege în jurul orei 19:50, ora Parisului. În 1982, la gară a fost instalat un panou ceramic cu stema orașului Liège . [patru]
• Administrațiile din districtele 8 și 9 din Paris au depus multe eforturi pentru a realiza restricții asupra programului de lucru, ceea ce a dus la o manifestație care a avut loc în apropierea gării pe 9 martie 2006. La 5 aprilie 2006, Sindicatul Transporturilor Île-de-France a hotărât să înceteze practica stațiilor de metrou cu fracțiune de normă, astfel că la 4 decembrie 2006, restricțiile de funcționare a stației au fost în cele din urmă ridicate. Înainte de aceasta, pentru a ajunge la metrou în seara lucrătoare și în timpul zilei în weekend, pasagerii trebuiau să utilizeze rutele de autobuz nr. 81 și 95 pentru a ajunge la Saint-Lazare [5] .

• Decorarea numelui pe perete în stilul „Nord-Sud”

• O pancartă cu vechiul mod de funcționare la o expoziție specială organizată de RATP

Statistica traficului de pasageri

Design și decorare

Stația este formată din două săli puțin adânci, cu o singură boltă, fiecare având o singură platformă laterală (în nord - un peron către Châtillon - Montrouge , în sud - un peron către Le Courtie și Saint-Denis - Universitatea . Acest lucru se datorează la îngustimea străzii d'Amsterdam, sub care se află staţia [9] Folosind aceeaşi tehnologie sau asemănătoare, staţia Anatole France de pe linia 3 şi Commerce de pe linia 8 au fost construite în Metroul din Paris în 1937. Boltile de gările și pereții căii sunt decorate cu un ornament de mozaic folosit de Sever -South în decorarea gărilor sale construite înainte de Primul Război Mondial. [4] Fiecare dintre săli este decorată cu fresce pe tema orașelor belgiene.

• Decorarea sălii de nord

• Compoziția MF 77 (2008)

• Vedere de nord

• Mural înfățișând pe Yui

• Fresca care il infatiseaza pe Gran Curtius .

• Decorarea sălii de sud

• Fresca reprezentând Spa

• Decorarea zidului de cale al holului sudic

Note

1. ↑ 1 2 ora Parisului
2. ↑ Jean Robert, Notre métro , p. 88–90
3. ↑ Jean Robert, Notre métro , p. 491
4. ↑ 1 2 Le patrimoine de la RATP, p. 285
5. ↑ L'exception disparaît . Après Rennes, c'est au tour de la station Liège de rentrer dans le rang  (franceză) . Metropole (27 aprilie 2006) . Preluat la 6 iulie 2017. Arhivat din original la 21 iunie 2006.
6. ↑ Entrants annuels provenind de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) (unavailable link) . Data accesului: 30 martie 2014. Arhivat din original la 1 ianuarie 2013. (nedefinit) 
7. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2013 Arhivat 1 martie 2018 la Wayback Machine - RATP
8. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2014 Arhivat 28 februarie 2018 la Wayback Machine - RATP
9. ↑ Clive Lamming, Métro insolite , 2002, pp. 153-154.

Literatură

• Jean Robert, Notre Metro , ed. Jean Robert, Paris, 1983
• Le patrimoine de la RATP , ediții Flohic, 1996 ISBN 2-84234-007-8
• Clive Lamming, Metro insolite .
• Jean Tricoire, Un siècle de metro în 14 linii. De Bienvenüe à Météor .
• Gerard Roland, Stations de metro , editiile Christine Bonneton, aprilie 2008
• Roland, Gerard (2003). Stații de metrou. D'Abbesses a Wagram. Edițiile Bonneton.