M-90

M-90  este un motor de avion experimental sovietic. Era un motor cu două rânduri, cu 18 cilindri, răcit cu aer, cu o putere declarată inițial de 1600 CP. Cu. Motorul a fost proiectat în Biroul de Proiectare al Uzinei nr. 29 în timp record - din 15 mai până în 15 august 1939 [1] . Testele au început la 29 noiembrie 1939 [2] .

M-90 a fost o dezvoltare foarte promițătoare care a deschis noi orizonturi tehnice pentru designerii de avioane. Cu toate acestea, el însuși a fost un produs fundamental nou pentru industria sovietică și, prin urmare, a necesitat o dezvoltare experimentală îndelungată. Marele Război Patriotic, care a început la 22 iunie 1941, nu a permis ca M-90 să fie finalizat la timp.

Dezvoltare

În august 1941, din cauza ofensivei germane, Uzina nr. 29 a fost evacuată la Omsk. Acolo, lucrările la motoarele M-88 , M-89 și M-90 au continuat sub conducerea lui E. V. Urmin. Cu toate acestea, motorul M-90, deși avea o putere promițătoare și caracteristici de greutate specifică, nu a fost elaborat și terminat. Testele sale pe bancă au fost finalizate deja în timpul evacuarii. Abia în 1943 puterea de decolare a acestui motor a crescut treptat la 1750 CP. Cu. Într-o modificare ulterioară a acestui motor M-90F, puterea de decolare a ajuns la 2080 CP. Cu. Cu toate acestea, designerul nu a așteptat instalarea pe aeronava M-90. Nu a fost posibil să se obțină o fiabilitate acceptabilă de la motor. În plus, A. D. Shvetsov a primit aceleași caracteristici pe motorul M-71 , în legătură cu care sa decis să se reducă lucrările de reglare fină a M-90.

Specificații

Note

1. ↑ V. R. Kotelnikov. Motoare cu piston pentru aviație domestică
2. ↑ Lev Berne. Scopul vieții este de a construi motoare.