| Aeroportul Maykop | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nu - ICAO : URKM | |||||||
| informație | |||||||
| Vedere la aeroport | locul de aterizare | ||||||
| Țară | Rusia | ||||||
| Locație | Republica Adygea | ||||||
| Operator | SA „Air Lines of Adygea” | ||||||
| NUM înălțime | +207 m | ||||||
| Fus orar | UTC+3 | ||||||
| Ore de lucru | ieșit din serviciu din 2009 | ||||||
| Hartă | |||||||
| Rusia | |||||||
| Piste | |||||||
|
|||||||
Maikop este fostul aeroport al orașului Maikop din Republica Adigea , Rusia. Acum este folosit ca zonă de aterizare pentru elicoptere și aeronave ușoare ( An-2 și altele asemenea) în timpul lucrărilor de aviație .
Anterior, aerodromul Maykop era capabil să primească avioane An-12 , Il - 18 și mai ușoare.
Dezavantajul acestui aerodrom este pista neasfaltată , în legătură cu care aerodromul ar putea primi avioane cu turboreacție doar într-o perioadă de vreme uscată stabilă. Din acest motiv, un alt aerodrom situat lângă Maykop - Khanskaya are perspective mari de utilizare și dezvoltare .
Din cauza încălcării cerințelor de siguranță a zborului, zborurile aeronavelor de aviație civilă la aerodromurile Maikop și Khanskaya au fost încheiate în septembrie 2009, certificatele de înregistrare de stat și de aptitudine pentru funcționarea acestor aerodromuri au fost anulate de către Agenția Federală de Transport Aerian . [unu]
La 1 august 2010, stația meteorologică de aviație (civilă) de categoria a III-a Maikop, care asigura suport meteorologic pentru zborurile aeronavelor pe acest aeroport, a fost închisă. [2]
Potrivit rapoartelor presei, în 2009 era planificat să se aloce peste 1 miliard de ruble din bugetul federal pentru reconstrucția aeroportului Maikop, costul primei etape a reconstrucției aeroportului urma să fie de 536 de milioane de ruble. Prima fază a inclus construcția unei piste artificiale , căi de rulare , zone de parcare a aeronavelor și reconstrucția platformei . [3]
Institutul „Lenaeroproekt” a dezvoltat un proiect pentru reconstrucția aeroportului. S-a presupus că, după reconstrucție, aeroportul ar putea deveni un aeroport de rezervă pentru coasta Mării Negre a Teritoriului Krasnodar și va fi folosit ca atare în timpul Jocurilor Olimpice de iarnă din 2014. [4] Cu toate acestea, aceste planuri nu au fost puse în aplicare.