Markus Siegfried | |
---|---|
limba germana Siegfried Marcus | |
Numele la naștere | limba germana Siegfried Samuel Marcus |
Data nașterii | 18 septembrie 1831 [1] |
Locul nașterii | |
Data mortii | 30 iunie 1898 [1] (66 de ani) |
Un loc al morții | |
Țară | |
Ocupaţie | inginer , inventator |
Site-ul web | siegfried-marcus.de/engl… |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Siegfried Marcus ( germană Siegfried Marcus , numele complet Siegfried Samuel Marcus ; 1831 - 1898 ) - mecanic și inventator germano-austriac; autorul mai multor mașini pe benzină. [2]
Născut la 18 septembrie 1831 în orașul Malhin într-o familie de negustori evrei . Tatăl său Lipman Markus (1791-1855) a fost unul dintre liderii comunității evreiești din Malchin, mama sa - Rosa Markus (n. Philip, 1796-1859) - provenea din Karlskrona .
A studiat mecanica la Mechaniker Lilge din orașul natal. În 1845 s-a dus la Hamburg , de acolo s-a mutat la Berlin și a lucrat în nou-înființatul atelier Siemens und Halske (acum compania Siemens ). Pentru a evita serviciul militar în armata prusacă, Markus a plecat în Austria. În 1852 s-a stabilit la Viena și a rămas aici până la sfârșitul vieții. La Viena, a lucrat mai întâi în atelierul mecanicului Karl Kraft , apoi în 1854 a lucrat ca mecanic în laboratorul Institutului Imperial de Fizică ( Universitatea de Tehnologie din Viena ). Din 1855 până în 1856, Markus a lucrat pentru Institutul Geologic al Austriei .
În 1856 și-a deschis propriul atelier pentru fabricarea de echipamente mecanice și electrice, pe care l-a numit Telegraphenbauanstalt . Aici a proiectat și fabricat telegrafe, mașini explozive , detonatoare electrice pentru scopuri militare și civile, dispozitive de iluminat electrice și pe benzină și alte echipamente. Odată cu lansarea acestor dispozitive și vânzarea numeroaselor sale brevete, Siegfried Markus și-a câștigat existența.
Carburatoarele și motoarele sale pe benzină , în special cele două mașini ale sale, l-au făcut celebru. În total, Markus a înregistrat peste 130 de brevete în multe domenii tehnologice în 16 țări. Nu a solicitat niciodată un brevet pentru un automobil, dar a devenit primul care a folosit benzină pentru a propulsa un vehicul în 1864. La Expoziția Mondială de la Paris din 1867, a primit o medalie de argint, a fost decernată și de împăratul austriac Franz Joseph I.
Datorită originii sale evreiești, Siegfried Markus a fost tăcut în timpul dictaturii naziste.
A murit la 1 iulie 1898 la Viena și a fost înmormântat în cimitirul din districtul vienez Hütteldorf din districtul Penzing . Rămășițele sale au fost ulterior transferate în „mormintele de onoare” din cimitirul central din Viena .
Moștenitorul lui Siegfried Marcus a fost partenerul său de viață ( Lebensgefährtin ) Eleonora Baresch ( Eleonora Baresch ) și cele două fiice ale lor - Eleonora Maria ( Eleonora Maria ) și Rosa Maria Anna ( Rosa Maria Anna ).
Multe orașe austriece au străzile Siegfried Markus. În 1925, o stradă Marcusgasse din cartierul Penzing din Viena a primit numele lui.
![]() |
| |||
---|---|---|---|---|
|