Martynenko, Vladimir Polikarpovici
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 16 martie 2021; verificările necesită 6 modificări .| Vladimir Polikarpovici Martynenko | |
|---|---|
| Data nașterii | 7 (20) februarie 1909 |
| Locul nașterii |
Moscova , Imperiul Rus |
| Data mortii | 28 martie 1981 (în vârstă de 72 de ani) |
| Cetățenie | URSS |
| Ocupaţie | inginer – inventator |
| Tată | Polikarp Andreevici |
| Mamă | Antonina Ilyinichna |
| Premii și premii |
|
Vladimir Polikarpovici Martynenko ( 1909 - 1981 ) - inginer și inventator sovietic.
Biografie
S-a născut pe 7 februarie (20 februarie ) 1909 la Moscova. Părintele Polikarp Andreevich este coafor, mama Antonina Ilyinichna este casnică. Absolvirea școlii a coincis cu sfârșitul NEP -ului în anii 1927-1928: coaforului i s-a luat tatălui său, a trebuit să câștige bani și să ajute familia. V. Martynenko a fost muncitor, încărcător, apoi a obținut un loc de muncă la biroul de proiectare VNIITMASH , care era situat pe strada Nikolskaya (strada 25 octombrie).
În 1932, a participat la proiectarea și construcția Uzinei de Tractor Stalingrad . A proiectat un dispozitiv pentru transportul țevilor: o țeavă lungă era suspendată de lateralul tractorului, echilibrul era asigurat de un balast plasat între șine. Acest tip de țevi a fost folosit până în anii 1990.
A început să studieze la Universitatea de Mine din Moscova , la Institutul de textile, la institutul privat Kagan Shapshay, dar studiile i-au fost întrerupte din cauza „originei mic-burgheze”. În 1934 a intrat în departamentul de seară al Institutului Electromecanic al Inginerilor de Transporturi din Moscova , absolvind în 1938. În timpul studiilor, a continuat să lucreze la VNIITMASH. În acest moment, împreună cu L.S. Vilitsin, a creat un plug de zăpadă care alimentează zăpada colectată de-a lungul unei benzi transportoare în spatele unei mașini.
10 octombrie 1939 a fost recrutat în Armata Roșie și trimis în Polonia. După ce a primit o comoție cerebrală, la 2 noiembrie 1939, a fost returnat la Moscova la Gormashproekt. La 22 noiembrie 1939 a fost transferat la Direcția a IV-a a Industriei de Apărare ca inginer proiectant.
La 22 octombrie 1941, a fost trimis la Chelyabinsk la Uzina de tractoare Chelyabinsk (Uzina nr. 78, apoi Uzina nr. 200) ca ofițer de serviciu de producție pentru a începe producția de tancuri. În 1943 a fost transferat la Uzina nr. 40 ca inginer principal. A lucrat la întreprinderi de apărare până în 1945.
În 1945 s-a întors la Moscova. După ce a lucrat o perioadă scurtă de timp în Comisariatul Poporului de Construcție de Mașini Medii, la 27 martie 1945, a plecat să lucreze la Giprouglemash, întreprinderea șef a Ministerului Industriei Cărbunelui pentru mecanizarea exploatării cărbunelui. Timp de 2-3 ani, a creat prima combină de cărbune VPM-1, care a fost testată și depanată în Donbass și apoi a fost introdusă în multe mine, inclusiv în bazinul de cărbune Karaganda .
În 1965 s-a pensionat pe motiv de invaliditate. Pentru o scurtă perioadă (1966-1968) a încercat să lucreze acasă. A murit pe 28 martie 1981 în somn, din cauza unui atac de cord.
Premii și premii
- Premiul Stalin de gradul III ( 1949 ) - pentru crearea mașinilor de tăiat și încărcat VMP-1 și implementarea lor în minele din Donbass.