Mareșalul Krylov (măsură o navă complexă)

Nava complexului de măsurare „Marshal Krylov”

KIK „Marshal Krylov” în 1990
Serviciu
 URSS Rusia
 
Numit după Nikolai Ivanovici Krylov
Clasa și tipul navei măsurarea navei complexe
Port de origine Kamchatka , oraș-port Vilyuchinsk
Organizare Biroul central de proiectare " Baltsudoproekt "
Producător Asociația Amiralității Leningrad
Construcția a început 22 iulie 1982
Lansat în apă 24 iulie 1987
Comandat 23 februarie 1990
stare în funcțiune
Principalele caracteristici
Deplasare 23 780 tone
Lungime 211 m
Lăţime 27,5 m
Proiect 8 m
Motoare 2 × DGZA-6U
Putere 2 × 22000 kW
viteza de calatorie până la 22 de noduri
Autonomia navigatiei 120 de zile
Echipajul 339 de persoane
Armament
Grupul de aviație două elicoptere de căutare și salvare Ka-27
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Marshal Krylov”  - o navă a complexului de măsurare (KIK), a doua navă din proiectul 1914.1 , a făcut parte din brigada 35 a navelor complexului de măsurare (a cincea expediție hidrografică combinată (OGE-5) a Flotei Pacificului din Marina.În prezent - ca parte a brigăzii 114 a Flotei Pacificului și este singurul KIK dintre cele opt nave construite mai devreme care rămâne în rândurile Marinei Ruse și este capabil să opereze cu obiecte spațiale și intercontinentale [1] (după ce a fost pus în reparație în 1990, odată cu retragerea ulterioară din flota KIK „ Marshal Nedelin ”, „Marshal Krylov” este unic pentru flota mondială).

Nava este concepută pentru:

Nava a fost proiectată sub îndrumarea designerului D. G. Sokolov la Biroul Central de Proiectare Baltsudoproekt și construită sub numărul de serie 02515 la Asociația Amiralității Leningrad . Nava a fost comandată de către Direcția Principală a Facilităților Spațiale .

Constructii

KIK „Marshal Krylov” a fost construit conform unui proiect ușor modificat 1914.1 și diferă de navele din proiectul 1914 prin prezența radarului Fregat , precum și a următoarei generații de echipamente radio de bord. Modificările în proiect au afectat și amenajarea internă a spațiilor: conform rezultatelor testelor de stat ale KIK „Marshal Nedelin”, pereții etanși din Regiunea Moscova au fost întăriți suplimentar și a fost instalată izolarea fonică.

Nava are o cocă de oțel cu o suprastructură pe 2 niveluri și un castel de probă alungit , are 14 compartimente. Pentru a îndeplini sarcini de la latitudinile nordice, carena navei a primit o centură de gheață conform clasei L1 . Deplasarea totală este de 23,7 mii tone. Lungime - 211 metri, latime - 27,5 metri, pescaj - 8 metri, viteza de pana la 22 de noduri. Nava este capabilă să primească două elicoptere pe punte de tip Ka-27 , pentru aceasta există un heliport echipat cu lumini de semnal nocturn pe punte, de 22 de metri lățime, și două hangare pentru depozitarea acestora. De asemenea, au o aprovizionare cu combustibil de aviație de aproximativ 105 tone. Sarcina utilă a navei este de 7 mii de tone. Rezervele de motorină se ridică la 5.300 de tone, peste 1.000 de tone de apă, din care peste 400 de tone sunt apă potabilă. Autonomia de înot este de până la 3 luni.

Echipajul navei - 339 persoane, ținând cont de grupul aerian [2] . În complexul de măsurare servesc 104 persoane, inclusiv 28 de ofițeri și 46 de intermediari [3] .

Condiții de viață

Cabine cvadruple (pentru personalul militar sub contract) si cabine duble (pentru intermediari), fiecare cabina este dotata cu chiuveta. Pentru petrecerea timpului liber al echipajului, sunt echipate o sală de sport și săli de sport, tenis de masă și biliard . Există o sală de concerte pentru 130 de persoane, unde sunt prezentate filme, au loc concerte și au loc briefing-uri. O cantină de ofițer și o sală mare [2] .

Centrală electrică

Două angrenaje diesel-hidraulice (DGZA), fiecare constând din două motoare diesel 68E și un cazan auxiliar KABB-10/1 cu o capacitate de 10 t/h. Alimentarea este asigurată de opt generatoare diesel 6D40 cu o putere totală de 12.000 kW de curent alternativ trifazat și o tensiune de 380 V. Două elice cu pas reglabil, dimensiunea 5 × 2,5 m, cântărind 15 tone [2] , două coloane retractabile de direcție cu elice cu un diametru al elicei de 1,5 metri și două propulsoare cu un diametru al elicei de 1,5 metri. Când vă deplasați într-un mod economic, consumul de combustibil este de aproximativ 60 de tone pe zi, ulei - aproximativ 1 tonă.

Armament

Nava este echipată cu un TKB-12 cu o încărcătură de muniție de 120 de focuri de iluminare Svet și este posibil să se instaleze 6 AK-630 , două la prova și patru la pupa - sistemul de control MP -123 Vympel.

Complexe și sisteme ale navei

Nava are o structură de personal care corespunde navlosirii marinei ruse, dar, pe lângă unitățile și serviciile de luptă convenționale, are o unitate sub denumirea „Complex de măsurare”.

Complexul de măsurare structurală al Mareșalului Krylov este împărțit în trei diviziuni care sunt angajate în măsurători: diviziunea măsurătorilor traiectoriei (viteza și coordonatele țintei într-un anumit sistem de coordonate), telemetria (transmiterea de date privind starea obiectului în timpul zbor pe canal radio: temperatură, vibrații etc.) și tehnologie informatică (diviziunea prelucrează datele primite) [3] .

Istorie

KIK „Marshal Krylov” poartă numele de două ori după Eroul Uniunii Sovietice Mareșalul Uniunii Sovietice Nikolai Ivanovich Krylov .

Prin Decretul Consiliului de Miniștri al URSS din 22 iulie 1982, a fost înființat un corp la Asociația Amiralității Leningrad . Lansat la 24 iulie 1987 ; „Nașa” navei a fost nepoata lui Nikolai Krylov - Marina Krylova, care a spart tradiționala sticlă de șampanie de pe tulpină în timpul ceremoniei solemne de lansare a navei în apă. De atunci, dopul din sticlă a fost păstrat în Muzeul Mareșal Krylov ca o amuletă care protejează nava de vătămări [2] . Finalizarea și reglarea fină au continuat pe linia de plutire timp de doi ani. La 9 iulie 1989, echipajul său a ajuns pe navă sub comanda comandantului navei, căpitanul gradul 2 Iuri Mihailovici Pirnyak și șeful complexului de măsurare, căpitanul gradul 3 Anatoly Grigoryevich Poberezhny [4] . „Marshal Krylov” a intrat în serviciu la 30 decembrie 1989. 23 februarie 1990 a ridicat drapelul naval al URSS [5] .

Când s-a mutat în Flota Pacificului, nava a trecut prin Canalul Suez și nu de-a lungul Rutei Mării Nordului , ca și alte nave din această legătură în timpul unei tranziții similare [2] . 9 iulie 1990 la ora locală 20:20 „Marshal Krylov” a ajuns la baza permanentă a orașului Petropavlovsk-Kamchatsky-50 și a ancorat în golful Krasheninnikov [4] .

În 1992, „Marshal Krylov” a jucat un rol cheie în misiunea spațială Europa-America-500 . În zona Seattle, în timpul unei furtuni cu magnitudinea 7, capsula spațială Resurs-500 a fost descoperită în siguranță, ridicată la bord și transportată la Seattle , unde a fost păstrată în Muzeul Aviației de atunci [3] .

În 1998, echipajul complexului de măsurare, recunoaștere, comandă chimică, complex elicopter și control nave, doar aproximativ 130 de oameni, a rămas în armată. Restul personalului sunt militari contractuali și funcționari publici [3] .

În 2004, „Marshal Krylov” a fost angajat în monitorizarea parametrilor focoaselor în timpul lansării ICBM Topol la intervalul maxim .

La 24 aprilie 2010, la bordul crucișătorului Aurora a avut loc un eveniment solemn în onoarea a 20 de ani de la mareșalul Krylov KIK. La eveniment au fost prezenți veterani, constructori de nave și membri ai primelor echipaje ale expediției. În numele Uniunii Veteranilor, medalia „20 de ani ai KIK” Mareșalul Krylov „a fost acordată constructorului șef a două nave din proiectul din 1914, Valentin Anatolyevich Talanov, proiectantul șef adjunct al Baltsudoproekt, Ryazantsev, Yuri Ivanovich, și Shardin, Vadim Evgenievici [6] .

În 2011, nava a monitorizat sosirea focoaselor într-un anumit punct al rachetei balistice intercontinentale Bulava . O lansare de probă a fost efectuată de la submarinul nuclear " Yuri Dolgoruky " efectuată la raza maximă de zbor în punctul de ochire din Oceanul Pacific .

La sfârșitul anului 2012, mareșalul Krylov a finalizat o reparație programată a docului în Vladivostok și a plecat la mare pentru a îndeplini sarcini pentru scopul său [7] . 1 noiembrie 2012 „Marshal Krylov” a revenit la punctul de desfășurare permanentă după finalizarea sarcinilor pentru scopul propus. În două săptămâni, aproximativ două mii de mile au fost parcurse în Oceanul Pacific , în timpul călătoriei, nava a înregistrat informații telemetrice despre lansările de rachete balistice și de croazieră de către submarinele nucleare ale Flotei Pacificului și performanța tragerii reale de către un grup de lovitură de rachete mici. nave de trupe și forțe în Nord-Estul Rusiei [8] .

În 2013, echipajul KIK „Marshal Krylov” din Kamchatka a găzduit participanții la Marșul Comemorarii dedicat Zilei Victoriei , a 282-a aniversare a formării Flotei Pacificului și a 200 de ani de la nașterea amiralului Gennady Ivanovich Nevelsky . Comandantul navei, căpitanul de rangul 1 al rezervă, Igor Shalyna, a prezentat delegației nava unică, a vorbit despre reparația planificată a complexului spațial. Veteranii care au participat la Marșul Comemorarii au predat un cadou de la Adunarea Maritimă de la Vladivostok, al cărei nava este membru colectiv de mulți ani. [9] .

Reparații și upgrade-uri

8 octombrie 2014 „Marshal Krylov” a părăsit Petropavlovsk-Kamchatsky la Vladivostok pentru modernizare profundă [10] ; nava a ajuns la Dalzavod pe 17 octombrie. S-a presupus că reparațiile cu modernizare ar permite navei nu numai să-și prelungească durata de viață, ci și să o utilizeze și mai intens pentru a asigura activitățile militare și spațiale ale țării [11] , iar modernizarea sistemelor navei ar urma și permite utilizarea Mareșalului Krylov CEC în interesul cosmodromului Vostochny .

În iunie 2016, conform planului de modernizare, pentru înlocuirea ulterioară, o carcasă sferică radio-transparentă („minge”) a fost demontată de pe navă.

În toamna lui 2018, reparațiile și upgrade-urile au fost finalizate. În același timp, nava a trecut testele pe mare după modernizare.

Nava a fost transferată la flotila Primorsky a diverselor forțe și mutată la Vladivostok [12] .

Comandanti de nave

Galerie

Note

  1. ↑ Felicitări pentru cea de-a 25-a aniversare a Mareșalului KIK Krylov de la astronauții de la ISS (video pe YouTube )
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Nava „Marshal Krylov”: unică în fel . Preluat la 30 mai 2015. Arhivat din original la 30 mai 2015.
  3. ↑ 1 2 3 4 Interviu cu șeful complexului de măsurare al KIK „Marshal Krylov”, căpitanul gradului 2 Andrey Gobov . Preluat la 30 mai 2015. Arhivat din original la 30 mai 2015.
  4. ↑ 1 2 Complexul de măsurare a spațiului „Marshal Krylov” (link inaccesibil) . Consultat la 19 decembrie 2014. Arhivat din original la 15 aprilie 2014. 
  5. ↑ KIK Mareșal Krylov . Consultat la 19 aprilie 2015. Arhivat din original pe 19 aprilie 2015.
  6. ↑ KIK „Marshal Krylov”, 24 aprilie 2010 „Aurora” . Consultat la 19 aprilie 2015. Arhivat din original pe 19 aprilie 2015.
  7. ↑ Nava complexului de măsurare „Marshal Krylov” a plecat la mare după o reparație programată . Data accesului: 19 noiembrie 2012. Arhivat din original pe 21 august 2014.
  8. ↑ Nava complexului de măsurare „Marshal Krylov” proiect 19141 . Data accesului: 19 decembrie 2014. Arhivat din original la 19 aprilie 2015.
  9. ↑ Cronica „expediției stelare” // „Cea de luptă” nr. 30 (19456), 31 august 2013 . Consultat la 19 aprilie 2015. Arhivat din original pe 19 aprilie 2015.
  10. ↑ Nava complexului de măsurare al Flotei Pacificului „Marshal Krylov” a mers la „Dalzavod”, unde va fi supusă reparațiilor și modernizării . Consultat la 10 octombrie 2014. Arhivat din original pe 18 octombrie 2014.
  11. ↑ Nava Marshal Krylov Pacific Fleet, unică în Rusia, a venit la Vladivostok o copie de arhivă din 25 noiembrie 2014 pe Wayback Machine // primamedia.ru
  12. ↑ Asistenta necesară pentru nava de control „Marshal Krylov” .

Literatură

Link -uri