Monster Truck - Un vehicul, cel mai frecvent o camionetă, dar și o caroserie închisă, modificată sau construită special cu roți foarte mari, suspensie de cursă lungă și un motor foarte puternic. Astfel de mașini sunt create pentru a participa la competiții speciale - „Monster Jams”, inclusiv curse off-road, trial auto , sărituri peste obstacole (de obicei sunt construite din corpurile mașinilor vechi) și diverse numere acrobatice. Un camion monstru nu trebuie confundat cu un vehicul de zăpadă și mlaștină cu roți , care, în ciuda asemănării sale exterioare, este un vehicul utilitar pentru utilizare în condiții severe de teren.
Primul Monster Truck este Bigfoot , creat de Bob Chandler în 1975 pe baza lui Ford F-250 cu tracțiune integrală.
Bigfoot-urile moderne sunt cărucioare de plajă supradimensionate cu tracțiune integrală . Ca atare, nu sunt deloc camionete și și-au primit numele doar datorită formei caroseriei din fibră de sticlă care este folosită pe astfel de vehicule. Șasiul tubular cu suspensie în patru puncte sunt create individual pentru fiecare camion și vă permit să creați o gardă la sol de până la 4 picioare (aproximativ 1,2 m). Motorul este de obicei situat în bază, în față. Motoarele Monster Truck sunt supraalimentate mecanic și funcționează cu metanol. Volumul de lucru al cilindrilor poate ajunge la 10 litri. Pentru a roti roți uriașe, se folosesc osii de camioane grele și un angrenaj planetar . Toate camioanele au direcție hidraulică , roțile din față sunt controlate de volan, iar roțile din spate sunt controlate de comutatoare. De regulă, se folosesc anvelope Terra cu dimensiuni de 1,7 × 1,1 × 0,6 m. Majoritatea camioanelor sunt echipate cu transmisii automate modificate sau special create precum Turbo 400, Powerglide, transmisie Ford C6 sau Torque-flite 727. Unele camioane folosesc un Lenco transmisie care își are rădăcinile în cursele drag . Transmisiile automate pentru camioane sunt echipate cu frane de transmisie si au piese si ansambluri ranforsate.
Camioanele sunt echipate cu un număr mare de elemente de siguranță. Unele dintre ele sunt necesare pentru participarea la competiții în arene de dimensiuni mici. Multe camioane au mai multe comutatoare de aprindere în diferite părți ale caroseriei pentru a opri automat motorul în cazul unei răsturnări. Pentru a îmbunătăți vizibilitatea în multe camioane, scaunul șoferului este situat în centrul cabinei. Majoritatea cabinelor sunt acoperite cu policarbonat pentru a proteja șoferul de murdărie. Șoferii sunt obligați să poarte două costume ignifuge, o cască, centuri de siguranță și protecție pentru gât. Multe părți mobile din interiorul cabinei sunt protejate de ecrane, iar echipamentele de înaltă presiune sunt ținute la loc prin curele.
Tabelul oferă exemple de unele vehicule din clasa Monster Truck .
| O fotografie | Nume | data creării | Corp | Piloți |
|---|---|---|---|---|
| Batman _ | 2006 | proiectul autorului | John Sisok | |
| Bigfoot _ | 1975 | Ford F-250 | Dan Runt, Ron Bachman, Rudney Tweedy, Nigel Morris, Alan Hartsock, Eric Meezer, Kaif Sturgeon, Jerry Dalton, Brian Bertoletti, Amber Walker | |
| Vanator de recompense | 2000 | Ford Expedition | Jimmy Kreeten, Dwayne Kreeten, Darren Meguez, Joe Miller, Jay McPherson | |
| Cyborg _ | începutul anilor 1990 | Ford F-150 | Jack Coburn | |
| El Toro Loco | 2001 | proiectul autorului | Mark McDonald, Chuck Werner, Chris Baker | |
| Grave Digger | 1981 | camion cu panou chevy | Dennis Anderson, Gary Porter, Randy Brown, Charlie Pouken, Pablo Huffaker, Rod Schmidt, Chad Tingler, Adam Anderson | |
| Haiducul de Fier | 2005 | Ford Expedition | Dwayne Kriten, Joe Miller, Jay McPherson | |
| Raminator _ | 2002 | dodge ram | Mark Hall, Jeremy Dishman, Dale Binier | |
| Bandit stacojiu | 2000 | Ford Expedition | Duane Kriten |