| Moscova | |
|---|---|
|
Construcția spargului de gheață „Moskva” |
|
| Clasa și tipul navei | clasa KM(*) Icebreaker6[2] AUT1 FF1 EPP |
| Port de origine | St.Petersburg |
| numărul IMO | 9326574 |
| indicativ de apel | UBVE4 |
| Organizare | FSUE "Rosmorfport" |
| Producător | plantă baltică |
| Lansat în apă | mai 2007 |
| Comandat | 11 decembrie 2008 |
| stare | In operatie |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 14300 tone |
| Lungime | 114 metri |
| Lăţime | 28,02 metri |
| Înălţime | 12,4 metri |
| Proiect | 8,5 metri |
| Motoare | Wartsila 12V32 , Wartsila 9L32 |
| Putere | 2*6000 kW, 2*4500 kW |
| mutator | 2 elice cu 4 pale |
| viteza de calatorie | 16 noduri |
| Echipajul | 26 de persoane |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Spărgătorul de gheață „Moskva” este un spărgător de gheață diesel-electric al proiectului 21900 , numărul de serie 601.
Spărgătorul de gheață „Moskva” este nava principală din serie (al doilea spărgător de gheață al seriei este „St. Petersburg” ). „Moskva” este o navă cu două punți cu două elice de cârmă care se rotesc complet, cu o capacitate totală de 16 megawați . Corpul navei este proiectat pentru o grosime de gheață practicabilă mai mare de un metru.
Spărgătorul de gheață este conceput pentru: