Universitatea Tehnică de Stat de Automobile și Autostrăzi din Moscova

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 5 februarie 2019; verificările necesită 57 de modificări .
Universitatea Tehnică de Stat de Automobile și Construcții de Drumuri din Moscova
( MADI )
Institutul Rutier din Moscova (MADI) (1930-1992)
nume international Universitatea Tehnică de Stat – MADI (STU-MADI)
Nume anterioare
  • Institutul de Stat de Automobile și Drumuri din Moscova (Universitatea Tehnică) (1992-2001)
  • Institutul de Automobile și Drumuri din Moscova (Universitatea Tehnică de Stat) (2001-2009)
Anul înființării 13 decembrie 1930
Reorganizat A primit statutul de universitate tehnică
Anul reorganizarii 24 decembrie 1992
Tip de stat
Locație  Rusia ,Moscova
Subteran Aeroport
Adresa legala 125319, Moscova , Leningradsky prospect , 64
Site-ul web madi.ru
Premii Ordinul Steagul Roșu al Muncii Ordinul Prieteniei (Vietnam)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Universitatea Tehnică de Stat pentru Automobile și Autostrăzi din Moscova (MADI) ( abrev .: MADI ) este o instituție de învățământ superior de stat federal din Federația Rusă , un centru educațional și de cercetare în industria auto și transport , precum și în construcția de drumuri , poduri și aerodromuri .

Informații generale

A fost înființat prin Decretul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS nr. 748, din 13 decembrie 1930, pe baza departamentului de drum al Institutului de Ingineri Feroviari din Moscova și a Școlii Superioare de Drumuri TsUDORTRANS . Complexul de clădiri MADI a fost proiectat de A. E. Zilbert și S. E. Chernyshev (în perioada luptei împotriva cosmopolitismului , A. M. Alkhazov a fost declarat arhitect șef ).

Din 1992 are statutul de universitate tehnică, păstrându-și denumirea tradițională. Peste 800 de profesori și profesori, inclusiv aproximativ 100 de doctori și aproximativ 500 de candidați la științe, au desfășurat o activitate științifică și pedagogică.

Din 2010, Institutul are un nou nume - Universitatea Tehnică de Stat de Automobile și Construcții de Drumuri din Moscova (MADI).

Universitatea pregătește studenți în 32 de specialități și 9 domenii de pregătire de licență. Categorii de absolvenți - licență, master, ingineri, manageri. MADI menține legături cu structurile de infrastructură rutieră din Moscova și regiuni.

Subdiviziuni

Facultăți

Ramuri

Între paranteze sunt anul creației și locația.

institute de cercetare

Pentru dezvoltarea și implementarea de noi tehnologii în complexul rutier, MADI a înființat și operează instituții de cercetare [1] [2] :

Lideri

Directori

Rectori

Premii

Critica

Potrivit comunității rețelei Dissernet , MADI a susținut în mod repetat (de peste 75 de ori) disertații scrise cu încălcări ale eticii științifice și academice ( plagiat ) [6] . Tot printre cadrele didactice ale universității tehnice au fost găsiți nouă profesori care au susținut astfel de dizertații (de exemplu, profesorul departamentului „Sisteme de control automate” MADI Berner Leonid Isaakovich [7] , profesor al departamentului „Management” MADI Ivakhnenko Andrey Mikhailovici [8] , profesorul MADI Libenko Alexander Vladimirovich [9] ) și decanul Facultății de Transport Rutier Aleksey Aleksandrovich Solntsev [10] . În 2018, au fost publicate informații despre corupție , precum și despre implicarea conducerii de vârf a MADI în furtul de fonduri la scară deosebit de mare.

Concursuri

„Formula Student”

Formula Student  este o competiție în care studenții proiectează, produc și asamblează în mod independent o mașină de curse mică. Echipa MADI există în acest tip de competiție din 2005, iar în august 2006, pentru prima dată, echipa din Rusia „SEG MADI” (Students Engineering Group MADI) a participat la campionatul Formula Student de pe pista germană Hockenheimring .

„Formula hibridă”

Formula Hybrid  este o competiție în care studenții, folosind cunoștințele de electronică modernă și inginerie electrică, creează o structură energetică combinată fundamental nouă a unei mașini, crescând eficiența și performanța combustibilului acesteia.

În 2008, echipa Formula Hybrid MADI a ocupat primul loc la clasa proiectelor tehnice și prezentărilor de afaceri în Italia într-o competiție acerbă între 7 echipe europene. Deja în 2009, eforturile echipei universitare au creat mașina Dragonfly cu o unitate hibridă. A luat parte la turneul de la American New Hampshire Motor Speedway și a terminat pe locul 16 din 32.

În 2010, mașina Bumblebee a intrat într-o cursă numită Endurance în SUA și a terminat pe locul 15 din 30 de echipe. Până acum, echipa rămâne singura echipă rusă care a creat o mașină cu propulsie hibridă din cea mai mare serie de inginerie din lume, Formula SAE (Formula Student), și a concurat cu aceasta și în SUA.

În 2011, echipa a concurat în Italia, unde a ocupat primul loc la puncte cu mașina Colibri, dar nu a reușit să finalizeze cursa de Endurance din cauza problemelor cu sistemul de răcire a motorului cu ardere internă.

Profesori de seamă

Absolvenți de seamă

De la înființare, MADI a pregătit peste 60 de mii de specialiști cu studii superioare tehnice (începând cu anul 2004 ) [11] .

Note

  1. ↑ MADI-2005, 2005 , p. 13.
  2. ↑ STAR-2010, 2010 , p. 3.
  3. ↑ Ordin privind numirea rectorului interimar al instituției federale de învățământ bugetar de învățământ superior Universitatea Tehnică de Stat pentru Automobile și Autostrăzi din Moscova (MADI) . www.madi.ru Preluat la 23 martie 2018. Arhivat din original la 26 martie 2018.
  4. ↑ Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 8 decembrie 1980
  5. ↑ Decretul Consiliului de Stat al Republicii Vietnam nr. 80KT din 18 martie 1988
  6. ↑ Universitatea Tehnică de Stat de Automobile și Construcții de Drumuri din Moscova (MADI) . rosvuz.dissernet.org. Preluat la 22 iulie 2016. Arhivat din original la 20 august 2016.
  7. ↑ Berner Leonid Isaakovich . rosvuz.dissernet.org. Preluat la 15 decembrie 2019. Arhivat din original la 2 decembrie 2019.
  8. ↑ Andrei Mihailovici Ivahnenko . rosvuz.dissernet.org. Preluat la 15 decembrie 2019. Arhivat din original la 28 decembrie 2019.
  9. ↑ Libenko Alexander Vladimirovici . rosvuz.dissernet.org. Preluat la 15 decembrie 2019. Arhivat din original la 2 decembrie 2019.
  10. ↑ Solntsev Alexey Alexandrovici . Comunitatea de rețea gratuită „Dissernet”. Preluat la 18 martie 2019. Arhivat din original la 20 noiembrie 2019.
  11. ↑ MADI-2005, 2005 , p. opt.

Literatură

Link -uri

 Rectorii MADI ( MADGTU )