Furnică | |
---|---|
|
|
Serviciu | |
imperiul rus | |
Clasa și tipul navei | delicat, fraged |
Organizare | Flotila Caspică |
Producător | Amiraalitatea Kazan |
comandantul navei | A. P. Antipiev |
Construcția a început | 22 noiembrie ( 4 decembrie ) , 1820 |
Lansat în apă | 16 mai ( 28 ) 1821 |
Retras din Marina | 1837 |
Principalele caracteristici | |
Lungimea dintre perpendiculare | 19,8—19,81 m |
Lățimea mijlocului navei | 6,68-6,9 m |
Proiect | 3,3—3,31 m |
mutator | naviga |
Armament | |
Numărul total de arme | 6 |
„Ant” este o ofertă de navigație a flotilei caspice a Imperiului Rus , care a făcut parte din flota din 1821 până în 1837, participant la războiul ruso-persan din 1826-1828, inclusiv în acțiunile armatei și marinei din apropiere. Lankaran . În timpul serviciului, a participat la croazieră și ciocniri cu inamicul în timpul războiului, a fost folosit și pentru a îndeplini serviciul de pază, a transporta pasageri, trupe și alimente.
Navigă tender cu un singur catarg cu cocă din lemn. Lungimea navei, conform informațiilor din diverse surse, a fost de 19,8-19,81 metri [comm. 1] , latime - 6,68-6,9 metri [comm. 2] , iar pescajul este de 3,3-3,31 metri [comm. 3] . Armamentul tenderului era format din 6 tunuri [2] [3] [4] . Tenderul era capabil să transporte până la 150 de parașutiști la bord [5] .
Oferta „Furnica” a fost așezată pe rampa Amiralității Kazan la 22 noiembrie ( 4 decembrie ) 1820 și, după lansare la 16 mai ( 28 ), 1821 , a devenit parte a Flotilei Caspice a Rusiei . Construcția a fost realizată de constructorul naval A.P.Antipiev [2] [3] [4] .
În 1821, licitația a făcut tranziția de-a lungul Volgăi de la Kazan la Astrakhan , în același an a intervenit pentru a efectua serviciul de pompieri lângă insula Chetyrekhbugorny. În următoarea campanie din 1822, a navigat în largul coastei Persiei în zona insulei Sarah [3] [6] [7] . În campania din 1823 până în 1825, a navigat anual către Marea Caspică [3] . Inclusiv în 1824 a făcut călătorii de croazieră în largul coastei persane, apoi s-a mutat de la Baku la Astrakhan [6] [8] .
În timpul războiului ruso-persan din 1826-1828, din iulie 1826 până în februarie 1828, a luat parte la acțiunile navelor flotilei Caspice, care a ajutat armata caucaziană [3] . În campania din 1826, a făcut parte dintr-un detașament sub comanda locotenentului comandant baronul R. N. Levendal . La începutul campaniei, detașamentul se afla în apropierea insulei Sara și, după ce a primit vești despre apariția corăbiilor persane lângă Lenkoran, a mers să ajute garnizoana cetății. Ajuns la Lankaran, detașamentul a intrat în luptă cu Kirzhims persani, iar după ce i-a învins, navele detașamentului au rămas în raidul Lankaran. La 1 august (13), pe navele detașamentului și kirzhim-urile capturate în timpul luptei, garnizoana cetății și localnicii au fost evacuați la Baku, care au părăsit Lankaran din cauza ofensivei forțelor inamice superioare [9] . În luna august a aceluiași an, s-a încercat capturarea fortificațiilor de coastă persane din Golful Enzelian, dar din cauza vântului în creștere și a ceții, nava a fost nevoită să plece pe mare. Îndreptându-se spre est, tenderul a capturat și a inundat trei kirzhim inamici, după ce le-a luat anterior trofee și arme. La începutul lunii septembrie, tenderul a ajuns în Golful Astrabad , apoi de-a lungul coastei a ajuns la Dealul de Argint, unde s-au apropiat de el bărci turkmene, ale căror echipaje și-au oferit serviciile în războiul cu Persia [10] .
În 1827, licitatorul a făcut din nou călătorii de croazieră în Marea Caspică, lângă coasta persană, iar în campania din 1828 a luat parte la livrarea de alimente de la Astrakhan la locul unde se aflau trupele armatei caucaziene [11] [12] .
După război, din 1828 până în 1832, precum și în 1834 și 1835, a slujit în serviciul de pază lângă insula Chetyrekhbugorny [3] [4] [6] .
La sfârșitul serviciului în 1837, tenderul Ant a fost demontat în Astrakhan [3] [4] [13] .
Comandanții licitației „Furnica” în diferite momente au servit [3] :