Flotila Caspică a Marinei Ruse | |
---|---|
Emblema mare a Flotilei Caspice | |
Ani de existență | 15 noiembrie 1722 - prezent în. |
Țară | Rusia |
Subordonare | Ministerul Apărării al Federației Ruse |
Inclus în | Marina Rusă |
Tip de | flota |
Funcţie | asigurarea securității militare a granițelor sudice ale Rusiei |
Dislocare |
Districtul Militar de Sud ; Astrahan , Makhachkala , Kaspiysk |
Participarea la |
Campania persană (1722-1723) |
Semne de excelență |
![]() |
comandanți | |
Comandantul actual |
Contraamiralul Alexander Peshkov |
Comandanți de seamă |
Fiodor Apraksin Marko Voinovici Nikolai Fiodorov Fiodor Apraksin Yegor Veselago Fiodor Averichkin Arseni Golovko Fiodor Sedelnikov Fiodor Zozulya Nikolay Abramov Georgy Kholostyakov Vladimir Masorin Igor Osipov |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Flotila Caspică Red Banner este o formațiune operațională a Marinei .
Din 2020, baza principală este situată în orașul Kaspiysk și are o zonă de responsabilitate pentru regiunea Mării Caspice . Este cea mai puternică formațiune navală din regiunea Caspică. Flotila include mai multe brigăzi și divizii de nave, trupe de coastă .
Divizia de ambarcațiuni de artilerie are baze în Astrakhan și Makhachkala .
Nava amiral a flotilei este nava de rachete Project 11661K Dagestan.
Comercianții și marinarii ruși sunt familiarizați de mult cu Marea Khvalyn (Khvalis) și au făcut călătorii comerciale în Persia și Shirvan pe ea . Potrivit istoricului arab Ibn Miskaveikh , în 943, vechiul Rus a făcut o campanie devastatoare peste Marea Caspică către bogatul oraș comercial Berdaa (Partav) din Albania caucaziană (modernul Azerbaidjan ).
În 1466, negustorul rus Afanasy Nikitin a călătorit peste Marea Caspică , însoțind ambasada grefierului Vasily Papin la conducătorul statului turc Ak-Koyunlu Uzun-Khasan , care a cucerit pământurile Azerbaidjanului modern .
Statul rus a avut ocazia de a-și crea propria flotilă în Marea Caspică după lichidarea Hanatului Astrahan în 1556 , dar vremea necazurilor de la începutul secolului al XVII-lea a încetinit acest proces.
O astfel de oportunitate s-a prezentat abia în 1634 , când o ambasadă a ducelui Holstein Frederick al III-lea a sosit la curtea țarului Mihail Fedorovich cu o cerere de permisiunea supușilor săi să treacă prin teritoriul Rusiei în Persia pentru afaceri comerciale. Acest lucru este relatat de călătorul german Adam Olearius în cartea sa Description of the Journey to Moscovy.
Ambasada a trebuit, de asemenea, să convină cu autoritățile ruse asupra construcției a zece nave pe Volga. Guvernul rus a reacționat favorabil la această solicitare, sperând să adopte însăși tehnologia de a construi nave mari de la comandanții Holstein.
La sfârșitul anului 1634, șase constructori de nave Holstein au pornit de la Moscova la Nijni Novgorod , iar până în iunie 1636 a fost lansată prima navă, construită sub îndrumarea maestrului Kordes din Lübeck și numită după Ducele Frederic al III-lea „ Frederic ”.
În martie 1636, o nouă ambasadă Holstein a sosit la Moscova, care a angajat o echipă pentru „Frederick” în Rusia de la străini locali și ruși. Pe 27 octombrie, ambasada a plecat din Moscova spre Persia. Potrivit lui A. Olearius, un total de 126 de oameni au navigat spre Persia pe Frederick.
La 12 noiembrie 1636 , când „Frederick” era deja lângă Derbent , a intrat într-o furtună puternică, a primit pagube grave și a eșuat. Drept urmare, holsteinerii au refuzat să finalizeze construcția celor 9 nave rămase; autoritatile ruse si-au pierdut interesul pentru ele.
În 1669, în timpul domniei lui Alexei Mihailovici , a devenit necesară protejarea rutei comerciale Volga în legătură cu extinderea relațiilor comerciale dintre Rusia și Persia . Cu ajutorul constructorilor de nave olandezi din satul Dedinovo , districtul Kolomna , a fost așezată prima navă militară rusă cu trei catarge - " Eagle " cu 20 de tunuri, un iaht, o barcă și două bărci. Navele construite au fost lansate și au ajuns în Astrakhan , dar în 1670, în timpul revoltei conduse de Stepan Razin , aceste nave au fost capturate și arse.
La începutul secolului al XVIII-lea, Petru I și-a propus să cucerească coasta Mării Caspice , dar Persia , un stat destul de puternic la acea vreme, i-a stat în cale . Prin urmare, în 1704, la Kazan a fost înființată Amiraalitatea și a început construcția a 200 de bărci fluviale și a ultimelor 45 de bărci - mici nave din lemn destinate să deservească porturile militare.
Prin decretul lui Petru I , căpitanul regimentului Preobrazhensky Alexander Bekovici-Cerkassky în 1715-1716 a descris țărmurile estice ale Mării Caspice, dar în următorul 1717 a murit tragic în timpul unei campanii la Khiva .
La 18 iulie 1722, forța de debarcare, comandată de însuși Petru I , a părăsit Astrahanul spre Marea Caspică. În timpul campaniei persane din august 1722, trupele ruse au ocupat orașul Derbent . Și deja la 15 noiembrie 1722, prin decretul lui Petru I , a fost fondat un port militar în Astrakhan și a fost formată o flotilă militară [3] .
După moartea lui Petru cel Mare, cuceririle rusești în Marea Caspică s-au pierdut: din cauza agravării relațiilor ruso-turce, guvernul rus, interesat de o alianță cu Persia , a returnat toate regiunile caspice ale Persiei în temeiul Tratatului de la Resht ( 1732 ) și Tratatul Ganja ( 1735 ).
În 1781, căpitanul de rangul 2, contele Marko Voinovici , a format la Astrahan un detașament de trei fregate de 20 de tunuri, o navă de bombardament și două bărci, care s-au mutat în peninsula Miyan-Kale din golful Astrabad, în sud-estul Marea Caspică. Aici se creează o colonie rusă, de unde navele efectuau transporturi, păzeau nave comerciale și explorau coasta. În 1813 , odată cu încheierea Tratatului de pace de la Gulistan , Rusia a dobândit un drept de monopol pentru a menține o flotă militară în Marea Caspică.
În 1812 - 1818, a fost construită o serie de corvete cu 3 catarge cu 16 tunuri pentru flotila de la șantierul naval al Amiralității Kazan , pe una dintre care - " Kazan " - căpitanul N. N. Muravyov a făcut o expediție de cercetare pe țărmurile turkmene în 1819 . - 1821 .
Din 1842 până în toamna anului 1917, navele rusești ale flotilei caspice au avut constant sediul în stația Astrabad de pe insula Ashur-Ada și în portul Anzeli [4] .
În legătură cu afirmarea Rusiei în Caucaz și întărirea pătrunderii britanice în Asia Centrală, în 1854 au început lucrările sistematice de explorare a țărmurilor Mării Caspice, în urma cărora, la începutul anilor 1860, a fost creat un Atlas al Mării Caspice. Sea a fost compilat. Totodată, pentru a asigura siguranța navigației navelor militare și comerciale, farurile din Peninsula Absheron și portul Baku sunt în curs de reconstrucție. Odată cu desființarea portului Astrakhan în 1867, principalele forțe ale flotilei Caspice au fost în cele din urmă mutate din Astrakhan la Baku . Cea mai mare parte a flotilei caspice a devenit parte a stației Astrabad de pe Ashur-Ada [5] .
Construcția navelor de război pentru flotila Caspică continuă. În total, în secolul al XIX-lea , i-au fost construite patru corvete cu 16 tunuri, 3 nave de bombardament, fiecare înarmată cu 16 tunuri, 22 nave cu aburi înarmate, 18 briganți , care aveau 8-12 tunuri fiecare, 13 goelete , dintre care 10 aveau. 4-6 tunuri fiecare, 4 lugeri (8 tunuri), 2 tender (6-8 tunuri), 26 de transporturi (unele dintre ele erau înarmate cu 2 până la 10 tunuri) și alte nave mai mici.
La sfârşitul secolului al XIX-lea a început producţia comercială de ulei în Marea Caspică . Atunci Marea Caspică a atras atenția celor mai mari puteri ale lumii. Până în acest moment (din 1867), orașul Baku devenise baza principală a flotilei caspice .
În 1880-1885 , primele tancuri au apărut în Marea Caspică - Zoroastru , Nordenskiöld, Buddha. Până la 1 septembrie 1899, 345 de tancuri (133 cu abur și 212 cu vele) navigau aici. Prezența unei flote puternice de tancuri în regiunea industrială petrolieră Baku a facilitat foarte mult exportul de produse petroliere pe piețele rusești și mondiale.
La începutul secolului al XX-lea, flotila militară caspică era formată din 2 canoniere, 4 nave cu aburi, 2 lansări, o barjă maritimă cu vele și 3 nave far, dar toate erau depășite și trebuiau înlocuite. În acest scop, în 1910, la uzina Novoadmiralteysky au fost construite două canoniere identice de aproximativ 700 de tone de același tip - Kars și Ardagan - fiecare dintre acestea fiind înarmată cu două tunuri de 120 mm și patru de 75 mm ale sistemului Kane.
Până la începutul Primului Război Mondial, flotila includea portul militar Baku, stația maritimă Askhabad, 2 kakonerkas, 2 nave de mesagerie, 2 nave portuare și o companie navală separată. Au servit peste 30 de ofițeri, 18 dirijori , circa 500 de ofițeri reînrolați, subofițeri și marinari [6] .
Principalele sarcini ale flotilei au fost protecția comerțului și a pescuitului în Marea Caspică, precum și apărarea intereselor comerciale și industriale ale Rusiei în Iran . Deoarece flotila a făcut parte de ceva timp din Flota Mării Negre (comandantul Flotei Mării Negre a servit ca Comandant-Șef al Flotei și al porturilor Mării Negre și Caspice), au fost repartizate gradele inferioare (pentru apărarea Sevastopol - lângă Marea Neagră) Panglică Sf. Gheorghe , pe care personalul o purta pe șepci fără vârf.
În contextul Războiului Civil care se desfășoară în țară, la 3 octombrie 1918, prin hotărâre a Consiliului Militar al Teritoriului Astrahan, a fost înființată pe data de 2018 Flotila militară Astrahan-Caspică a Armatei Roșii Muncitorilor și Țăranilor (RKKA) . baza Marinei Teritoriului Astrakhan . Obiectivele sale principale au fost apărarea Astrahanului , Volga de Jos și Marea Caspică de intervenționști , în primul rând flota britanică , precum și lupta împotriva contrarevoluției.
În octombrie-noiembrie 1918, compoziția actuală a flotilei a fost întărită de navele Flotei Baltice și de un detașament al flotilei militare Volga . Până la sfârșitul anului 1918, flotila avea 1.170 de personal.
Astrakhan a devenit baza principală a flotilei . Forțele flotilei au fost mai întâi împărțite în 2 (râu și mare), iar din primăvara anului 1919 - în 3 detașamente: râul de Nord (operațiuni de luptă lângă Tsaritsyn), râul de sud (operațiuni pe Volga de Jos) și marin. (acțiuni pe Marea Caspică).
Principalele ostilități, la care a participat flotila Astrahan-Caspică, au început deja în 1918 - odată cu sosirea britanicilor la Baku , o parte din navele flotilei a fost dezarmată, iar restul au mers în portul Petrovsk (acum Makhachkala). . În timpul Războiului Civil, Caspienii au luptat pe Volga și Kama, împreună cu Armata Roșie, au participat la luptele pentru Kazan, Simbirsk, Syzran, Samara, Astrakhan, Baku și alte orașe.
Până în vara anului 1919, baza compoziției navelor disponibile a flotilei militare Astrakhan-Caspice a Armatei Roșii erau distrugătoarele transferate din Marea Baltică la începutul anului 1919 :
Acestea au fost completate cu 3 canoniere - Terek, Kuban, Indigirka - de tip Demosfen, transformate din remorchere diesel. Flotila includea și 17 nave înarmate.
În același timp, o parte a flotilei militare Astrahan-Caspice făcea parte periodic din Flota Albă a Armatei Albe . Deci, distrugătorul Moskvityanin, scufundat de crucișătoarele auxiliare britanice la 21 mai 1919 în golful Tyub-Karagan , a fost ridicat de albi pe 10 ianuarie 1920 , remorcat la Petrovsk ( Makhachkala ) pentru reparații, dar apoi, în timpul ofensivei roșii. , a fost aruncat în aer.
La 31 iulie 1919, prin ordin al Consiliului Militar Revoluționar (RVSR), flotila Astrahan-Caspică a Armatei Roșii Muncitorilor și Țăranilor a fost fuzionată cu flotila militară Volga . Noua formație a fost numită flotilă militară Volga-Caspică . Personalul flotilei se ridica la peste 3.500 de oameni.
În mai 1920, în timpul operațiunii Enzelian , forțele flotilei militare Volga-Caspice a Armatei Roșii sub comanda lui F.F. Raskolnikov au capturat Flotila Albă Caspică , intervenționistii britanici și unitățile Gărzii Albe au fugit adânc în Iran , iar navele din flotila, precum și navele civile furate de albi, s-au întors la Baku . Printre trofee s-au numărat torpiloare și hidroavioane engleze, cu puțin timp înainte predate Albilor.
În 1931, a fost înființată flotila militară caspică a URSS, care includea navele flotilelor republicilor unionale, în special canonierele "Kars" ("Lenin") și "Ardagan" ("Trotsky") , din 1919 . , a servit ca parte a flotilei republicilor sovietice Azerbaidjan [9] .
Până la începutul Marelui Război Patriotic din 1941-1945. nu a existat o amenințare imediată pentru bazinul Mării Caspice, așa că Caspienii au continuat să-și desfășoare serviciul santinelă în sectorul maritim. În perioada 24 august - 26 august 1941, flotila s-a alăturat unităților din Districtul Militar Transcaucazian și a efectuat o operațiune de aterizare în Iran , debarcând un asalt tactic ca parte a unui regiment de pușcă de munte, întărit de un batalion de artilerie și sprijinite de focul de artilerie, unitățile de munte care Lenkoranînaintau de-a lungul coastei din
Pe tot parcursul războiului, navele flotilei Caspice au efectuat servicii staționare în porturile iraniene Pahlavi , Nowshahr , Bandar Shah .
Din 1942, Flotila Caspică a organizat apărarea împotriva minei și a acoperit cu navele sale transportul de mărfuri, în primul rând petrol de la Baku la Astrakhan și Krasnovodsk , precum și livrarea de mărfuri care vin sub Lend-Lease din porturile iraniene din nord. Canonierele și bărcile flotilei au sprijinit cu foc unitățile Armatei Roșii care apărau Stalingradul [10] .
Pentru meritul militar în anii Războiului Civil și Marelui Patriotic , la 27 august 1945, Flotila Caspică a fost distinsă cu Ordinul Steag Roșu .
În anii postbelici, flotila a continuat să joace rolul de factor stabilizator în regiune. Și având în vedere îndepărtarea de privirile indiscrete, terenurile de antrenament ale flotilei au testat în mod regulat noi tipuri de arme, inclusiv purtătorul de rachete ekranoplan Lun strike .
După prăbușirea URSS și transformarea fostelor republici în state suverane, flotila a fost împărțită între statele caspice ale CSI . Flotila militară rusă caspică a trebuit să fie mutată de la Baku la Makhachkala și Astrahan , care a devenit baza sa principală.
Principalele sarcini ale flotilei, care păzește granițele de sud ale Rusiei de câteva secole, sunt asigurarea intereselor naționale-state ale țării și combaterea terorismului. Astfel, din aprilie 2001, unitățile marine ale Flotilei Caspice efectuează de câteva luni misiuni de luptă pentru a acoperi granița administrativă a Ceceniei și Daghestanului și granița de stat cu Georgia , respingând încercările formațiunilor de bandiți de a pătrunde în regiunile muntoase ale Ceceniei. și Daghestan [11] . În plus, problema împărțirii câmpurilor petroliere și a bioresurselor din Marea Caspică este discutată de mai bine de 15 ani, iar în aceste condiții, Flotila Caspică este forța care susține rolul principal al Rusiei în cea mai mare mare închisă de pe Pământ.
În prezent, flotila include nave de patrulare cu rachete (corvete URO), nave mici cu rachete și artilerie, bărci cu rachete și artilerie, aeroglisor de aterizare, dragămine de bază și raid, părți ale pușcașilor marini, trupe de artilerie de coastă.
În 2010, Flotila Caspică a devenit parte a Districtului Militar de Sud .
În 2010, o navă rachetă mică din proiectul 21631 „Grad Sviyazhsk” (codul „Buyan-M”, un analog al rachetei proiectului „Buyan”, o deplasare de 949 de tone) și prima navă rachetă mică în serie a proiectului 21631 „Uglich " au fost puse , care sunt construite pentru flotila Caspică . În august 2011, a fost înființată Veliky Ustyug - a doua navă rachetă mică în serie din proiectul 21631 pentru Flotila Caspică [12] .
În decembrie 2011, nava mică de artilerie a proiectului 21630 „Volgodonsk” a devenit parte a Flotilei Caspice .
La începutul anului 2012, s-a planificat transferul celei de-a doua nave de patrulare a proiectului 11661K „Dagestan” pe flotilă [13] . Cu toate acestea, în ianuarie 2012 , în timp ce se afla în teste de acostare în Marea Neagră, lângă Novorossiysk , nava de patrulare din Daghestan a fost grav avariată în timpul unei furtuni; iulie 2012 a fost stabilit pentru punerea în funcțiune după reparații . În iulie 2012, după reparații și teste în Marea Caspică (trageri), nava de patrulare „Dagestan” a luat parte la parada în cinstea Zilei Marinei din Astrakhan. De asemenea, această navă a fost implicată activ în manevrele Kavkaz-2012.
În 2013, RTO Grad Sviyazhsk cu sistemul de rachete Kalibr instalat a început testele pe mare în Marea Caspică, cu desfășurare ulterioară în Makhachkala. 22 august - 3 septembrie 2013 de același tip RTO „Uglich” a traversat căile navigabile interioare pentru testare de la Zelenodolsk la Astrakhan. În decembrie, RTO "Grad Sviyazhsk" a trecut toate testele, se pregătește să se alăture flotilei, "Uglich" va finaliza testele în a doua decadă a lunii decembrie.
Pentru serviciul operațiunilor de căutare și salvare a Flotilei Caspice, este planificată construirea a 3 bărci de raid de sprijin complex de salvare din proiectul 23040 [14] [15] [16] . Primele 2 astfel de bărci de salvare vor ajunge la Flotila Caspică pentru toate etapele testelor de stat din iunie până în noiembrie 2014 [17] [18] .
În a doua jumătate a anului 2014, flotila va primi RTO ale proiectului 21631 „Buyan-M” - „Velikiy Ustyug”, remorcher și salvare „SB-45”, 3 bărci offshore cu suport de salvare integrat „RVK-933”, „RVK”. -946 ”, „RVK-1045” [19] .
În toamna anului 2014, ambarcațiunile cu rachete din proiectul 206-MR au fost dezafectate și dezafectate : Karachay-Cherkessia, Borovsk și Budyonnovsk [20] [21]
Pe 7 octombrie 2015, flotila a luat parte la operațiunea militară rusă din Siria [22] : patru nave de rachete ale flotilei Caspice au tras 26 de rachete asupra pozițiilor ISIS [23] .
Pe 20 noiembrie, navele flotilei (nava de rachete „Dagestan” și navele de rachete mici „Uglich”, „Grad Sviyazhsk” și „Veliky Ustyug”) au lansat 18 rachete de croazieră la șapte ținte din provinciile Raqqa, Idlib și Alep. Conform raportului ministrului apărării al Federației Ruse, Serghei Șoigu , toate țintele au fost atinse [24] .
La începutul anului 2016, Flotila Caspică era echipată în proporție de 85% cu nave și vase noi [25] .
În august 2017, Ministerul rus al Apărării a decis să îmbunătățească infrastructura Flotilei Caspice. În aprilie 2018, ministrul rus general al armatei Serghei Şoigu a anunţat că Kaspiysk va deveni baza principală a flotilei în locul Astrahanului . Pentru 2018, construcția infrastructurii de coastă și a locuințelor este în desfășurare activ, prima etapă a construcției site-urilor de bază va fi finalizată în 2019 , finalizarea construcției este programată pentru 2020 .
Potrivit generalului-maior al rezervei, președintele Consiliului de administrație al Asociației Naționale a Asociațiilor Ofițerilor de Rezervă ai Forțelor Armate ale Rusiei Vladimir Bogatyrev, redistribuirea flotilei a fost cauzată în principal de considerente strategice, conform cărora Kaspiysk , ca bază permanentă, este situată mai convenabil și mai aproape de teatrul operațional al operațiunilor militare din regiunea Orientului Mijlociu decât Astrakhan [26] .
Un alt motiv probabil ar putea fi scăderea nivelului Mării Caspice în partea sa nordică prezisă de un număr de experți, ceea ce face dificilă operarea navelor de rachete relativ mari ale proiectelor 11661K și 21631 acolo [27] .
Numărul ofițerilor și militarilor care servesc în Flotila Caspică va crește de câteva ori [28] [29] .
În 2018, Regimentul 177 de marină [30] [31] a fost format pe baza batalioanelor 414 și 727 de marine separate .
Tip de | Nume | Producător | b/n | Punere in functiune | Stat | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nave de patrulare din zona mării apropiate - 2 | |||||||
Nave de patrulare ale proiectului 11661K "Gepard" Conform clasificării NATO - fregata de clasă Gepard |
"Tatarstan" | Planta Zelenodolsk numită după A. M. Gorki | 691 | 31.08 . 2003 | În funcțiune | ||
"Dagestan" | Planta Zelenodolsk numită după A. M. Gorki | 693 | 28.11 . 2012 | Navă emblematică. În funcțiune | |||
Nave mici de rachete - 7 | |||||||
Barcă cu rachetă Proiect 12411T Conform clasificării NATO - corvetă clasa Tarantul | |||||||
" Stupineti " | Şantierul Naval Sredne-Nevski | 700 | 30.09 . 1985 | În funcțiune | |||
Nave mici de artilerie din proiectul 21630 "Buyan" Conform clasificării NATO - corvetă de clasă Buyan | |||||||
"Astrahan" | Şantierul naval Primorsky | 017 | 01.09 . 2006 | În funcțiune | |||
„Volgodonsk” | Şantierul naval Primorsky | 018 | 20.12 . 2011 | În funcțiune | |||
"Mahachkala" | Şantierul naval Primorsky | 020 | 04.12 . 2012 | În funcțiune | |||
Proiectul 21631 nave de rachete mici Buyan-M Conform clasificării NATO - corvetă de clasă Buyan | |||||||
„ Orașul Sviyazhsk ” | Planta Zelenodolsk numită după A. M. Gorki | 652 | 27.07 . 2014 | În funcțiune | |||
" Uglich " | Planta Zelenodolsk numită după A. M. Gorki | 653 | 27.07 . 2014 | În funcțiune | |||
„ Marele Ustyug ” | Planta Zelenodolsk numită după A. M. Gorki | 651 | 19.11 . 2014 | În funcțiune | |||
Bărci de luptă - 10 | |||||||
Bărci de artilerie din proiectul 1204 "Bumblebee" Conform clasificării NATO - canonieră fluvială clasa Shmel | |||||||
AK-223 | Șantierul naval „Zaliv” | 045 | 22.06 . 1969 | În funcțiune | |||
AK-248 | Șantierul naval „Zaliv” | 047 | 30.11 . 1971 | În funcțiune | |||
AK-201 | Șantierul naval „Zaliv” | 042 | 30.06 . 1972 | În funcțiune | |||
AK-209 | Șantierul naval „Zaliv” | 044 | 29.09 . 1972 | În funcțiune | |||
Proiect de barcă de artilerie 1400M „Vulture” Conform clasificării NATO - barca de patrulare din clasa Zhuk | |||||||
AK-326 | Șantierul Naval Feodosia „Marea” | 050 | 1989 | În funcțiune | |||
Bărci cu destinație specială din proiectul 21980 "Rook" | |||||||
„Unarmee of the Caspian” | Planta Zelenodolsk numită după A. M. Gorki | 600 | 15.10 . 2013 | În funcțiune | |||
„Tânăr membru al armatei Tatarstanului” | Planta Zelenodolsk numită după A. M. Gorki | 601 | 20.10.2018 | În funcțiune | |||
„Tânăr membru al armatei din Daghestan” | Planta Zelenodolsk numită după A. M. Gorki | 602 | 30.08 . 2019 | În funcțiune | |||
Proiect 03160 Bărci de patrulare Raptor | P-434 | " Pella " | 002 | 08.09.2018 | În funcțiune | ||
P-436 | "Pella" | 2021 | În funcțiune | ||||
Navă de debarcare - 8 | |||||||
Proiectul navei de debarcare 1176 „Rechin” Conform clasificării NATO - navă de debarcare clasa Ondatra | |||||||
D-185 | Şantierul naval Azov | 727 | 30.12 . 2000 | In linie. | |||
Proiectul ambarcațiunii de debarcare 11770 „Serna” Conform clasificării NATO - Barcă de debarcare a clasei Serna | |||||||
D-156 | Șantierul naval „Volga” | 723 | 29.12 . 1999 | În funcțiune | |||
D-131 | Șantierul naval „Volga” | 722 | 30.12 . 2002 | În funcțiune | |||
D-172 | Șantierul naval „Volga” | 724 | 27.12 . 2005 | În funcțiune | |||
D-56 | Șantierul naval „Volga” | 726 | 30.12 . 2008 | În funcțiune | |||
D-178 | Șantierul naval „Volga” | 725 | 29.05 . 2013 | În funcțiune | |||
D-179 | Șantierul naval „Volga” | 721 | 29.05 . 2013 | În funcțiune | |||
Proiectul navei de debarcare 21820 „Dugong” Conform clasificării NATO - navă de debarcare din clasa Dyugon | |||||||
„Ataman Platov” | Șantierul naval „Volga” | 728 | 21.12 . 2010 | În funcțiune | |||
Curători de mine - 7 | |||||||
Raid dragătorii de mine din proiectul 697TB | |||||||
RT-59 | Șantierul naval din Astrakhan | 360 | 26.10 . 1976 | În funcțiune | |||
RT-181 | Șantierul naval din Astrakhan | 362 | 11.11 . 1980 | În funcțiune | |||
Proiectul de dragă mine raid 1258 „Korund” Conform clasificării NATO - dragă mine de clasă Yevgenya | |||||||
RT-71 | Şantierul Naval Sredne-Nevski | 361 | 30.06 . 1981 | În funcțiune | |||
Dragămine de raid din proiectul 10750 Conform clasificării NATO - Dragă mine de clasă Lida | |||||||
RT-233 | Şantierul Naval Sredne-Nevski | 363 | 09.09 . 1994 | În funcțiune | |||
RT-234 | Şantierul Naval Sredne-Nevski | 364 | 28.08 . 1996 | În funcțiune | |||
Călători de mine de bază ale proiectului 1265 „Yakhont” Conform clasificării NATO - Tractor de mine de clasă Sonya | |||||||
„Ugryumov german” | Șantierul naval Avangard , Petrozavodsk | 562 | 25.10 . 1988 | În funcțiune | |||
„Magomed Gadzhiev” | Şantierul naval Avangard, Petrozavodsk | 561 | 30.11 . 1997 | În funcțiune |
Rachetă „Tatarstan”
Nava rachetă „Dagestan”
Nava mică de artilerie „Astrakhan”
Nava mică de artilerie „Volgodonsk”
Nava mică de artilerie MAK-160
Barcă cu rachete R-32 (transferată la Marea Baltică în 2013)
Barcă cu rachete „Budyonnovsk”
Dragă mine de bază „Magomed Gadzhiev”
Raid dragă mine RT-71
Pe 7 octombrie 2015, patru nave „Dagestan”: ( proiectul 11661K ), „Grad Sviyazhsk”, „Veliky Ustyug” și „Uglich” ( proiectul 21631 ) au efectuat un total de 26 de lansări de la UKKS „Caliber-NK” cu 3M14 rachete de croazieră la obiecte de pe teritoriul Siria, controlate de grupuri antiguvernamentale. Ca urmare a utilizării în luptă a rachetelor la o rază de ~1500 km, 11 ținte au fost lovite cu succes [32] [33] .
Invazia rusă a Ucrainei : Flotila a efectuat lovituri cu rachete de croazieră împotriva țintelor de pe teritoriul ucrainean în timpul invaziei. În plus, Regimentul 177 Marin a participat la luptele din regiunile Herson și Zaporojie [1]
Organul central tipărit este ziarul Kaspiets. Astrahan, st. Kabardinskaya, 40.
Casa Ofițerilor Flotilei Caspice, fondată în 1955. Casa Ofițerilor găzduiește Muzeul de Istorie și Glorie Militară a Flotilei Caspice. Astrahan, st. Amiralul Nakhimov, 58 de ani.
Marina Federației Ruse | ||
---|---|---|
Comandantul șef al Marinei Ruse | ||
Flote și flotilă. Comandanti |
| |
Formație internavală în străinătate | ||
Filiala Marinei |
| |
Charte, ziare, reviste | ||
Organizatii publice |
Bazele și bazele Marinei Ruse | ||
---|---|---|
Flota Baltică : | ||
Flota de Nord : | ||
Flota Pacificului : |
| |
Flota Mării Negre : | ||
Flotila Caspică : |
| |
In strainatate: |
| |
|
Marina URSS (1951-1991) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
|