Musculolet - o aeronavă alimentată de energia musculară a pilotului. Dispozitivele pot fi realizate sub formă de avion , elicopter și volant [1] . Planurile musculare, realizate după schema aeronavei, s-au răspândit.
Crearea mașinilor musculare a fost stimulată de anunțarea a numeroase premii în bani, de exemplu, în 1977, Henry Kremer (Henry Kremer) a stabilit un premiu de 100.000 de lire sterline pentru un zbor peste Canalul Mânecii într-o mașină musculară. Pe 12 iunie 1979, ciclistul și deltaplanul american în vârstă de 26 de ani Brian Allen a zburat peste Canalul Mânecii într-un avion muscular MacCready Gossamer Albatross .
În iulie 2013, Musclemanul de tip elicopter Atlas a primit premiul Sikorsky de 250.000 USD plutând în aer timp de 64 de secunde și atingând o înălțime de 3,33 m, rămânând în același timp într-un pătrat cu latura de 9,8 m [2] .
La om, mușchii pectorali reprezintă doar aproximativ 1% din greutatea corporală. Pentru comparație: la păsări , mușchii pectorali reprezintă 17% din greutatea corporală.
De aici rezultă că o persoană nu va putea zbura ca păsările, ca Daedalus cu Icar , fluturându-și brațele cu aripile fixate de ele în condițiile atmosferei și gravitației pământului.
Dar o persoană, spre deosebire de păsări, are picioare foarte dezvoltate, iar dacă zborul nu poate fi realizat cu puterea mâinilor, atunci picioarele umane au o perspectivă bună în acest sens. Prin urmare, designerii de mașini musculare au o practică bine stabilită de a le face „ biciclete zburătoare ”: pilotul, ca un biciclist, rotește pedalele cu picioarele, din care rotația este transmisă elicei [3][ specificați ] . Când o persoană întoarce o rotație a pedalelor, elicea face o rotație și jumătate. De asemenea, o persoană ar putea întoarce aeronava trăgând de pârghie. Cabina de pilotaj a aeronavei musculare este realizată din plastic transparent și sticlă, astfel încât pilotul să poată vedea mediul și să existe o rezistență frontală mai mică. Pistolul muscular este realizat din materiale foarte ușoare, cum ar fi spumă, fibră de sticlă-carbon, titan și o peliculă transparentă foarte subțire. Întreaga greutate a aparatului la sol este preluată de o singură roată a piciorului principal de tracțiune. Aripile lui Daedalus au 102 coaste.
Record mondial [4] — un zbor de 115 km în 3 ore 54 minute 59 secunde de-a lungul traseului legendarului Daedalus de la insula Creta până la continent a fost realizat de ciclistul-atlet grec K. Kanellopoulos ( Grecia la vara anului 1984 Olimpiade ) pe planul muscular MIT Daedalus23 aprilie 1988 Dispozitivul avea o anvergură de 34,75 m, iar suprafața aripilor era de 35,0 m². În timpul zborului, K. Kanellopoulos a pedalat cu aproximativ 75 de rotații pe minut.
Zbor cu cerc închis de 58,66 km în 1987 de Glen Trernmi ( SUA ) pe Light Eagle , în același an și pe aceeași aeronavă musculară, singura femeie pilot Lois McCallin (SUA) a zburat 15 km în 37 de minute .
În 1908, în orașul Tiflis de pe muntele Makhatskaya, a avut loc o serie de treizeci de zboruri reușite ale unui planor- ornitopter muscular cu o pedală de antrenare de către A. V. Shiukov [1] . În 1921, în 1934 și 1935, B. I. Cheranovsky a efectuat experimente pe zboruri pe ornitoptere de planoare. În 1936, OSOAVIAKHIM a efectuat teste de succes pe banc ale unui ornitopter muscular acţionat manual, proiectat de P. I. Smirnov. În timpul testelor pe banc, pilotul M. I. Chekalin a alunecat de-a lungul unui cablu dintr-un munte situat la o stație de planoare din satul Trikotazhnoye [1] .
Pinguinul Gossamer în zbor. 1979
Încercările Gossamer Albatross II . 1980
Masina musculara japoneza Yamagata . 2006
Aparat Atlas 2013
Musculos în acțiune
| Avioane | |
|---|---|
| Planificatori | |
| Cu aripi rotative | |
| Aerostatic | |
| Aerodinamic | |
| Dinamica rachetei | |
| Alte | |