Stephen Mallory | |
---|---|
Engleză Stephen Mallory | |
Ministrul Marinei CSA | |
4 martie 1861 - 2 mai 1865 | |
Predecesor | Poziția stabilită |
Succesor | Postul lichidat |
senator american din Florida | |
4 martie 1851 - 21 ianuarie 1861 | |
Predecesor | David Levy |
Succesor | Edonaya Welch |
Naștere |
1813 Trinidad (insula) , Indiile de Vest Britanice |
Moarte |
9 noiembrie 1873 Pensacola (Florida) |
Loc de înmormântare | |
Copii | Stephen Mallory al II -lea [d] [2] |
Transportul | Partidul Democrat al SUA |
Atitudine față de religie | catolic |
Autograf | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Stephen Russell Mallory ( ing. Stephen Russell Mallory ; c. 1813 , Trinidad , Indiile de Vest Britanice - 9 noiembrie 1873 , Pensacola , Florida ) - senator american din Florida (1851-1861), secretar confederat al Marinei (1861-1865) .
Stephen Russell Mallory s-a născut în Trinidad britanică în 1812 sau 1813 (după majoritatea cercetătorilor - în jurul anului 1813). Mama - etnica irlandeză Helen Russell, originară din Trinidad. Tatăl - Charles Mallory din Redding ( Connecticut ). Părinții s-au căsătorit în Trinidad în jurul anului 1808. Astfel, Stephen nu era originar din Statele Unite, ci a moștenit cetățenia americană prin tatăl său. Datele exacte ale nașterii lui Mallory și ale căsătoriei părinților săi rămân necunoscute, deoarece până în 1848 nu exista nicio înregistrare oficială a unor astfel de evenimente pe insula Trinidad [3] . A studiat la Colegiul Iezuit din Springhill, lângă Mobile ( Alabama ), ulterior a studiat dreptul la biroul avocatului William Marvin (William Marvin). Marvin a fost un specialist major în domeniul dreptului maritim, iar tânărul Mallory a avut ocazia să-l ajute în mod repetat în analiza cazurilor maritime.
În 1839 (aproximativ) Stephen Mallory a fost admis în baroul din Florida. În timpul celui de -al Doilea Război Seminole din 1835-1842 a servit ca voluntar în armată, iar după aceasta a fost judecător în Florida și funcționar vamal în Key West [4] .
În 1851, Mallory a fost ales din Partidul Democrat în Senat , iar în 1857 a fost reales. În total, a fost senator din Florida din 4 martie 1851 până în 21 ianuarie 1861, când și-a predat mandatul din proprie inițiativă (la 4 martie 1861, scaunul său a fost declarat oficial vacant). În cadrul celui de-al 33-lea Congres, Mallory a prezidat Comisia de presă, ulterior Comisia pentru afaceri navale [5] .
La 21 februarie 1861, Congresul provizoriu al Statelor Confederate ale Americii a decis formarea forțelor navale , iar în curând președintele provizoriu Davis l-a nominalizat pe Stephen Mallory pentru postul de secretar al Marinei. Senatul Confederat a aprobat numirea sa la 18 martie 1861 [6] . Odată cu izbucnirea Războiului Civil , Confederația s-a confruntat cu problema opoziției efective față de Nord pe mare. După ce a acumulat ceva experiență în Comisia pentru afaceri navale, Mallory și-a dat seama că trebuie să creeze o nouă clasă de nave capabile să niveleze superioritatea numerică a inamicului. El a inițiat construcția unei flote blindate, care a început la Șantierul Naval Gosport (acum Șantierul Naval Norfolk ) din Portsmouth ( Virginia ), ars și abandonat de forțele federale la 20 aprilie 1861. Primul reprezentant al noii clase a fost cuirasatul Virginia , construit pe baza fregatei americane cu abur Merrimack [7] . În iunie 1861, Mallory l-a numit pe John Brooke responsabil de programul de construcție cu blindaj , care a fost, de asemenea, implicat în introducerea unei alte inovații menite să ofere Confederației un avantaj în războiul naval - producția de tunuri navale cu armă [8] . În același timp, Mallory a trimis agenți navali James Bullock și locotenentul James North în Europa Primul dintre ei a primit sarcina de a achiziționa nave și arme cât mai curând posibil pentru a sparge blocada navală stabilită de Nord ( Blockade runners of the American Civil War ), iar al doilea - pentru a cumpăra nave de luptă gata făcute sau pentru a le construi. . Aparent, North nu a făcut față sarcinii, iar Bullock, sosind în Marea Britanie în iunie 1861, până în august a plasat deja comenzi pentru două nave la șantierele navale britanice, care mai târziu au devenit crucișătoarele confederate Florida și Alabama . În total, agenții confederați au ordonat construirea a 18 nave în Europa, contractele pentru alte 11 nave au fost fie anulate de guvernele Marii Britanii și Franței, fie nu au fost finalizate până la sfârșitul războiului [9] .
La 8 martie 1862, „primul născut” al lui Mallory a fost botezat prin foc - bătălia din raidul Hampton , când Virginia, scufundand două nave de lemn la începutul bătăliei, nu a obținut o victorie decisivă în ciocnirea care a urmat cu cuirasatul de nord Monitor . În total, în timpul războiului, Sudul a reușit să construiască 12 nave similare, dar Nordul a blocat semnificativ aceste cifre, lansând 68 de nave de luptă, care au predeterminat înfrângerea Confederației pe mare, precum și pe uscat. După căderea lui Richmond, Mallory a fugit împreună cu președintele Davis , dar a fost capturat de autoritățile americane și ținut la Fort Lafayette , New York . În martie 1866, el a cerut clemență președintelui american Johnson și a fost eliberat în iulie a acelui an. Mallory s-a întors în Florida și și-a reluat practica de avocat. A murit la 9 noiembrie 1873 [10] .
Dicționare și enciclopedii | ||||
---|---|---|---|---|
Genealogie și necropole | ||||
|
Jefferson Davis | Biroul lui||
---|---|---|
Vice presedinte | Alexander Stevens (1861-1865) | |
secretar de stat |
| |
Ministrul Finanțelor |
| |
Ministru de război |
| |
procuror general |
| |
General Poștă | John Reagan (1861-1865) | |
ministru al Marinei | Stephen Mallory (1861-1865) |
Senatorii Statelor Unite din Florida | |
---|---|
Clasa I | |
clasa a 3-a |