Metrou napolitan

Metroul napolitan ( italian:  Metropolitana di Napoli ) este un sistem de linii de tranzit rapid din Napoli . Se obișnuiește să se includă în sistem atât liniile de metrou actuale , cât și secțiuni de linii de cale ferată suburbană, precum și patru funiculare .

Istorie

În a doua jumătate a secolului al XIX-lea - prima jumătate a secolului al XX-lea, în Napoli au fost construite o serie de căi ferate urbane și suburbane, care erau slab interconectate, dar aveau mai multe secțiuni subterane. Planurile pentru realizarea unei rețele unificate au fost propuse pentru prima dată în anii 1950, construcția a început în 1976, dar primul tronson al liniei de metrou (Vanvitelli - Colli Aminei, 4 km, 6 stații) a intrat în funcțiune abia în 1993. Ulterior, au fost construite noi linii de metrou, tronsoane de linii de cale ferată existente și funiculare au fost reorganizate într-o singură rețea.

Linii

Linia 1 Piscinola - Garibaldi (galben) are 18 statii. Practic - așezare adâncă, partea de nord este măcinată. Lungimea liniei este de 18 km. Leagă centrul istoric al orașului cu partea de nord. Este planificată extinderea liniei prin aeroport cu închiderea acesteia în ring.

Linia 2 Pozzuoli - Gianturco include 12 stații. Lungimea liniei este de 16 km.

Linia 6 Mostra - Mergelina (albastru) este formată din 4 stații, construite în 2006. Trece în partea de vest a orașului. Lungime 2,3 km. Linie adâncă.

Liniile sunt operate de diferiți operatori: liniile 1 și 6 - Metronapoli, linia 2 - Trenitalia.

Material rulant

• Linia 1 - UdT
• Linia 6 - T 67

Orele de deschidere

Linia 1 funcționează între orele 06:00 și 23:00 (stația Piscinola se închide la 22:20). Linia 6 funcționează de la 7:30 la 14:30 numai în zilele lucrătoare. Intervalele sunt de 6 minute în orele de vârf, 8-10 minute în timpul zilei, 15 minute după ora 21:00.

Perspective

Se preconizează construirea a trei linii noi și extinderea aproape a tuturor celor existente pentru a aduce lungimea totală a rețelei la 93 km (ținând cont de liniile de tramvai planificate - 123 km). Numărul de stații va ajunge la 114, dintre care vor fi 21 de stații de schimb. Momentul exact al acestui program este necunoscut; oricum, in ultimii ani[ clarifica ] construcția se desfășoară extrem de lent.

Pentru îmbunătățirea atracției turistice din Napoli, se implementează proiectul Mam (Muzeul Metroului), care presupune îmbunătățirea aspectului stațiilor de metrou. Designul „cosmic” al stației Toledo , proiectat de arhitecții Massimiliano Fuksas și Dorian Madrelli, a făcut-o deja una dintre cele mai frumoase stații de metrou din Europa [1] [2] .

• Gara Toledo . Pe fundal, pe tavan este vizibilă o „fântână de lumină” specială.

• Stația Museo (Museo), linia 1

• Stația Chiaiano (Chiaiano), linia 1

Note

1. ↑ La Redazione. Napoli. Stația de metrou, cea mai frumoasă din lume. „Sarà come camminare nello spazio”  (italiană) . Cronacacaserta.it (15 noiembrie 2018). Preluat la 14 decembrie 2018. Arhivat din original la 14 decembrie 2018.
2. ↑ Nasce il proiect Mam per la metropolitana di Napoli | InItalia  (italiană) . initalia.virgilio.it. Preluat la 14 decembrie 2018. Arhivat din original la 14 decembrie 2018.

Link -uri

• Site oficial  (italiană)
•  Metroul Napoli pe urbanrail.net
• Metroul Napoli la public-transport.net  (engleză)  (germană)