Nears (stație)
| Statie | |
| NearsNegarelay | |
|---|---|
| Minsk - Baranovichi | |
| calea ferată din Belarus | |
| 53°36′25″ N SH. 27°04′19″ in. e. | |
| Departamentul de d. | Minsk |
| data deschiderii | 1871 |
| Numărul de platforme | 2 |
| Numărul de căi | unsprezece |
| Tip platformă | lateral, insula |
| Forma platformelor | Drept |
| Lungime platformă, m | 250 |
| Ieșire spre | strada Leninskaya |
| Locație | ag. Negoreloye , districtul Dzerjinski , regiunea Minsk |
| Transfer către | Un 214s |
| Distanța până la Minsk |
50 km  |
| Distanța până la Baranovichi |
92 km |
| Codul stației | 144404 |
| Cod în ASUZhT | 144404 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2100029 |
| Învecină despre. P. | Klypovshchina și Energetik |
Negoreloye [1] ( belarusă Negarelaye ) este o gară a ramului Minsk a Căii Ferate Belaruse de pe linia Minsk - Baranovichi , situată în agro-orașul cu același nume din districtul Dzerzhinsky din regiunea Minsk . Este situat între punctele de oprire Klypovshchina și Energetik , la 50 de kilometri de Minsk.
Istorie
Stația a fost pusă în funcțiune după finalizarea construcției tronsonului de cale ferată Osinovka - Minsk - Brest a căii ferate Moscova-Brest (din 1912 - Alexandrovskaya [2] ) în 1871 [3] . În vara anului 1915, la stație au avut loc tulburări ale soldaților de pe Frontul de Vest . Puterea sovietică în sat a fost stabilită la mijlocul lunii noiembrie 1917 .
La 18 martie 1921, la Riga a fost semnat un tratat de pace între Rusia sovietică și Polonia , apoi ținuturile de vest ale Ucrainei și Belarusului au intrat sub controlul Poloniei . La 1 aprilie 1921, comisia de frontieră a stabilit granița dintre Rusia sovietică și Polonia în regiunea Negorely.
În 1921 - 1939 - o stație de frontieră sovietică cu avanpost și vamă. Din 1924 - în districtul Koidanovsky (din 1932 - Dzerzhinsky). Între 1921 și 1939, aproximativ 10.000 de oameni au trecut anual prin stație. Aici erau amplasate două sau trei motoare diesel de fabricație germană. Înainte de război, conform localnicilor care locuiau în apropierea căii ferate în sine, erau puține trenuri: era un tren sovietic de pasageri către Stolbtsy și înapoi și un tren polonez către Negorely și înapoi pe zi, o situație similară a fost și cu trenurile de marfă. Mesajul internațional a fost un schimb [4] . În mai 1929, la Negorely a avut loc o întâlnire între Yanka Kupala și Maxim Gorki . Stația a fost marcată pe toate hărțile geografice , foarte des menționate în tipărire. De aici a început călătoria către țările din Europa de Vest și invers, din Europa până în URSS. Pe atunci existau trenuri Negoreloye - Vladivostok și Paris - Negoreloye [5] . Magazinul universal Torgsin a funcționat în stație [6]
În timpul Marelui Război Patriotic, invadatorii au creat aici un lagăr de concentrare pentru prizonierii de război sovietici. Negoreloye a fost sub ocupație nazistă din 28 iunie 1941 până în 6 iulie 1944 . Pe scenele Sedcha - Rudensk , Negoreloye - Kolosovo au funcționat grupuri de sabotaj ale brigăzii partizane „Razgrom” [7] [8] . În anii de ocupație, în sat se afla garnizoana germană de 1161 de oameni, din care biroul comandantului organizațional - 61 de persoane, detașamentul punitiv nr. 45357 - 220 de persoane (situat în fostul spital), comunicații militare - 120 de persoane, detaşament Nr pentru reparaţii autostrăzi, feroviari - 30 persoane, jandarmerie - 10 persoane, poliţişti - 11 persoane, paza pod peste râu. Peretut - 60 de persoane. În satele vecine Klochki erau 120 de militari, în Mikulichi - 100 de oameni [9] . La 6 iulie 1944, trupele sovietice au ocupat gările din Koidanovo , Negoreloye.
Dispozitiv de stație
Facilități de traseu
Stația are 11 linii, dintre care patru sunt fundături, precum și aproximativ zece bifurcări . Mai multe ramuri pleacă de la șinele stației către întreprinderile industriale ale orașului, cum ar fi Uzdensky Rayagroservice OJSC, DRSU nr. 210 (filiala Minskobldorstroy) și Negorelsky KHP (filiala Agrokombinat Dzerzhinsky OJSC) [10] .
Infrastructură
Stația are o bază de stoc de locomotive [11] [12] .
Pentru serviciul de pasageri se folosesc două platforme drepte joase, lungi de 250 de metri, dintre care una laterală și una insulară. Traversarea căilor ferate se efectuează de-a lungul a trei treceri de pietoni la sol, clădirea gării cu case de bilete și o sală de așteptare se află pe peronul principal în direcția Baranovichi . În apropierea gării, pentru deservirea călătorilor, există trei magazine alimentare și o parcare.
Exploatarea
Lucrări de marfă
Stația primește și emite mărfuri care au voie să fie depozitate în spațiile deschise ale gărilor, căi ferate nepublice, precum și cele care necesită depozitare în depozitele acoperite ale gărilor.
Serviciul de pasageri
Multe trenuri electrice ale liniilor regionale de clasa economică și business trec prin gară în fiecare zi și se opresc, opt perechi de trenuri circulă de la Koydanovo la stația Stolbtsy și opt perechi de trenuri electrice la Baranovichi-Polessky . Durata călătoriei la Minsk este de 1 oră și 5 minute, la Stolbtsy - 35 de minute, la Baranovichi - o medie de 1 oră și 50 de minute.
Autobuzele OJSC „Minoblavtotrans” urmează de la o stație de transport public până în satul Rakoshichi (prin Energetikov și Lagovishche și Dzerjinsk ). Autobuzele circulă vineri și în weekend și fac două până la patru călătorii pe zi.
Atracții
- O placă comemorativă a lui Maxim Gorki a fost ridicată pe clădirea gării în 1968 , în amintirea întâlnirilor sale cu muncitorii din Belarus din 1928, 1929, 1931, 1932, când scriitorul, în drumul său din Europa de Vest , unde era la tratament la Moscova, oprit la stația de frontieră Negoreloye [ 13] .
Incidente
- Pe 27 noiembrie 2007, pe șinele de cale ferată din stația Negoreloye, linierul a descoperit un pachet suspect: sapătorii sosiți au aflat că în interiorul unei pungi de plastic puse sub șine se aflau mai multe dispozitive explozive. Pachetul conținea o grenadă RGD-5 și patru dame: TNT, două octogene și una hexogenă. Totodată, organele de drept spun că dispozitivul exploziv nu reprezenta un pericol pentru trenuri, întrucât nu avea detonator [14] .
Colaboratori de seamă
Sudnikov, Pavel Dmitrievich (1913-1995) - Erou al muncii socialiste, a lucrat la stație la datorie.
Note
- ↑ Negoreloye ( nr. 579 ) // Catalog de stat al numelor obiectelor geografice ale Republicii Belarus . maps.by. _ Centrul de Stat pentru Materiale și Date Cartografice și Geodezice al Republicii Belarus . Arhivat din original pe 6 aprilie 2019.
- ↑ Construirea primelor drumuri
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Stațiile de cale ferată din URSS: un manual. - M . : Transport , 1981. - 100.000 exemplare.
- ↑ Elena Skorobogatova. Frontieră 1921-1939. Negoreloye: porți către URSS, „casă de nebuni” și mahalale istorice (link inaccesibil) . TUT.BY (25 octombrie 2014). Preluat la 5 mai 2018. Arhivat din original la 5 mai 2018.
- ↑ „Negoreloye - Paris”: la ce evenimente a asistat stația neobișnuită dintre Belarusul occidental și sovietic , sb.by , „ SB. Belarus Today ” (21 august 2021)
- ↑ Comerțul exterior. 1931. Nr. 17
- ↑ Pe scenele din Sedcha - Rudensk, Negoreloye - Kolosovo au operat grupuri de sabotaj ale brigăzii partizane Razgrom "
- ↑ A.I. Volohovici, A.N. Kulagin. Dzerzhinshchina: trecut și prezent. - Mn. , 1986.
- ↑ Raport de informații pentru aprilie 1944 în zona de operare a Brigăzii. Rokossovsky . Data accesului: 8 noiembrie 2019. Arhivat din original pe 8 noiembrie 2019.
- ↑ Negoreloe 144404 , cargorwminsk.by , Centrul de informații și referințe privind mărfurile al filialei din Minsk a Căilor Ferate Belaruse
- ↑ Nearse (bază de rezervă) . Arhivat din original pe 13 iulie 2012.
- ↑ Negoreloye , minskrw.by , filiala Minsk a Căilor Ferate Belaruse
- ↑ Culegere de amintiri de istorie și cultură. Regiunea Minsk. Cartea 1 . - Enciclopedia sovietică din Belarus. Sprâncene. - Mn. , 1987.
- ↑ Pe șinele de cale ferată ale gării Negoreloye (regiunea Minsk din Belarus), liniarul a găsit un pachet suspect.