Nyingchi

Nyingchi ( Tib. ཉིང་ཁྲི་ས་ཁུལ་ ; Wyli : nying-khri sa khul ; ex. chineză 林芝, pinyin Línzhī , pall. Linzhi este un district urban din vestul Chinei de sud-est ). Pe lângă teritoriile incluse efectiv în districtul urban, guvernul chinez clasifică partea de est a statului indian Arunachal Pradesh ca parte a acestuia, care este contestată de India .

Guvernul judeţului are sediul în zona Bai .

Geografie

Râul Brahmaputra (numit Tsangpo în Tibet ) și afluenții săi curg prin teritoriul districtului urban : Nyang-Chu , Yong-Dzangbo , Yarlung-Dzangbo și Dzayu -Chu .

În districtul orașului se află Vârful Namcha Barwa (7756 m) și Canionul Yarlung Dzangbo , ambele în județul Medog , care atrag un număr semnificativ de turiști.

Floră și faună

Județul Nyingchi, în special județele Bowo și Zayu , are suprafețe extinse de pădure. În păduri trăiesc chiparoși giganți și molid aspru , tigrul bengalez , leopardul , ursul , panda roșu , antilopa și rinopiteccii [1] .

• Nyang-Chu

• Nyang-Chu

• Lacul Basun

• Muntii

Istorie

Revoluția Xinhai din China din 1911 a schimbat raportul de putere în regiune, iar Marea Britanie a decis să folosească situația în avantajul său. În 1913, britanicii au ținut o conferință la Shimla pentru a discuta probleme legate de Tibet. La această conferință , Arthur Henry McMahon , reprezentând India britanică , și-a prezentat propunerile pentru împărțirea Tibetului în regiuni „exterioare” (controlate de chinezi) și „interioare” (autonome) și pentru trasarea unei noi frontiere între Tibet și India britanică. Reprezentantul chinez a refuzat să semneze Convenția de la Simla , iar acordul de graniță a fost doar între India britanică și Tibet (care își declarase independența față de Beijing). Având nevoie de sprijin internațional, guvernul tibetan nou format a fost de acord că granița va fi „ Linia McMahon ”, care merge la nord de fosta graniță. Sfâșiată de un război civil, China nu a avut nicio șansă nici să-și restabilească fosta putere la Lhasa , nici, cu atât mai mult, să-și apere drepturile asupra teritoriului rupt din Tibet prin mijloace militare.

În 1950, armata chineză a intrat în Tibet , după care India a declarat oficial Republicii Populare Chineze că consideră că Linia McMahon este granița valabilă. China a considerat Convenția de la Simla un tratat inegal , impus unilateral de Marea Britanie și, prin urmare, a considerat că India nu are nicio pretenție asupra Tibetului de Sud .

În ianuarie 1960, Administrația Specială Tagong (塔工专署) a fost formată de autoritățile chineze, redenumită Districtul Special Nyingchi (林芝专区) în februarie. În octombrie 1963, regiunea specială Nyingchi a fost desființată. Județul Bowo a fost transferat în regiunea specială Chamdo , județul Lhari a fost transferat în  regiunea specială Nagchu , restul teritoriului a devenit parte a districtului urban Lhasa . Comitatul Nyingchi a fost înființat în 1986. În 2006, aeroportul de pasageri Nyingchi Menling a fost deschis în județ . În 2015, județul Nyingchi a fost modernizat la un cartier urban; în același timp, județul Nyingchi a fost desființat, iar în locul său s-a format Districtul Bai.

Populație

Chinezii Han și tibetanii trăiesc în orașe, tibetanii predomină în mediul rural, există sate loba . Tibetanii practică budismul tibetan și religia locală Bon .

Diviziuni administrative

Districtul urban cuprinde 1 district și 6 județe :

Economie

Districtul dezvoltă activ turismul ecologic intern , în special drumeții , alpinism și rafting . În 2020, 1,24 milioane de turiști au vizitat Nyingchi, în creștere cu 15,3% față de 2019; în prima jumătate a anului 2021 - 5,03 milioane de turişti [2] .

După deschiderea căii ferate Lhasa - Shannan -Nyingchi, întreprinderile industriale, centrele logistice și comerciale au început să se dezvolte activ în district, în special în Parcul Industrial Yuelin și Parcul de Comerț și Logistică Huafa [3] .

Agricultura

În Nyingchi se cultivă orez, alune, mere, banane, piersici, portocale și lămâi, se colectează ierburi medicinale și ciuperci.

Transport

Aviație

Aeroportul Nyingchi Menling este situat în județul Manling , care servește avioane de pasageri, marfă și militare. Principalul trafic se încadrează pe aeronavele Tibet Airlines , Sichuan Airlines , Chongqing Airlines , China Southern Airlines și Air China .

Există zboruri regulate de la Nyingchi la Xichang , Chengdu , Chongqing , Guangzhou , Shenzhen , Zhuhai , Lanzhou și Xi'an .

Căi ferate

În iunie 2021, linia feroviară de mare viteză Nyingchi - Lhasa electrificată de 435 de kilometri a fost pusă în funcțiune . Viteza de proiectare pe el este de 160 km/h. În cadrul construcției drumului, au fost așezate 47 de tuneluri și au fost construite 121 de poduri (tunelurile și podurile reprezintă aproximativ 75% din lungimea totală a căii ferate) [4] [5] [6] [7] [8] .

Automobile

La sfârșitul anului 2018, a fost deschisă autostrada Nyingchi-Lhasa de 409 kilometri, ceea ce a redus călătoria către capitala regională la cinci ore [9] .

Atracții

În cartierul urban Nyingchi, la 28 km sud de orașul Bai, există o mănăstire budistă Buchasergyi-Lakang (sau pur și simplu Bucha). A fost fondată în secolul al VII-lea în timpul domniei regelui Songtsen Gampo . Inițial, mănăstirea a aparținut școlii Nyingma , dar în secolul al XIX-lea s-a mutat la școala Gelugpa [10] [11] .

La 30 km sud de Bai se află mănăstirea budistă Lamalin, aparținând școlii Nyingma . În secolul al VII-lea, aici a fost întemeiată o mănăstire străveche, care a fost distrusă în 1930 în urma unui puternic cutremur. Curând, sub vechea mănăstire a fost construit un mic templu cu participarea lui Dudjom Rinpoche , care a fost distrusă în anii 1960. Actuala mănăstire Lamalin a fost restaurată în 1989 [12] .

Galerie

• bai

• Mănăstirea de pe lacul Basum

Note

1. ↑ Ghid regional Tibet -  Nyingchi . Planificator de călătorie în Tibet.
2. ↑ Punerea în funcțiune a noii căi ferate promovează dezvoltarea turismului în Tibet . Ziua Poporului. Preluat la 16 iulie 2021. Arhivat din original la 16 iulie 2021. (nedefinit)
3. ↑ Industriile se dezvoltă activ de-a lungul căilor ferate din Tibet . Ziua Poporului. Preluat la 12 august 2021. Arhivat din original la 12 august 2021. (nedefinit)
4. ↑ Calea ferată Lhasa-Linzhi a efectuat 106 mii de călătorii de pasageri în luna după punerea în funcțiune . Ziua Poporului. Preluat la 28 iulie 2021. Arhivat din original la 28 iulie 2021. (nedefinit)
5. ↑ Tibetul va primi trenuri de mare viteză în iunie . Ziua Poporului . Preluat la 6 ianuarie 2021. Arhivat din original la 9 ianuarie 2021. (nedefinit)
6. ↑ Trenurile de mare viteză Fuxing vor începe să opereze în Tibet până la 1 iulie . Xinhua . Preluat la 26 martie 2021. Arhivat din original la 10 martie 2021. (nedefinit)
7. ↑ Deschiderea căii ferate Lhasa-Linzhi este un pas important în construcția de infrastructură în Tibet . Ziua Poporului. Preluat la 8 octombrie 2021. Arhivat din original la 8 octombrie 2021. (nedefinit)
8. ↑ Prima linie de tren glonţ din Tibet intră în  serviciu . CNN. Preluat la 13 martie 2022. Arhivat din original la 9 martie 2022.
9. ↑ O autostradă „atrăgătoare” de la Lhasa la Nyingchi va fi deschisă  . Trenul China Tibet. Preluat la 13 martie 2022. Arhivat din original la 30 iunie 2019.
10. ↑ Gyurme Dorje. Footprint Tibet Manual cu Bhutan. — Ed. a II-a. - Bath, Anglia: Footprint Handbooks, 1999. - P. 233. - ISBN 0-8442-2190-2 .
11. ↑ Bradley Mayhew, Michael Kohn. Tibet. — ediția a VI-a. - Lonely Planet, 2005. - P. 234. - ISBN 1-74059-523-8 .
12. ↑ Gyurme Dorje. Footprint Tibet Manual cu Bhutan. — Ed. a II-a. - Bath, Anglia: Footprint Handbooks, 1999. - P. 234. - ISBN 0-8442-2190-2 .

Link -uri

• Nyingchi - informații despre teritoriu, populație și istoricul schimbărilor în diviziunea administrativ-teritorială pe site-ul 行政区划网 (chineză)