Ivan Vasilievici Ogloblin | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 1 ianuarie 1921 | ||||||||
Locul nașterii | |||||||||
Data mortii | 13 decembrie 2011 (90 de ani) | ||||||||
Un loc al morții | |||||||||
Afiliere | URSS | ||||||||
Tip de armată | forțelor aeriene | ||||||||
Ani de munca | 1942-1967 | ||||||||
Rang | |||||||||
Bătălii/războaie | |||||||||
Premii și premii |
|
Ivan Vasilyevich Ogloblin ( 1 ianuarie 1921 , Tirlyansky , Bashkir ASSR - 13 decembrie 2011 , Saratov ) - comandantul Regimentului 25 de aviație de gardă de bombardiere de noapte a Diviziei a 2-a de aviație de gardă a bombardierelor de noapte a Armatei a 8-a ucrainene a 8-a aerian Front , colonel , erou al Uniunii Sovietice .
Ivan Vasilyevich Ogloblin s-a născut la 1 ianuarie 1921 în satul Tirlyansky (acum districtul Beloretsk din Bașkiria ) într-o familie de clasă muncitoare.
rusă . Membru al PCUS (b) / PCUS din 1943. Absolventa a 7 clase de scoala. A lucrat la stația Beloretsk , apoi în departamentul de pompieri al fabricii de laminare a foilor Tirlyansky.
A fost recrutat în Armata Roșie în decembrie 1940 de către biroul militar de înregistrare și înrolare din Beloretsk al ASSR Bashkir. A absolvit școala militară de aviație de piloți. În armată din mai 1942.
Comandantul Regimentului 25 Gărzi de Aviație de Bombardiere de Noapte (Divizia 2 Gărzi de Aviație Bombardiere de Noapte, Armata a 8-a Aeriană , Frontul 4 Ucrainean ) Locotenentul principal de gardă Ivan Ogloblin a efectuat până în decembrie 1943 503 ieșiri de recunoaștere și bombardare a obiectelor militare, a forței de muncă și echipament din spatele liniilor inamice, dintre care 15 ieșiri în timpul zilei cu o aeronavă U-2 în condiții meteorologice nefavorabile [1] .
După război, a continuat să servească în Forțele Aeriene ale URSS , în 1956 a absolvit Academia Forțelor Aeriene.
Din 1967, colonelul I. V. Ogloblin a fost în rezervă, apoi s-a pensionat. A lucrat ca profesor de pregătire militară de bază la Școala Profesională Nr. 6 din orașul Jytomyr ( Ucraina ). Din 1998 a locuit în Saratov , a fost membru al Comitetului regional al veteranilor de război și serviciului militar Saratov.
La 9 mai 2005, Ivan Vasilievici a reprezentat regiunea Saratov la Parada aniversară, în onoarea a 60 de ani de la Victoria poporului sovietic în Marele Război Patriotic, în Piața Roșie din Moscova .
S-a stins din viață pe 13 decembrie 2011.
„... Pilot curajos și curajos. Este excelent la pilotaj zi și noapte. Zbor in orice conditii meteo...
Cu bombe și foc de mitralieră, echipajul a avariat sau distrus 5 avioane la sol, 7 tancuri, 2 vehicule blindate, 33 vehicule cu trupe și marfă, 19 căi ferate. vagoane, 7 camioane cisternă, 1 barjă , 3 reflectoare , 2 treceri, a aruncat în aer 8 depozite de muniții și 4 depozite de combustibil, a suprimat focul a 13 de artilerie, 15 mortar, 5 mitraliere, 6 artilerie antiaeriană și 10 mașini antiaeriene puncte de armă, în 17 locuri cale ferată avariată pânză, în fortărețele inamicului a distrus 63 de clădiri și a provocat 59 de incendii.
În iulie 1942, a fost trimis să recunoască trupele inamice în timpul zilei în zona Valuyki . Aeronava a intrat sub foc puternic antiaerien și pușcă-mitralieră din partea inamicului. Sergentul navigator tovarășul Marchenko a fost ucis. Pilotul a continuat cu curaj să efectueze recunoașterea și, după ce a finalizat sarcina, într-un avion plin de fragmente și gloanțe a ajuns la aerodromul său, a livrat la timp comandamentului informații prețioase despre înaintarea inamicului.
În noiembrie 1942, îndeplinind sarcini pentru livrarea de muniție și alimente către unitățile lor din Stalingrad , în ciuda condițiilor meteorologice severe și a focului intens al inamicului de la toate tipurile de arme, a coborât la o înălțime de 30-25 de metri și a scăpat încărcătura exact la locul indicat. Pe timpul nopții am făcut 8-10 ieșiri.
În noaptea de 27-28 septembrie 1943, în timp ce efectua o misiune de luptă în zona orașului Nikopol , aeronava a fost lovită de artileria antiaeriană inamică. Zborul nu a putut continua. Echipajul a aterizat de urgență în spatele liniilor inamice. Timp de trei zile pilotul și navigatorul s-au ascuns în câmpiile inundabile . Pe 1 octombrie au dat din greșeală de un grup de localnici care se ascundeau de germani în câmpiile inundabile, prin intermediul lor au stabilit contact cu un mic detașament de partizani care opera în acele locuri. Cu acest detașament au fost până la 25 octombrie 1943, îndeplinind sarcini separate pentru recunoașterea și distrugerea vehiculelor inamice. În noaptea de 25 octombrie, ei au fost transferați pe teritoriul lor de o aeronavă trimisă de la Armata 17 Aeriană .
În seara zilei de 30 octombrie, luând cu el piesele de schimb necesare, a zburat la locul unei aterizări de urgență a unei aeronave doborâte în zona Balca, eliberată de trupele noastre. În timpul nopții, sub focul artileriei inamice, aeronava a fost restaurată și pe 31 octombrie dimineața a fost transferată pe aerodromul de bază al regimentului...” [1] .
Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 13 aprilie 1944, pentru îndeplinirea exemplară a misiunilor de luptă ale comandamentului și eroismul și curajul gărzilor arătate, locotenentul principal Ogloblin Ivan Vasilyevici a primit titlul de erou a Uniunii Sovietice cu Ordinul Lenin și medalia Steaua de Aur (nr. 1307).
Ivan Vasilyevici Ogloblin este cetățean de onoare al orașului Beloretsk (Bașkiria) [2] .
Un bust al lui I. V. Ogloblin a fost ridicat în Beloretsk.
O expoziție dedicată lui Ivan Vasilievich Ogloblin a fost instalată în muzeul-dioramă „Kursk Bulge” din Belgorod.