Ozarovsky, Nikolai Yurievici

Nikolay Yurievici Ozarovskiy
Data nașterii 1895( 1895 )
Locul nașterii Sankt Petersburg , Imperiul Rus
Data mortii 1950( 1950 )
Un loc al morții Leningrad , URSS
Afiliere  Imperiul Rus , URSS 
Tip de armată RKKF
Ani de munca 1917-1950
a poruncit Comandant al diviziei de canoniere a flotilei militare Ladoga
Bătălii/războaie
Premii și premii
Ordinul lui Lenin Ordinul lui Lenin Ordinul Steagului Roșu Ordinul Steagului Roșu
Ordinul Steagului Roșu Medalia „Pentru apărarea Leningradului” Medalia „Pentru victoria asupra Germaniei în Marele Război Patriotic din 1941-1945” Medalia SU XX Ani ai Armatei Roșii a Muncitorilor și Țăranilor ribbon.svg

Nikolay Yuryevich Ozarovsky (1895 - 1 decembrie 1950, Leningrad, URSS) - căpitan de rangul 1 , comandantul canonierului "Bureya" și al diviziei de canoniere a flotilei militare Ladoga , deținător a două ordine ale lui Lenin și trei ordine de Steagul Roșu al Luptei . Istoricul marinei, autorul lucrării „Cuirasate din Ladoga” - un document unic care descrie în detaliu viața cotidiană de luptă a Drumului Vieții în perioada de navigație, luptele de pe Ladoga în 1941-1943, precum și bătălia de lângă insula Sukho la 21 octombrie 1942, în care a fost implicat direct N Y. Ozarovskiy [1] .

Agende și publicații

Contemporanii sunt bine conștienți de existența Drumului Vieții , datorită căruia alimentele au fost livrate la Leningrad de-a lungul drumului de gheață cu mașini, iar orășenii au fost evacuați pe continent. A fost drumul de gheață care a salvat Leningradul în prima și cea mai îngrozitoare iarnă a anului 1941. Cu toate acestea, puțini oameni se gândesc la faptul că în perioada de navigație (primăvara, vara și toamna) Drumul Vieții a continuat să funcționeze, dar mărfurile erau transportate de-a lungul acestuia nu cu mașini , ci cu nave. În plus, pe nave se transporta mult mai multă marfă decât pe camioane, deoarece capacitatea lor de transport era pur și simplu incomparabilă.

Jurnalele lui Ozarovsky, pe care le-a păstrat în detaliu de-a lungul întregii perioade de serviciu ca comandant al unei divizii de canoniere, închid mari lacune în istoria Drumului Vieții în perioada în care nu era gheață pe lac. La sfârșitul războiului, Nikolai Yuryevich a început să scrie o carte despre această pagină a Marelui Război Patriotic, dar o moarte prematură din cauza unei boli de inimă ia întrerupt planurile.

Manuscrisul lui Nikolai Yuryevich a fost păstrat în familia Ozarovsky timp de 65 de ani, după care a fost transferat de strănepoata sa istoricului militar Bair Irincheev , care a acționat ca editor al cărții publicate în 2015 și a inițiat și publicarea acesteia [ 1] .

Nikolai Yuryevich, originar dintr-o familie nobilă, a absolvit Corpul Cadetului Naval , era bine educat, vorbea mai multe limbi străine. Istoricul Bair Irincheev, citindu-și jurnalele pentru prima dată, a remarcat că acestea au fost scrise într-o rusă atât de excelentă și corectă, încât aproape că nu au nevoie de corecții editoriale.

Biografie

Nobilul ereditar Nikolai Yuryevich Ozarovsky s-a născut în 1895 într-o familie de teatru binecunoscută.

Tatăl - Yuri Erastovici Ozarovsky , actor dramatic, profesor, critic de teatru, director al Teatrului Alexandrinsky.

Nu a fost posibil să se găsească date exacte despre mama lui Nikolai Yuryevich, cu toate acestea, istoricul de artă și scriitoarea Vera Viktorovna Somina, într-un articol despre Iuri Erastovici Ozarovsky, menționează numele Varvara Petrovna Ozarovskaya [2] . Cu toate acestea, datele din articolul menționat sunt destul de inexacte, vagi și nu inspiră încredere, deoarece V. V. Somina extrage informații dintr-o singură sursă - dosarul personal al lui Yu. E. Ozarovsky a avut un frate mai mare A. E. Ozarovsky , pe care sora lor mai mică Olga . Erastovna Ozarovskaya menționează în prefața cărții sale „Antichitățile bunicii”, publicată în 1916. Cu fratele ei mai mare, Olga Erastovna a locuit în casa numărul 17 de pe bulevardul Zabalkansky (acum Moskovsky) la începutul perioadei ei de viață din Sankt Petersburg [3] . V. V. Somin nu știe nimic despre viața și soarta lui Nikolai Yuryevich:

„Cazul serviciului actorului și regizorului Y. E. Ozarovsky” conține, printre altele, proiectul de certificat al lui Nikolai Yuryevich Ozarovsky, fiul nelegitim al Varvara Petrovna Ozarovskaya, văduva locotenent-colonelului. Poate că aceasta este o simplă coincidență, dar este puțin probabil: mama regizorului o chema Varvara Petrovna, iar la acea vreme era deja văduva unui locotenent colonel. Nu se știe dacă acest băiat era fratele lui Yuri Erastovici, adoptat de acesta, sau propriul său fiu nelegitim de la o rudă care purta același nume cu mama sa. În toate scrisorile, băiatul îl numește tatăl său, în petițiile oficiale Ozarovsky îl numește fiul său. Și o singură dată în scrisoare a fulgerat: „Eu și fratele meu”. Între timp, este cunoscută doar sora sa Olga Erastovna Ozarovskaya, etnograf, cântăreț, cititor, actriță, interpret și colecționar de epopee populare, basme, cântece. Nicăieri altundeva nu este menționat fratele.

Tatăl, Iuri Erastovici Ozarovsky, s-a căsătorit în 1901 cu Darya Mikhailovna Musina-Pushkina , o actriță a Teatrului Alexandrinsky, mai târziu profesor și profesor la Conservatorul din Leningrad.

Mătușa lui, sora tatălui, a fost Olga Erastovna Ozarovskaya  , o interpretă de basme populare nordice, o colecționară de folclor. Ea a descoperit și „descoperit” lumea povestitoare de epopee Marya Dmitrievna Krivopolenova . Unchiul patern - Alexander Erastovici Ozarovsky , general-maior și purtător de ordine, participant la Primul Război Mondial, profesor la Școala de Artilerie Konstantinovsky.

Bunicul patern - ofițer al Armatei Imperiale Ruse, căpitan al unei baterii de cai de antrenament [2] .

Marina și revoluție

Din copilărie, Nikolai Yuryevich a visat la mare. În 1914 a intrat la Școala de Cadeți Navali. În timpul studiilor sale în 1915-1916, a urmat practica de aspirant împreună cu F. F. Raskolnikov și viitorul amiral al URSS I. S. Isakov pe crucișătorul auxiliar „Eagle” al Flotilei Siberiei [4] . În 1917 a absolvit clasele de aspirant separat cu promovare la intermediari [5] , devenind ofițer de carieră în Marina. Și-a primit botezul cu focul cu gradul de midshipman în flota baltică , luptând împotriva navelor germane în Golful Riga. Pentru dragostea lui pentru mare, a fost supranumit Olandezul Zburător de către colegii săi.

Am acceptat imediat, fără ezitare și din toată inima, revoluția din 1917. Se bucura de dragostea și respectul marinarilor, ca ofițer primit de la comitetul revoluționar al marinarului „certificat de protecție” [1] .

Participant la evenimentele Revoluției din februarie, reflectarea rebeliunii Kornilov, războiul civil [5] .

În iarna anilor 1917-1918, s-a alăturat Corpului Marin, format din P. E. Dybenko . În apogeul ofensivei germane, s-a grăbit la Helsingfors pentru a salva flota baltică, participând la celebra campanie de gheață . În această campanie, aspirantul Ozarovsky a comandat vechiul distrugător de cărbune cu patru țevi „ Rezviy ”, pe care a luptat cu germanii în bătălia de la Moonsund [6] [7] .

În timpul Războiului Civil, din 1918, a luat parte la luptele de pe Volga și Kama ca parte a Flotilei Volga [5] sub comanda lui F. F. Raskolnikov . Comisarul de pe nava lui Ozarovsky era Larisa Reisner [1] .

Mai târziu, din ordinul personal al lui Serghei Mironovici Kirov , el a fost trimis de șeful apărării raidului Astrahan pentru a lupta împotriva invadatorilor britanici, grăbindu-se să controleze petrolul din Baku. De partea inamicului, câțiva dintre foștii săi colegi de clasă au luptat împotriva lui [6] .

Potrivit memoriilor amiralului Vladimir Tributs , Ozarovsky, fiind membru al Astrahan-Caspian, și apoi al flotilelor caspice, a comandat canoniera „Rosa Luxembourg” [8]

Timp de pace

După sfârșitul Războiului Civil, Nikolai Yuryevich nu și-a putut găsi mult timp un loc de muncă pe placul său, găsind o ieșire numai în pregătirea tinerilor marinari. Abia după ceva timp a fost numit comandant al navei de expediție May Day , o navă de dimensiuni relativ mici, adaptată pentru lucrări hidrografice [6] .

În 1921-1924, asistent comandant, comandant al diferitelor nave ale Forțelor Navale Mării Negre [5] .

În 1924 a fost transferat în Flota Baltică [5] .

În 1926-1928 a servit pe vasul de luptă „ Comuna Paris ” împreună cu viitorul amiral al Flotei URSS VF Tributs [8] .

În august 1928, eseul lui Ozarovsky „Zilele săptămânii navei” a fost publicat în revista Smena [9]

În anii 1930, Nikolai Yuryevich Ozarovsky a slujit la Kronstadt , soția sa Nina Pavlovna (născută Sheremeteva ) locuiește la Leningrad cu fiica ei . A fost transferat să lucreze la sediu pentru funcția de șef al antrenamentului de luptă. Treptat, poziția a fost ridicată la șeful protecției zonei de apă a Bazei Navale Principale a Flotei Baltice. Dar plictisit de documente, Ozarovsky merge adesea la mare pe un iaht din clasa Dragonului , pe care l-a ancorat lângă bărcile personalului de serviciu din iazul italian. Apropo, N. Yu. Ozarovsky și-a tatuat și un dragon pe braț. Într-una dintre aceste călătorii, la începutul lunii septembrie, iahtul său a eșuat și s-a scufundat. Doar vârful catargului a rămas la suprafață, iar Ozarovsky s-a agățat de el. O navă norvegiană a încercat să-l salveze, dar Ozarovsky a refuzat să fie salvat de străini, ținând cont de poziția sa înaltă la sediu. Acest caz este descris în detaliu în povestea „Pariul olandezului zburător” [6] , scrisă de un bun prieten al lui Nikolai Yurievici, amiralul Flotei URSS Ivan Stepanovici Isakov .

În 1938, Ozarovsky a fost arestat, dar doi ani mai târziu, ancheta a fost eliberată pentru lipsa de corpus delict. Cu toate acestea, poziția nu este returnată, iar Ozarovsky începe să scrie lucrări științifice despre istoria flotei la Muzeul Naval din Leningrad . După aceea, merge să lucreze ca șef al departamentului istoric în revista Morskoy Vestnik.

Drumul vieții pe Ladoga

În 1941, în legătură cu începerea Marelui Război Patriotic, Nikolai Yuryevich Ozarovsky a fost numit comandantul canonierei Bureya care opera pe lacul Ladoga, ca parte a flotilei militare Ladoga . După ceva timp, Ozarovsky devine comandantul unei divizii de canoniere. Pe lângă Bureya, divizia include cantierele Bira , Olekma, Selemdzha și Nora.

Din noiembrie până la începutul lunii decembrie 1941, Ozarovsky, în ciuda sfârșitului navigației, împreună cu canonierele sale în cele mai dificile condiții, sparge gheața golfului înghețat Shlisselburg fără ajutorul spărgătoarelor de gheață, continuând să furnizeze hrană, reaprovizionare și muniție. asediat luptând cu Leningradul. Gheața era atât de puternică încât putea rezista la rulotele de mașini încărcate, deoarece Drumul Vieții pe gheață funcționa de două săptămâni până la acel moment. Navigarea a fost finalizată abia la începutul lunii decembrie.

Din mai 1942, navigația se reia. Dar canonierele sunt în mod constant supuse atacurilor puternice din partea avioanelor germane. O bombă lovește direct podul canonierului Bira, al cărei comandant este ucis. Ozarovsky rămâne în viață, scapă cu o rană.

Pe 22 octombrie 1942, Ozarovsky comandă cele două canoniere „Bira” și „Selemzha” în bătălia de lângă insula Sukho cu o flotilă germană de feriboturi Siebel care s-a apropiat de la Lahdenpokhya , urmărindu-le și avariand definitiv unul dintre feriboturi. Eroismul marinarilor noștri, care s-au implicat în doar două barci cu canoi în luptă cu paisprezece feriboturi deodată, este surprinzător.

După bătălia de lângă insula Sukho , inițiativa acțiunilor de pe lacul Ladoga a trecut complet la flotilei militare Ladoga. De atunci, navele germane nu au mai apărut în apele lacului.

În 1943, ca marinar cu experiență, a fost transferat la biroul central al Marinei, la Cartierul General Naval Principal [5] .

În 1944, a ocupat funcția de șef al departamentului GMSH pentru studiul și generalizarea experienței războiului [10] .

Din 1944 la Academia Navală [5]

În 1945-1948, șeful Claselor Superioare Istorice ale Marinei de la Academie [5]

Rezervat din 1948 [5] .

A murit în urma unui infarct miocardic la 1 decembrie 1950. A fost înmormântat la cimitirul din Shuvalovo [6] .

Premii

Lucrări științifice

Link -uri

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 N. Yu. Ozarovsky „Cuirasate de la Ladoga. Drumul Uitat al Vieții. // Centrul istoric și cultural al istmului Karelian, 2015, ISBN 9785990582668
  2. ↑ 1 2 V. V. Somina Yuri Erastovici Ozarovsky. Plots of the Alexandrinsky Stage: Stories about Actors / St. Petersburg: Baltic Seasons, 2006. 543 p. Biblioteca Teatrului Alexandrinsky
  3. ↑ T. G. Ivanova Antichități și basme în notele lui O. E. Ozarovskaya Copie de arhivă din 3 februarie 2016 la Wayback Machine Trei drumuri ale Olga Erastovna Ozarovskaya
  4. ↑ OZAROVSKY NIKOLAY YURIEVICH, CAPITANUL GRANDULUI I. 1895-1950 Copie de arhivă din 3 februarie 2016 la Wayback Machine // Arhiva de Stat Rusă a Marinei. Cartea de referință privind fondurile (1917-1940). Partea I. 1995.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Fondul R-2236, OZAROVSKY NIKOLAY YURIEVICH, CAPITAN 1st RANK, (1895-1950) Copie de arhivă din 5 februarie 2016 pe Arhiva de Stat Wayback a Mașinii Marinei Ruse //
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Isakov I. S. Pariul olandezului zburător // Culegere de povestiri „Majorul indestructibil” Povestiri non-ficţionale. M .: Scriitor sovietic, 1966. - 240 p.
  7. ↑ Vladimir Alexandrovich Rudny „Lung, long voyage” // Politizdat, M. 1974
  8. ↑ 1 2 Tributs Vladimir Filippovici Balticii se luptă Copie de arhivă din 2 februarie 2016 la Wayback Machine // Moscova: Editura Militară, 1985

    Mi s-a întâmplat să-l întâlnesc pe Nikolai Yuryevich în timpul războiului civil, când a comandat pistolul Rosa Luxemburg, mai întâi ca parte a Astrakhan-Caspian, iar apoi flotilele Caspice. Apoi am navigat pe canoniera „Lenin”, care făcea parte din aceeași divizie cu „Rosa Luxemburg”, și am văzut cât de bine l-a tratat personalul navei pe Nikolai Yuryevich și de ce autoritate se bucura. A fost, fără îndoială, un comandant curajos, cult și informat. În 1926-1928 am slujit împreună pe vasul de luptă Comuna Paris.
  9. ↑ N. Ozarovsky Ship în zilele lucrătoare Copie de arhivă din 4 martie 2016 la Wayback Machine // Smena Magazine, nr. 107, august 1928
  10. ↑ CIRCULARĂ A ȘEFULUI STAT-MAJORULUI NAVAL PRINCIPAL AL ​​MARINEI 16 septembrie 1944. Nr.4 munți. Moscova. Copie de arhivă din 7 aprilie 2016 la Wayback Machine // Se semnează această circulară: Șeful Departamentului Statului Major General pentru Studierea și Generalizarea Experienței Războiului Căpitan 1st Rank N. OZAROVSKY. 13 septembrie 1944