tramvai Osijek | |||
---|---|---|---|
Descriere | |||
Țară | Croaţia | ||
Locație | Osijek | ||
data deschiderii |
1884 ( konka ) 1926 ( tramvaie electrice ) |
||
Operator | GPP | ||
Site-ul web | www.gpp-osijek.com | ||
Rețea de rute | |||
Numărul de rute | 2 | ||
stoc rulant | |||
Numărul de vagoane | 46 | ||
Principalele tipuri de PS | Tatra T3YU , DUEWAG GT6 au modernizat Tatra T3YU | ||
Numărul depozitului | unu | ||
Detalii tehnice | |||
Latimea benzii | 1000 mm | ||
Electrificare | 600V | ||
|
|||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Tramvai Osijek ( croat Osječki tramvaj ) - împreună cu Zagreb unul dintre cele două sisteme de tramvai care au supraviețuit până astăzi în Croația .
Tramvaiul electric a început să funcționeze în Osijek pe 13 decembrie 1926 , după ce tramvaiul cu cai , care exista în oraș din 1884, a fost electrificat .
Economia de tramvai a orașului a fost grav afectată în timpul războiului din Croația : depozitul de tramvaie a fost distrus, două mașini cu motor și o remorcă au fost complet distruse, alte două mașini au fost avariate.
În decembrie 2006, sistemul de tramvai a fost extins când a fost deschisă o nouă linie lungă de un kilometru care leagă gara din centrul orașului și zona Busotko. În mai 2009, a avut loc o altă modificare a schemei de traseu: acum, în loc de trei linii, rețeaua a început să fie formată din două, dar datorită unui alt tronson finalizat către Bikara, lungimea totală a traseelor a crescut din nou. [unu]
În compania „GPP” puteți rezerva un tur al orașului Osijek cu un tramvai turistic. În prezent sunt în desfășurare negocieri cu Zagreb ZET pentru achiziționarea unui tramvai vechi de la fabrica Đuro Đaković dezafectată de aceasta. Este planificat ca după achiziție să fie transformat într-un tramvai restaurant.
Multă vreme, materialul rulant a constat din 26 de autoturisme Tatra T3YU (numerele 6839-6848, 7211-7222, 8223-8226) și patru autoturisme Tatra B3YU (numerele 8201-8204). Tatras au fost furnizate către Osijek de către uzina ČKD din 1968, în timp ce vehiculele destul de noi cu două axe produse de uzina Đuro Đaković (numerele 31-38) livrate la Osijek în 1961 au fost transferate la Zagreb .
La începutul anului 1995, tramvaiele distruse în timpul războiului au fost înlocuite cu mașini articulate DUEWAG second hand din Mannheim , Germania . În Osijek aceste tramvaie au fost numerotate 9527-9531.
La începutul anului 2007, 17 tramvaie Tatra T3R au fost modernizate pentru Osijek în Republica Cehă și au primit numerele 0601-0617. Au ajuns la Osijek în martie a acelui an.
Numărul 8
Camera 8 (interior)
Numărul 0610 (T3R.PV)
Tramvai modernizat Tatra T3R
Numărul 0926 (GT6)
Tramvaiele în Croația | ||
---|---|---|
Operarea sistemelor de tramvai | ||
Foste sisteme de tramvaie | ||
Operatori de linii de tramvai |
| |
stoc rulant | ||
Fost material rulant |
|