Insula siguranței - un mijloc tehnic de organizare a traficului [1] , de divizare a benzilor de circulație (inclusiv benzi pentru bicicliști ), precum și a benzilor de circulație și a căilor de tramvai , despărțite structural de o bordură deasupra carosabilului sau marcate prin mijloace tehnice de organizare a traficului și destinate opririlor de pietoni la traversarea carosabilului.
O parte din banda de separare , de-a lungul căreia trece trecerea de pietoni , aparține insulei de siguranță . O insulă ghid poate fi folosită ca o insulă de siguranță . O insulă de trafic este de obicei folosită atunci când strada este foarte largă, deoarece trecerea pentru pietoni poate fi prea lungă pentru ca unele persoane să traverseze într-un singur ciclu de semafor.
Insulele de siguranță disting:
Se recomandă amenajarea insulelor înălțate la trecerile de pietoni de suprafață cu semafoare cu o lățime de carosabil mai mare de 21,0 m, sau cu mai mult de cinci benzi pe ambele sensuri. În alte cazuri, insulele sunt dispuse la același nivel cu carosabilul. Centrul insulei de pe carosabil trebuie să fie aliniat cu linia de marcare care separă fluxurile de trafic în direcții opuse.
Se recomandă utilizarea insulelor de trafic pentru a asigura o conducere lină și sigură pe drumuri cu mai multe benzi cu trafic de vehicule greu. Insula de siguranță permite pietonilor să traverseze drumul în etape. Facilitează observarea drumului (pietonii trebuie să urmărească doar o parte a carosabilului de pe care se apropie vehiculele). Insulele de siguranță sunt folosite nu numai pentru confortul pietonilor. Îngustarea drumului (uneori doar optică) din cauza insulei de siguranță reduce viteza șoferilor, iar insula de siguranță îngreunează și depășirea.