Ofen | |
---|---|
limba germana Ofenpass , romsh. Pass dal Fuorn | |
Caracteristici | |
înălțimea șeii | 2149 m |
Locație | |
46°38′23″ N SH. 10°17′33″ E e. | |
Țară | |
sistem montan | Alpi |
Creasta sau masiv | Alpii Retici |
Ofen | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Ofen [1] sau Fuorn ( germană Ofenpass , romanș . Pass dal Fuorn ) este un pas de munte înalt din Alpi ( Elveția ), care leagă văile Engadine și Val Müstair ( romanș. Val Müstair ) din cantonul Graubünden .
Înălțimea trecătoarei este de 2149 de metri deasupra nivelului mării. Un drum duce prin pas. Există un hotel pe șaua trecătoarei.
Cele mai apropiate așezări de trecătoare sunt Zernets (1.474 m) în valea Engadinei și Chirf (1.660 m) în valea Val Müstair.
A fost trasat un drum prin pas, există o legătură rutieră între Zernetz și așezările din valea Val Müstair.
Drumul prin pasul din valea Engadinei (dinspre nord) împarte Parcul Național Elvețian în două părți .
Un urs brun sălbatic a fost observat lângă trecătoare în iulie 2005 , care nu a mai apărut în Elveția din 1923 [2] .
În 2004, în apropierea pasului Ofen a fost găsită cea mai mare ciupercă din Europa . Vârsta acestui miceliu este de aproximativ 1000 de ani și are o dimensiune de 500 până la 800 de metri în diametru și o suprafață totală de aproximativ 35 de hectare [3] .
Pasul Offen a fost folosit pentru a traversa Engadina spre Val Müstair încă din epoca de piatră, așa cum o arată siturile neolitice găsite în valea pârâului Ova Špin lângă șaua trecătoarei.
Pe vremea romanilor , nu a fost construit nici un drum peste pas, dar exista deja un traseu care ducea de la Engadina in Italia .
În Evul Mediu timpuriu , trecătoarea făcea parte din traseul Engadin- Vinschgau .
Semnificația trecerii a crescut odată cu extinderea episcopiei Kursk și construirea mănăstirii Sf. Ioan din Müstair în epoca carolingiană [4] .
Denumirea Openpass – „open pass” – este o consecință a producției metalurgice ( topirea fierului ). Până acum, de-a lungul drumului spre pas, se pot vedea rămășițele furnalelor și gropilor de cărbune . Metalurgia necesita mult combustibil, iar pădurea din vecinătatea trecătoarei a fost tăiată. Urmele acestor butași s-au păstrat, în ciuda măsurilor de restaurare efectuate încă de la sfârșitul secolului al XIX-lea .
În 1914, Parcul Național Elvețian a fost format la nord de trecătoare .