| P-35 | |
|---|---|
| Index URAV al marinei : 4K44, cod NATO : SS-N-3a "Shaddock" | |
| Racheta P-35 | |
| Dezvoltator | OKB-52 (NPO Mash) |
| Designer sef | V. N. Chelomey |
| Ani de dezvoltare | 1956 - 1959 |
| Începutul testării | 21 octombrie 1959 |
| Adopţie | 1962 |
| Ani de funcționare | 1962 - prezent |
| Operatori majori | Marina sovietică |
| Modificări | P-6 |
| ↓Toate specificațiile | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
P-35 (P-6) ( URAV Navy Index : 4K44 , conform clasificării Ministerului Apărării SUA și NATO : SS-N-3a Shaddock , din engleză - " Pomelo ") este o rachetă antinavă de croazieră sovietică dezvoltată în OKB-52 , dezvoltarea în continuare a rachetelor antinavă P-5 . Conceput pentru a înarma navele de suprafață, submarinele și sistemele de rachete de coastă, are trasee de zbor programabile flexibile.
Complexul a fost proiectat pentru a distruge selectiv navele de suprafață situate dincolo de orizontul radarului. Adoptat de proiectul 58 de crucișătoare cu rachete în 1962. Adoptat în 1966. Pe baza sistemului de rachete antinavă P-35, au fost create sistemul mobil de rachete Redut și sistemul de rachete staționare de coastă Utyos [ 1] , precum și proiecte de proiectare ale vehiculelor speciale de luptă (sisteme de rachete tactice la sol) „ obiectul 560 ” și „ obiectul 127 ”. Dezvoltarea și crearea complexului au fost distinse cu Premiul Lenin , întreprinderii a primit Ordinul Steagul Roșu al Muncii .
Lansatorul pentru rachetă a fost dezvoltat de KBM la Moscova [2] .
Rachetele din familia P-35 aveau un fuzelaj în formă de trabuc, cu o aripă înaltă și un stabilizator vertical situat sub corp. Racheta a fost condusă de un motor turborreactor KRD-26 cu o priză de aer situată sub fuzelaj în partea din spate, lansarea a fost efectuată din containerul de lansare, folosind două rachete de propulsie solide.
Raza de acțiune a rachetei a variat în funcție de înălțimea și profilul zborului. Înălțimea pe secțiunea de croazieră a zborului putea varia de la 400 la 7000 de metri, raza de acțiune a variat de la 100 de kilometri la altitudinea minimă de zbor de croazieră și până la 300 de kilometri la maxim. Viteza de zbor a atins M=1,8. Racheta era echipată cu un focos puternic exploziv de 560 de kilograme sau cu o eliberare de energie nucleară de până la 20 de kilotone.
RCC avea un sistem de ghidare combinat: o comandă radio în secțiunea de marș a zborului și ghidare radar activă în secțiunea finală. Raza de acțiune a capului de orientare a fost de aproximativ 20 de kilometri. Pe secțiunea de marș, operatorul a urmărit zborul rachetei folosind radarul de bord al navei de transport și a păstrat cursul către țintă cu comenzile „dreapta” și „stânga”. În același timp, racheta trebuia să rămână în câmpul vizual al radarului navei de transport, adică deasupra orizontului radio.
La locul atacului, racheta anti-navă (fiind deasupra orizontului radio pentru nava purtătoare) a pornit vizorul radar și a transmis navei datele venite de la capul său de orientare. Operatorul a selectat și a distribuit manual ținte, după care racheta a capturat ținta selectată de operator cu capul său de orientare radar activ și, coborând la o înălțime de 100 de metri, a efectuat un atac. La început, orientarea a fost efectuată numai de-a lungul cursului (în plan orizontal), iar apoi racheta a intrat într-o scufundare ușoară, coborând spre țintă și numai în apropierea acesteia, a ghidat ținta în pas (verticală). De asemenea, a fost posibilă utilizarea rachetei împotriva țintelor terestre: în acest caz, racheta a fost ghidată de operator în funcție de datele vizorului radar și a plonjat la țintă la un unghi de 80 de grade.
În plus, a fost oferit și un mod complet autonom, fără comunicare cu nava de transport, dar, în același timp, RCC a fost lipsit de capacitatea de a selecta o țintă și a fost mai susceptibil la interferențe radio.
Racheta P-35 a fost lansată dintr-un număr de lansatoare diferite. crucișătoarele de rachete Proiectul 58 au fost echipate cu lansator rotativ cvadruplu SM-70. Situată pe o bază rotativă, instalația s-ar putea întoarce spre țintă, facilitând astfel ghidarea rachetelor în stadiul inițial al zborului. Lansatorul avea, de asemenea, capacitatea de a se reîncărca pe mare din magaziile de rachete, unde era stocată muniție de rezervă - dar din cauza complexității montajului rachetelor grele, nu se putea baza pe reîncărcare.
Crusătoarele de rachete Proiectul 1134 au primit două lansatoare gemene KT-35 nereîncărcabile, care erau îndreptate doar în plan vertical.
O modificare a rachetelor antinavă concepute pentru submarine, racheta P-6 a fost lansată de la un lansator de containere SM-49. Lansarea a fost posibilă doar în poziție de suprafață, la o viteză submarină de cel mult 8 noduri și valuri de mare de cel mult 4 puncte. Înainte de lansare, lansatorul (montat în carenă) a fost ridicat la un unghi de până la 15 grade.
Modificarea rachetei P-35 pentru tragerea din submarine la suprafață. S-a folosit telecontrol și imaginea mediului țintă a fost transmisă la panoul de control al transportatorului. Pentru prima dată, problema distrugerii selective a unei ținte în mișcare la o distanță lungă a fost rezolvată, inclusiv cu o salvă de muniție completă. Complexul a fost proiectat pentru a distruge navele de suprafață (NK) situate dincolo de orizontul radar și a fost creat ca parte integrantă a sistemului de recunoaștere-lovitură , care a inclus și sateliți US-A și US-P pentru a primi informații din apele lumii. Oceanul, punctul central pentru procesarea și distribuirea informațiilor, un punct pentru dezvoltarea desemnării țintei și transferarea lor către un submarin de tragere. Testele rachetelor au început pe 23 decembrie 1959. Complexul P-6 a fost adoptat de submarinele diesel ale proiectului 651 și submarinele nucleare ale proiectului 675 printr-un decret al Consiliului de Miniștri al URSS din 23 iunie 1964. Dezvoltarea și crearea complexului a fost distins cu Premiul Lenin .
Racheta diferă de P-35 în detaliile de proiectare ale prizei de aer și ale sistemului de ghidare: din cauza imposibilității submarinului de a comunica eficient cu racheta pe o distanță lungă [3] , semnalul radio a fost transmis de la rachetă. la submarin folosind o aeronavă repetitoare Tu-95RT sau un elicopter Ka-25T. De asemenea, racheta diferă oarecum de P-35 în greutate și dimensiuni. Sistemul de relee a fost pus în funcțiune în 1965: înainte de aceasta, tragerea pe distanță lungă a P-6 era posibilă numai în modul de orientare autonomă.
Racheta 3M44 Progress este rezultatul modernizării complexului de arme de rachete pe mare cu rachete antinavă P-35 adoptate de Marina, care vizează creșterea eficienței luptei prin îmbunătățirea sistemului de control, păstrând în același timp aspectul și sistemele principale ale Rachete antinava P-35. Complexul este conceput pentru a distruge grupuri de lovitură, crucișătoare, distrugătoare, nave de aterizare și transporturi mari inamice. Raza de tragere a fost mărită de la 270 la 460 km. Complexul Progress a fost dat în exploatare în 1982 .
Principala diferență între 3M44 și modificările de bază a fost îmbunătățirea imunității la zgomot a canalului de comunicație cu nava de transport. Înălțimea segmentului final de zbor a fost redusă la 25 de metri, ceea ce a redus distanța de distrugere a rachetelor de către sistemele inamice de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune, iar lungimea segmentului final a fost mărită de la 20 km la 50 km. De asemenea, racheta era echipată cu un sistem automat de selecție a țintei și putea efectua selecția în absența unui operator.
Pentru vremea lui, P-35 și modificările sale au fost o armă eficientă și periculoasă. Îndrumarea asupra vizorului radio a făcut posibilă selectarea unei ținte și selectarea interferenței cu o precizie mult mai mare decât ar putea permite automatizarea de atunci. Viteza mare a rachetei a făcut aproape imposibilă interceptarea acesteia prin focul de artilerie, iar focosul puternic a făcut posibilă lovirea navelor de orice clasă la o distanță considerabilă pentru acea perioadă.
Cu toate acestea, racheta a avut o serie de dezavantaje, principalul dintre acestea fiind altitudinea mare a secțiunii de croazieră a zborului, ceea ce a făcut mai ușor detectarea rachetei de către radarele inamice. Sistemele de rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune, cum ar fi RIM-8 „Talos” , ar putea lovi P-35 la distanțe de până la 100-150 km în timp ce sunt încă în marș. În plus, viteza rachetei era mai mică decât viteza luptătorilor contemporani (la începutul anilor 1960, ei atinsese deja viteze de M = 2), ceea ce le-a permis interceptorilor bazați pe transportoare să o doboare în marș.
| Rachete de croazieră dezvoltate de OKB-52 → TsKBM → NPO Mashinostroeniya | |
|---|---|
| Obuze de avioane | |
| rachete de croazieră | |
| Cei în serviciu sunt cu caractere aldine, cei în curs de dezvoltare sunt cu caractere cursive . | |
