Supapă de bypass

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 25 ianuarie 2021; verificările necesită 3 modificări .

O supapă de bypass (suprapapă de preaplin) este un dispozitiv conceput pentru a menține presiunea mediului la nivelul necesar prin ocolirea (drenarea în alt circuit) a mediului de lucru printr-o ramură de conductă [1] .

Mediul de lucru poate fi lichid sau gazos [2] .

Supapa de bypass menține presiunea în sistem prin eliminarea continuă a lichidului (gazului), cum diferă de supapa de siguranță , care limitează creșterea presiunii în sistem peste valoarea setată prin eliminarea unică sau periodică a lichidului (gazului) din sistem .

În exterior și conform principiului de funcționare, supapele de bypass și de siguranță nu pot diferi unele de altele.

La fel ca supapa de reducere a presiunii , supapa de bypass menține o presiune constantă în sistem. Cu toate acestea, supapa de bypass menține o presiune constantă la intrarea în supapă („înainte de sine”), iar supapa de reducere a presiunii menține o presiune constantă la ieșire („după sine”).

Wastegate și turboalimentare a unui motor cu ardere internă

Supapa de bypass (blow-off) este utilizată pentru a elibera excesul de presiune creat în galeria de admisie în atmosferă. De asemenea, există o opțiune de a elibera excesul de presiune la începutul tractului de admisie (bypass).

Se formează o presiune excesivă din cauza funcționării turbocompresorului motorului cu ardere internă .

Supapă de bypass în sistemul de alimentare cu combustibil

Supapa de bypass din sistemul de alimentare cu combustibil este instalată lângă pompa de combustibil [3] și uneori combinată cu aceasta.

Este conceput pentru a drena excesul de combustibil furnizat de pompa de combustibil înapoi în rezervoarele de combustibil [4] . Astfel, supapa de bypass asigură aceeași presiune în sistemul de alimentare cu combustibil, indiferent de modul de funcționare a motorului [5] .

Electrovalva funcționează împreună cu supapa de bypass, blocând-o, etanșând astfel conducta de înaltă presiune [6] .

Supapă de bypass în sistemul de răcire al unui motor cu ardere internă

Supapa de bypass este proiectată pentru a returna lichidul din rezervorul de expansiune la radiatorul de răcire în motoarele cu combustie internă alternativă . Acest lucru este necesar deoarece la răcire , antigelul scade în volum și se formează un vid în sistem [7] .

Vezi și

Note

  1. Supapă de bypass . Consultat la 2 aprilie 2010. Arhivat din original pe 11 ianuarie 2010.
  2. Supapă de bypass UV 4.1. DN 15-150 (link inaccesibil) . Consultat la 2 aprilie 2010. Arhivat din original pe 17 decembrie 2010. 
  3. SISTEM DE ALIMENTARE CON COMBUSTIBIL . Consultat la 2 aprilie 2010. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  4. Sistem de alimentare UAZ Hunter 31519
  5. Echipament de alimentare cu combustibil . Consultat la 2 aprilie 2010. Arhivat din original pe 22 ianuarie 2012.
  6. Managementul motorului diesel . Consultat la 2 aprilie 2010. Arhivat din original pe 14 februarie 2011.
  7. Sistem de răcire a motorului ICE . Consultat la 2 aprilie 2010. Arhivat din original pe 10 martie 2010.