Pirateria în Golful Guineei este un jaf maritim larg răspândit în Golful Guineei, în largul coastei de vest a Africii, care afectează o serie de țări de coastă din Africa de Vest , precum și comunitatea internațională.
Golful Guineei din Oceanul Atlantic spală țările Côte d'Ivoire , Ghana , Togo , Benin , Nigeria , Republica Democrată Congo și Camerun .
Pirații din Golful Guineei sunt de obicei structuri criminale bine înarmate care folosesc metode violente pentru a fura produse petroliere [1] .
Organizația americană Oceans Beyond Piracy , un proiect al Fundației americane One Earth Future , a recunoscut în 2016 Golful Guineei drept cel mai periculos loc de pe Pământ pentru marinari. [2]
Pirateria în Golful Guineei și Nigeria s-a dezvoltat în primul deceniu al secolului XXI. La început, în Nigeria, navele mici care transportau muncitori și materiale pentru companiile petroliere au fost expuse riscurilor și atacurilor. Cu timpul, pirații au devenit mai agresivi și mai bine înarmați [3] .
Organizația Maritimă Internațională a ONU a înregistrat 45 de cazuri de atacuri asupra navelor în 2010 și 64 de cazuri de atacuri în 2011 [4] , cu toate acestea, multe atacuri rămân nedocumentate.
Din 2011, atacurile de piraterie au devenit o problemă globală [4] [3] .
În 2012, Biroul Maritim Internațional (IMB), Piracy-Free Oceans și Maritime Piracy Humanitarian Program au raportat că numărul atacurilor piraților din Africa de Vest asupra navelor a atins un nivel ridicat, cu 966 de atacuri împotriva navigatorilor în cursul anului [5] . Conform cercetării companiei de consultanță „ Riscuri de control ”, la mijlocul lunii noiembrie 2013, pirații din Golful Guineei au înregistrat în medie aproximativ 100 de încercări de deturnare anual, ceea ce este a treia în lume după piraterie în apropierea Peninsulei Somalie și în strâmtoarea Malacca [6] .
Începând cu 2014, atacurile de piraterie în Africa de Vest au avut loc cel mai adesea în apele teritoriale, terminale și porturi , mai degrabă decât în marea liberă [7] , ceea ce a împiedicat intervenția marinelor internaționale . De obicei, pirații sunt grupuri criminale bine înarmate și foarte organizate care folosesc din ce în ce mai mult baze plutitoare pentru a-și duce atacurile. Scopul principal al piraților locali este să fure mărfuri din petroliere. Ei nu acordau prea multă importanță creșterii numărului de membri ai echipajului și a navelor care nu transportau mărfuri petroliere. Mai mult, activitatea piraților din Golful Guineei se caracterizează prin modul lor de acțiune violent, care include adesea răpirea, tortura și executarea membrilor echipajului. Metodele brutale folosite de aceste grupuri fac parte dintr- un .[1]conștient„model de afaceri” [opt]
Actele de piraterie împiedică interesele comerciale ale țărilor situate în zona de activitate a piraților. De exemplu, volumele comerciale ale portului principal din Benin - Cotonou - au scăzut cu 70% în 2012 [3] . Pierderile din activitățile piraților din Golful Guineei se ridică la aproximativ 2 miliarde de dolari SUA [4] .
Organizația americană Oceans Beyond Piracy susține că acum industria piraților din Somalia și-a pierdut „conducerea”. După cum a menționat Forțele Aeriene , pirații anteriori au vânat în principal petroliere, dar odată cu scăderea prețurilor pentru „aurul negru”, au trecut la răpire pentru răscumpărare. [2]
După cum se menționează în organizație, pirații somalezi au încetat să mai fie o amenințare serioasă datorită operațiunii internaționale a forțelor navale - în 2015 nu au capturat nicio navă comercială [2] .
În 2015, au fost 54 de astfel de incidente. Două din trei deturări de nave din întreaga lume sunt de către pirați nigerieni și din Coasta de Fildeș.
Pirații și tâlharii înarmați au atacat 43 de nave și au luat ostatici 58 de navigatori în primul trimestru al anului 2017, potrivit celui mai recent raport al Biroului Maritim Internațional, o divizie a Camerei Internaționale de Comerț , cu puțin mai mult decât în aceeași perioadă din 2016.
Raportul global evidențiază violența în curs de piraterie din Nigeria până în sudul Filipinelor, unde doi membri ai echipajului au fost uciși în februarie 2017.
Pe 2 ianuarie 2019, în Golful Guineei, în apele teritoriale ale Beninului , la 20 de mile de portul Cotonou , pirații au confiscat pentru câteva ore nava container Mandy (MSC Mandy, care navighează sub pavilionul Panama ) . echipajul navei și a luat ostatici 6 cetățeni ai Federației Ruse, inclusiv căpitanul navei, pirații au fugit [9] .
| Crima organizată pe regiune | |
|---|---|
| În Rusia și în Caucaz | |
| In Europa | |
| ÎN S.U.A | |
| În America Latină | |
| În Asia de Sud și de Sud-Est | |
| În Asia Centrală | |
| In estul Mijlociu | |
| In Africa | |
| În Australia și Oceania | |