| Piața Kaposvár | |
|---|---|
| Tver | |
| 56°50′53″ s. SH. 35°54′21″ E e. | |
| informatii generale | |
| Țară | |
| Regiune | Regiunea Tver |
| Zonă | Central |
| Nume anterioare | piață rotundă |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Piața Kaposvar (până în 1967 - Piața rotundă) - situată în cartierul central din Tver la intersecția a două autostrăzi - „latitudinal” (pasajul Darwin - Bulevardul Pobedy ) și „meridional” ( Buledul Tverskoy - Bulevardul Ceaikovski ). A apărut în 1957 , numită inițial „Piața Rotunde”, în 1967 și-a primit numele modern în onoarea orașului maghiar Kaposvár , orașul soră Tver [1] .
Majoritatea clădirilor din Piața Kaposvár au fost construite în anii 1950 și 1960; ele par să formeze un semicerc în jurul centrului pieței. În 1957 a fost construită prima clădire de locuințe cu cinci etaje (Nr. 17), în 1967 una cu șase etaje (Nr. 24/2B). Tot în ianuarie 1967 a fost construită prima clădire cu nouă etaje din oraș (nr. 7), iar în septembrie a doua a fost aceeași (nr. 16). Numerotarea caselor se realizează de-a lungul Bulevardului Ceaikovski.
Până în 2015, Piața Kaposvar a fost cel mai mare nod al tramvaiului Tver, prin care au trecut peste jumătate (din 2010 - toate) din traseele în patru direcții în perioada de maximă dezvoltare a sistemului:
Piața este considerată o intersecție incomodă pentru călătorii, ambuteiajele și accidentele minore apar adesea pe ea, din această cauză, șoferii o numesc uneori „piața de coșmar” [2] . Până în 2013 nu a fost semafor în piață. În anii 1980, precum și pentru câteva zile la mijlocul anilor 1990, a fost instalat, dar acest lucru nu a făcut decât să înrăutățească situația traficului. Răspunzând la o întrebare despre piață transmisă în emisiunea unei companii locale de televiziune la sfârșitul anilor 1990, șeful poliției rutiere a Direcției Afaceri Interne a Regiunii Tver a glumit că în astfel de cazuri era necesar să se construiască imediat pasaje subterane. Potrivit specialiștilor poliției rutiere, pentru a monta un semafor pe această piață este necesară scoaterea tramvaielor [3] . Din 2006, pentru a descărca fluxurile de trafic pe piață, a fost permisă deplasarea numai la dreapta dinspre partea pasajului Darwin [4] (se poate deplasa și numai la dreapta dinspre Bulevardul Pobeda, iar camioane). , în plus, din partea bulevardei Tverskoy). Cu toate acestea, acest lucru a întins blocajul doar pentru 2 străzi de-a lungul Bulevardului Ceaikovski. După apariția unui semafor, deplasarea este permisă drept și spre dreapta.