Poliția de frontieră (Bulgaria)

Poliția de frontieră bulgară
  • bulgară Direcția Generală „Poliția de Frontieră”
informatii generale
Țară
data creării 1997
Predecesor trupele de frontieră bulgare
management
agenție părinte Ministerul de Interne al Bulgariei
Dispozitiv
Sediu Sofia , Bulgaria
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Poliția de Frontieră a Bulgariei ( în bulgară. Direcția Principală „Poliția de Frontieră” ) este un serviciu de poliție paramilitar din cadrul poliției bulgare , care asigură protecția frontierelor de stat ale Bulgariei . [unu]

Istorie

Grăniceri (1887 - 1946)

În 1887, ministrul-președintele și ministrul de interne al Principatului Bulgariei, Stefan Stambolov , a înaintat Adunării Populare un proiect de lege privind crearea grănicerilor (format din unități de cai și picior), care a fost aprobat la 22 decembrie 1887 [ 2] .

La sfârşitul anului 1894 a fost adoptată a doua lege privind grănicerii („ Legea grănicerilor ”), conform căreia grănicerii erau subordonaţi Ministerului de Război şi reorganizaţi în şase companii de infanterie, cu fiecare companie a polițiști de frontieră creați într-una din cele șase zone divizionare și aveau numerotarea regiunii corespunzătoare ( 1 Sofia , 2 Trakiysk , 3 Balcansk , 4 Preslavsk , 5 Dunavsk și 6 Bdinsk ), recrutarea lor a fost efectuată pe cheltuiala voluntarilor dintre personalul militar dovedit pozitiv. În plus, la protecția frontierelor au participat 150 de paznici călari ai Ministerului de Interne și 200 de paznici călari ai Serviciului Vamal al Ministerului Finanțelor. Principalele arme ale polițiștilor de frontieră au fost puștile Krnka , Berdan nr. 1 și Berdan nr. 2 .

Din 1895, a început construcția unui sistem unificat de posturi de frontieră pe toată lungimea graniței bulgare. La sfârșitul secolului al XIX-lea, a început reechiparea polițiștilor de frontieră cu puști austriece cu reviste de 8 mm „Mannlicher”.

La 16 mai 1900, pentru a întări în continuare activitățile grănicerului, a fost aprobată prima Cartă a Serviciului de Frontieră, potrivit căreia grănicerul devenea „cea mai înaltă autoritate de pe linia de frontieră și teritoriile apropiate”, inclusiv „ aşezări de frontieră în care nu există autoritate poliţienească sau administrativă.” Un teritoriu de 5 km lățime de-a lungul granițelor terestre ale Bulgariei a fost atribuit protecției grănicerilor, o astfel de zonă nu a fost creată de-a lungul granițelor Dunării și Mării Negre, iar responsabilitatea grănicerilor era limitată la marginea coastei.

După Revolta Ilinden din 1903, incidentele de la granița de sud cu Imperiul Otoman au devenit mai frecvente .

În 1911, polițiștii de frontieră erau formați din 16 companii de frontieră (care erau incluse în regimentele de frontieră ale armatei bulgare, dar aveau o numerotare proprie. Herghelia din Sofia (singura din țară) era recrutată cu cai [3] .

În primul război balcanic din 1912-1913. polițiștii de frontieră au participat activ (două companii ale echipelor a 7-a și a 8-a de frontieră au participat la atacurile cetății Odrin , la bătălia de la Bunarchisar, luptătorii celei de-a 10-a echipe de frontieră s-au remarcat).

În cel de-al Doilea Război Balcanic (29 iunie - 29 iulie 1913), grănicerii au fost primii care s-au angajat în luptă cu unități ale armatei române (care au lansat o ofensivă în Dobrogea de Sud la 14 iulie 1913) și au reținut înaintarea lor. până la sfârşitul ostilităţilor.

După izbucnirea primului război mondial, situația de la granițele Bulgariei s-a complicat și guvernul țării a luat măsuri pentru întărirea protecției frontierelor. La 15 octombrie 1915, Bulgaria a intrat în Primul Război Mondial de partea Puterilor Centrale .

În conformitate cu Tratatul de la Neuilly semnat la 27 noiembrie 1919 , numărul total al tuturor formațiunilor armate bulgare a fost redus la 33 de mii de oameni. În același timp, numărul polițiștilor de frontieră nu trebuie să depășească trei mii de persoane (inclusiv cel mult 150 de ofițeri și cel mult 200 de subofițeri) [4] . Ca urmare, au fost create 8 secțiuni de frontieră pentru a proteja granița. Pentru a păstra personalul și partea materială a marinei , la 24 decembrie 1920, consiliul ministerial a decis crearea unui serviciu de poliție maritimă și fluvială în cadrul poliției de frontieră, care trebuia să îndeplinească funcții de poliție și vamă, să efectueze percheziții. , salvare și lucrări hidrografice. Serviciul a primit mai multe nave de poliție, ateliere de reparații navale și o echipă de scufundări.

La 23 iulie 1921, Bulgaria a semnat Convenția de la Barcelona privind căile navigabile interioare de importanță internațională [5] (ca urmare, au fost aduse modificări regimului de protecție a frontierei dunărene).

În 1923, în orașul iugoslav Nis au început negocierile iugoslavo-bulgare , în urma cărora, la 23 martie 1923, reprezentanții guvernelor Bulgariei și Iugoslaviei au semnat acordurile Nis privind protecția reciprocă a zonei de frontieră și comunitatea. lupta împotriva cetnicilor VMRO, în timp ce guvernul bulgar s-a angajat să „pună lucrurile în ordine” în Pirin Macedonia . În mai 1923, în Pirin Macedonia au început arestările de activiști și susținători ai IMRO [6] .

În octombrie 1925, în apropierea orașului Petrich , pe linia graniței bulgaro-greacă, a avut loc un conflict de frontieră: după ce un grănicer bulgar a împușcat un grănicer grec la 19 octombrie 1925, guvernul elen a trimis un ultimatum guvernului bulgar. , iar la 22 octombrie 1925, o parte din diviziile a VI-a grecești au trecut granița fără să declare război și au ocupat zece sate de pe teritoriul Bulgariei ( Kulata , Chuchuligovo , Marino Pole , Marikostinovo , Dolno-Spanchevo , Novo Khodzhovo, Piperitsa , Lekhovo , etc.). Bulgaria a protestat, pe malul stâng al râului Struma , grănicerii bulgari, cu ajutorul voluntarilor din partea populației locale, au echipat poziții de apărare și au împiedicat înaintarea în continuare a trupelor grecești, unitățile Diviziei 7 Infanterie Bulgară au început să avanseze spre Granita. La 29 octombrie 1925, trupele grecești s-au retras de pe teritoriul ocupat al Bulgariei [7] .

În 1925, efectivul grănicerului era de 3738 de oameni [4] .

La 7 septembrie 1940 a fost semnat Acordul de la Craiova , conform căruia România a returnat Dobrogea de Sud Bulgariei . Împreună cu unitățile armatei bulgare, regimentul 4 de frontieră a intrat în regiune, care a luat linia de frontieră sub pază și a început să o echipeze. În anii 1941-1944 a continuat întărirea grănicerilor, o atenție deosebită fiind acordată întăririi protecției litoralului Mării Negre.

La 1 martie 1941, Bulgaria a aderat la Pactul Tripartit , după care trupele germane au fost aduse pe teritoriul bulgar. Printre participanții la mișcarea de rezistență bulgară în timpul celui de-al Doilea Război Mondial s-au numărat polițiștii de frontieră:

După 9 septembrie 1944, unitățile de frontieră au luat parte activ la luptele împotriva trupelor germane din septembrie - noiembrie 1944, regimentul 6 de frontieră s-a remarcat în luptele pentru capturarea orașului Pristina .

În plus, în timpul degajării Dunării , punctele de frontieră bulgare situate pe malul Dunării au fost implicate în supravegherea minelor (întrucât germanii au făcut încercări de reminere a albiei râului aruncând mine din aeronavele Luftwaffe ) [14] .

Trupele de frontieră (1946 - 1997)

După încheierea războiului, situația internațională de la granițele Bulgariei a rămas dificilă din cauza începutului Războiului Rece și a războiului civil care se desfășoară în Grecia . În 1947, trupele britanice au fost retrase din Grecia, dar au fost înlocuite cu trupe americane. În plus, în conformitate cu „ Doctrina Truman ”, în 1948, pe teritoriul Turciei și Greciei au început pregătiri militare intensive și pe scară largă, care au vizat formarea, înarmarea și pregătirea forțelor armate ale Turciei și Greciei și mișcarea. a forțelor lor armate în imediata vecinătate a granițelor Bulgariei [15] .

La 10 august 1946, Adunarea Națională a Bulgariei a aprobat legea privind crearea poliției de frontieră, potrivit căreia funcțiile de protecție a frontierei erau transferate de la Ministerul de Război către Ministerul de Interne, în cadrul căruia poliția de frontieră. s-a format departamentul. A început crearea unităților de poliție de frontieră, care erau înarmate cu arme de fabricație sovietică. Ulterior, la crearea trupelor de frontieră bulgare au luat parte consilieri și specialiști din URSS (mai ales cei care au părăsit țara până în 1950), grănicerii bulgari au fost pregătiți, pregătire militară și specială în instituțiile militare sovietice de învățământ [16] .

De -a lungul liniei de frontieră a fost echipată o bandă de control și urmărire [17] .

La 8 octombrie 1946, printr-un decret al Consiliului Ministerial, miliția de frontieră a fost redenumită trupe de frontieră ( Trupe Granichni ), iar fiecare detașament de graniță a devenit o unitate militară independentă a trupelor de frontieră. Protecția frontierei s-a realizat cu ajutorul localnicilor - din 1947 a început crearea unor grupuri de asistență („ grupuri de asistență ”, din 1960 transformate în buncăre - „ detașamente de voluntari la muncă ”) și detașamente de tineret „ Mlad Granichar ”.

De asemenea, în 1947, trupele de frontieră au primit primele două bărci MO-4, iar până în 1949 formarea unității navale de frontieră a fost finalizată.

La 1 ianuarie 1948, birourile de pașapoarte au fost redenumite în puncte de control de frontieră (terren uscat, adăposturi și la aerodromul GKPP - puncte de trecere de frontieră ) și trecute sub controlul Direcției Trupelor de Frontieră. De asemenea, în 1948, a fost creată Școala Centrală de dresaj de câini de serviciu.

La 9 februarie 1948, doi luptători Supermarine Spitfire LF Mk IX ai Forțelor Aeriene Turce au trecut granița bulgaro-turcă și au invadat spațiul aerian al țării , dar au fost doborâți în apropierea orașului Sozopol .

La 30 iunie 1948, un avion de pasageri Ju-52 al companiei aeriene bulgare TABSO , care zbura de la Varna la Sofia , a fost deturnat și aterizat la Istanbul. Infractorii l-au ucis pe pilotul care le-a rezistat [18] .

La 9 septembrie 1950 a început publicarea săptămânalului „Granichar” - organul oficial de tipar al trupelor de frontieră ale Bulgariei.

În noaptea de 30-31 martie 1952, pe tronsonul de frontieră bulgaro-greacă de lângă Muntele Saraburun, a avut loc o bătălie între grănicerii bulgari și un grup de sabotaj care a intrat în țară [19] .

La 27 iulie 1952, pe linia frontierei bulgaro-greacă, a avut loc o ciocnire militară între grănicerii bulgari și soldații armatei elene. La ora 14, mai multe persoane îmbrăcate în țărani pe o căruță cu boi au traversat râul Maritsa (pe care trecea linia de frontieră) și au fost oprite de detașamentul de frontieră bulgar format din doi polițiști de frontieră . În urma acesteia, la linia de frontieră a apărut un grup de 30 de soldați greci cu două mitraliere ușoare, care au îndreptat o mitralieră către polițiștii de frontieră bulgari și le-au cerut să-și arunce armele și să se predea. Bonev, detașamentul superior de frontieră, a împușcat un mitralier grec, după care a început o încăierare, un post de frontieră bulgar ridicat în alarmă a înaintat până la linia de frontieră, o mitralieră grea a fost instalată pe partea greacă în apropierea liniei de graniță, iar la 19 ani. ora s-a încheiat încăierarea. Partea greacă a pierdut 2 soldați uciși și 2 soldați răniți [20] , pe partea bulgară 1 grănicer a fost ucis și 5 persoane au fost rănite. În zilele următoare, mari unități ale armatei cu tancuri, artilerie și mortiere au fost aduse la graniță din partea greacă. La 29 iulie 1952, Ministerul Afacerilor Externe bulgar a trimis un protest guvernului grec în legătură cu situația de la graniță, la 8 august 1952, guvernul bulgar a trimis un protest oficial la Secretariatul ONU [21] . Ulterior, conflictul a fost soluționat pe cale diplomatică.

La 1 iulie 1953, la podul roman peste râul Dospat , lângă satul Bryshten , grănicerii bulgari au intrat în luptă cu un grup de sabotaj care trecuse granița bulgaro-greacă; grănicerii Vergil Vaklinov și Doncho Ganev au fost uciși într-un lupta cu 4 sabotori [22] .

27 februarie - 27 aprilie 1958, a avut loc Conferința de la Geneva privind sistematizarea normelor existente și dezvoltarea dreptului maritim internațional, la care patru convenții privind dreptul mării, un protocol facultativ privind procedura de soluționare a litigiilor apărute din aplicarea acestor convenții și au fost adoptate 9 rezoluții [23] . În urma ratificării convențiilor, au fost aduse modificări corespunzătoare regimului de protecție a frontierelor maritime din Bulgaria.

În 1962, trupele de frontieră au fost transferate la Ministerul Apărării Naționale (în timp ce GKPP a fost lăsat sub jurisdicția Ministerului de Interne), dar în 1972 au fost returnate Ministerului de Interne.

În 1989, trupele de frontieră au fost comasate cu trupele interne sub comanda generală și titlul de „ Trupe pe MVR ” - până în 1991. În anii 1990, trupele de frontieră au fost separate într-o structură independentă și au primit un nou nume ( Serviciul Național „Trupele de frontieră” ).

Poliția de Frontieră (din 1997)

În decembrie 1997, în conformitate cu programul de pregătire a Bulgariei pentru aderarea la Uniunea Europeană , Ministerul de Interne al Bulgariei a adoptat o lege privind transformarea trupelor de frontieră în poliția de frontieră. Direcția Generală a Poliției de Frontieră a devenit un serviciu separat de poliție specializat. În noiembrie 2001, Bulgaria a adoptat „ Planul național de acțiune Schengen ”, conform căruia scopul reformei serviciului de frontieră era conformarea acestuia cu standardele UE, în decembrie 2002 ultimii recruți de polițiști de frontieră pentru serviciul militar au fost transferați în rezervă. .

În 2004, numărul polițiștilor de frontieră era de 12 mii de persoane [24] , la 1 ianuarie 2011 - 12 mii de persoane [25] .

În aprilie 2005, poliția de frontieră a primit 21 de jeep-uri Land Rover Defender din Marea Britanie [26] .

În 2011, după ce au primit finanțare UE pentru poliția de frontieră, au fost achiziționate trei elicoptere (două AgustaWestland AW109 Power și unul AgustaWestland AW139 ), care au fost folosite pentru a patrula zona de frontieră și Marea Neagră până în decembrie 2014, apoi zborurile acestora au fost oprite [27]. ] .

Pe 10 martie 2016, Marea Britanie a predat Poliției de Frontieră din Bulgaria încă 40 de Jeep-uri Land Rover Defender [28] iar pe 22 mai 2016, alte 40 de Jeep-uri Land Rover Defender [29] .

Din 6 octombrie 2016, Agenția Uniunii Europene pentru Securitatea Frontierelor Externe asistă poliția de frontieră bulgară în protejarea frontierei bulgaro-turce [30] .

În decembrie 2016, poliția de frontieră bulgară a primit 12 vehicule de teren de la Ministerul German de Interne [31] , iar în martie 2018 - alte 138 de vehicule (100 de vehicule de patrulare de teren, 15 microbuze, 21 de vehicule specializate pentru serviciul de transport). câini și două autobuze de 50 de locuri) , care au fost achiziționate cu banii Agenției Uniunii Europene pentru Securitatea Frontierelor Externe [32] .

Date memorabile și sărbători profesionale

Note

  1. Lista serviciilor naționale responsabile cu controlul la frontieră . Preluat la 24 iulie 2021. Arhivat din original la 28 septembrie 2020.
  2. Buletinul Darzhaven, nr. 145, 22 decembrie 1887
  3. Bulgaria  // Enciclopedia militară  : [în 18 volume] / ed. V. F. Novitsky  ... [ și alții ]. - Sankt Petersburg.  ; [ M. ] : Tip. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
  4. 1 2 Bulgaria // Marea Enciclopedie Sovietică. / redacție, cap. ed. O. Yu. Schmidt. 1-a ed. T.6. M., Societatea pe acțiuni „Enciclopedia Sovietică”, 1930. Art. 722
  5. Convenția de la Barcelona privind căile navigabile interioare de importanță internațională (1921) // Marea Enciclopedie Sovietică. / redacție, cap. ed. B. A. Vvedensky. a 2-a ed. Volumul 4. M., Editura Științifică de Stat „Marea Enciclopedie Sovietică”, 1950. p. 268-269
  6. Istoria Bulgariei (în 2 vol.). volumul 2, partea 1. M., editura Academiei de Științe a URSS, 1955. p. 93
  7. R. Ernest Dupuis, Trevor N. Dupuis. Istoria mondială a războaielor (în 4 vol.). Cartea 4 (1925-1997). SPb. — M.: Poligon; AST, 1998. p.64
  8. Istoria Războiului Patriotic în Bulgaria 1944-1945 (în 4 vol.). tom mai întâi. Sofia, Editura Militară, 1981. p.329
  9. 1 2 3 4 Istoria Războiului Patriotic din Bulgaria 1944-1945 (în 4 vol.). tom mai întâi. Sofia, Editura Militară, 1981. p. 89-90
  10. Istoria Războiului Patriotic în Bulgaria 1944-1945 (în 4 vol.). tom mai întâi. Sofia, Editura Militară, 1981. p. 161-162
  11. P. Sherev. Lupta generală împotriva poporului bulgar și grec va trece de ocupația hitlero-fascistă. Sofia, 1966. p.89
  12. Istoria Războiului Patriotic în Bulgaria 1944-1945 (în 4 vol.). tom mai întâi. Sofia, Editura Militară, 1981. p.339
  13. Istoria Războiului Patriotic în Bulgaria 1944-1945 (în 4 vol.). tom mai întâi. Sofia, Editura Militară, 1981. p. 176-177
  14. I. I. Loktionov. Flotila Dunării în Marele Război Patriotic. M., Editura Militară, 1962. p.128
  15. Vasil Zikurov. Informațiile militare din Bulgaria și Războiul Rece. Sofia, 2005. p.39
  16. Santinelele granițelor sovietice. Scurt eseu despre istoria trupelor de frontieră ale URSS. / col. autor: P. A. Ivanchishin, Yu. G. Kislovsky, N. I. Afanasiev ș.a. M., Politizdat, 1979. pp. 175-176
  17. Theodore Minev. Pe pământul meu // revista „Grăniceri”, nr. 1, 1987. p. 62-64
  18. Aviation Safety Network Accident 19480630-0 . Consultat la 29 noiembrie 2019. Arhivat din original pe 10 martie 2005.
  19. Colonelul Stefan Simeonov. La grănicerii bulgari // revista „Grăniceri”, nr. 8, 1982. p. 54-55
  20. Petr Stanchev, Todor Minev. Grăniceri // revista „Grăniceri”, nr. 4 (936), 1981. p. 81-83
  21. Provocații ale autorităților elene la granița cu Bulgaria. Protestul guvernului bulgar la Secretariatul ONU // Izvestia, nr. 188 (10951) din 9 august 1952. p. 4
  22. Maior Lenko Petkov. Loialitate față de tradiții // revista „Pogranichnik”, nr. 8, 1986. pp. 24-25
  23. Convențiile de la Geneva privind dreptul mării // Enciclopedia militară sovietică. / ed. N. V. Ogarkov. Volumul 3. M., Editura Militară, 1977. p. 328-330
  24. Bulgaria // Marea Enciclopedie Rusă / redacție, prez. Yu. S. Osipov. volumul 3. M., Editura științifică „Big Russian Encyclopedia”, 2005. p. 688-705
  25. Forțele armate ale țărilor străine // Foreign Military Review, nr. 7 (772), 2011, p.69
  26. Serviciul Național „Poliția de Frontieră” îmbogățește parcarea cu 21 de jeep-uri Lendrovar Difendar. Vehiculele sunt asigurate în cadrul proiectului pentru programul FAR de întărire a controlului la frontiera externă către UE pentru un cost total de 7,07 milioane euro // „Duma” din 20 aprilie 2005
  27. Cele 3 elicoptere ale patrulei de frontieră din Bulgaria au rămas la sol din cauza lipsei de asigurare Arhivat 10 decembrie 2015 la Wayback Machine // Novinite.COM 9 iunie 2015
  28. Londra a irosit 40 de jeep-uri Land Rover pentru paza graniței bulgare Copie de arhivă din 12 februarie 2017 pe Wayback Machine // „Jurnal” din 10 martie 2016
  29. Guvernul britanic a donat 40 de jeep-uri Land Rover pentru că da, au reușit să controleze granița Bulgariei Copie de arhivă din 17 octombrie 2018 pe Wayback Machine // site-ul oficial al Ambasadei Marii Britanii la Sofia pe 23 mai 2016
  30. Angel Krasimirov. UE lansează poliția comună de frontieră la granița dintre Bulgaria și Turcia
  31. Polițiștii de frontieră au luat 12 vehicule de cross-country din Germania // ziarul Trud (Bulgaria) din 14 decembrie 2016
  32. Poliția de frontieră primește mașini // Ziarul Trud (Bulgaria) din 28 martie 2018
  33. Mincho Markov, Petr Petrov. Vanyo Ivanov și grănicerii săi // revista „Grăniceri”, nr. 8, 1987. p. 59-61

Literatură