Submarine din clasa Amur | |
---|---|
Modelul submarinului "Amur 950" cu rachete "Brahmos" |
|
Proiect | |
Țară | |
Producătorii | |
Operatori | |
Tipul anterior | pr. 677 „Lada” , pr. 877 „Halibut” |
Programat | ~ 11 |
Construit | 0 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 970 t (suprafață) |
Lungime | 58,8 m |
Lăţime | 5,7 m |
Înălţime | 6,4 m |
viteza de calatorie | 20 de noduri |
raza de croazieră |
350 NM (GNR)
|
Autonomia navigatiei | 45 de zile |
Echipajul | 18 persoane |
Armament | |
Armament de mine și torpile |
4 × 533 mm TA, 16 torpile,
|
Submarine din clasa "Amur" [1] - un proiect de submarine rusești nenucleare din a patra generație. Ele sunt poziționate ca o versiune de export a submarinului Project 677 Lada și o versiune îmbunătățită a submarinului Project 877 Halibut (Varshavyanka) cu stealth acustic îmbunătățit, sisteme noi de luptă și o opțiune de sistem de propulsie independent de aer (VND). Noile bărci aparțin celei de-a patra generații a submarinelor familiei Halibut.
Barca este înarmată cu un sistem de rachete cu o instalație de lansare verticală (VLR) și capacitatea de a efectua foc de salvă asupra mai multor ținte pre-desemnate. Semnătura acustică a acestor submarine este de câteva ori mai mică decât cea a submarinelor mai vechi din clasa Halibut. [2] Ambele modificări sunt echipate cu o nouă generație de contramăsuri electronice. Pot fi echipate cu motoare independente de aer, ceea ce mărește semnificativ autonomia și raza de acțiune a navigației sub apă. VND poate fi plasat într-un compartiment suplimentar fie în timpul construcției unei noi bărci, fie la modernizarea ambarcațiunilor existente.
Potrivit producătorului, bărcile pot funcționa în toate zonele de apă, cu excepția zonelor cu acoperire solidă de gheață, în toate condițiile meteorologice, în ape puțin adânci și la adâncimi mari. [2] [3]
Proiectantul șef al Biroului Central de Proiectare Rubin pentru proiectele Amur 1650 și Amur 950 este Yuri Kormilitsin . Ca urmare a dezvoltării în continuare a ideilor deja implementate în submarinele din clasa Halibut, ambarcațiunile din clasa Amur sunt cu o singură cocă, cu o deplasare minimă, ceea ce face posibilă reducerea semnăturii acustice și creșterea eficienței propulsiei. sistem. Un nou motor electric principal care folosește magneți permanenți este în curs de dezvoltare. Conform prognozelor, va oferi o eficiență ridicată chiar și la viteze mici.
Model: | Amur 550 | Amur 750 | Amur 950 | Cupidon 1450 | Cupidon 1650 | Cupidon 1850 |
---|---|---|---|---|---|---|
Deplasare
(la suprafață/sub apă), t: |
550 / 700 | 700 / 900 | 950 / 1300 | 1450 / 2100 | 1650/? | 1850 / 2600 |
Lungime, m | 46,0 | 48,0 | 56,8 | 58,0 | 66,8 | 68,0 |
Latime, m | 4.4 | 5.0 | 5,65 | 7.2 | 7.1 | 7.2 |
Viteza subacvatică, noduri | optsprezece | 17 | douăzeci | 17 | 19 | 22 |
Raza de croazieră (GNR/snorkel), nm | 250 / 1500 | 250 / 3000 | 350 / 4000 | 300 / 4000 | 500 / 6000 | 500 / 6000 |
Adâncimea de scufundare, m | 200 | 200 | 300 | 250 | 300 | 250 |
Autonomie, zile | douăzeci | douăzeci | treizeci | treizeci | 45 | cincizeci |
Echipaj, pers. | optsprezece | 21 | 19 | 34 | 35 | 37 |
Armament: | 4 × 400-mm TA , 8 torpile / min | 4 × 400-mm TA, 8 torpile / min | 4 × 533-mm TA, 16 torpile / min / rachete, 10 UVP pentru rachete BrahMos | 6 × 533 mm TA, 18 torpile/min/rachete | 6 × 533 mm TA, 16 torpile/min/rachete |
În prezent, nu există barci în construcție. Au fost planificate livrări de export ale acestui tip de bărci către India, dar în schimb, în 2005, India a comandat submarine din clasa Scorpen . Pe 4 iulie 2013, Rosoboronexport a anunțat că va oferi Amur-1650 marinei marocane dacă va fi anunțată o licitație pentru achiziționarea de noi submarine. [6] În 2021, au fost în desfășurare negocieri între Rusia și Argentina cu privire la producția licențiată a Amur-1650 de către Tandanor , ca parte a unui acord mai amplu de arme. [7]
submarine diesel multifuncționale ale Marinei URSS și Rusiei | Proiecte de||
---|---|---|
| ||
* — proiect pilot cu PSTU |