Proiect 675 submarine

Submarinele Proiect 675  - o serie de submarine nucleare sovietice cu rachete de croazieră. În total, 29 de submarine ale proiectului au fost construite în 1960-1968.

Proiectarea submarinului nuclear a început la Biroul Central de Proiectare Rubin sub conducerea proiectantului șef P.P. Pustyntsev . Acest proiect a devenit dezvoltarea submarinului nuclear al proiectului 659 .

În decembrie 2009, șantierul naval Nerpa a început dezmembrarea submarinelor din acest proiect.

Constructii

Proiectul a inclus un design cu două carene a bărcii și împărțirea unei carene puternice în 10 compartimente:

1. Compartiment pentru torpile de arc;
2. Compartiment rezidential / baterie;
3. Post de control rachete;
4. Postul central;
5. Compartiment generator diesel;
6. Compartiment reactor;
7. Compartiment turbine;
8. Compartiment pentru motoare electrice;
9. compartiment de locuit
10. Compartiment pentru torpile din spate.

Reprezentanți

Au fost construite un total de 29 de submarine din proiectul 675, 16 dintre ele - la Sevmash [ 3] , 13 - la ZLK . Submarinele au servit în Flotele de Nord și Pacific. Unele bărci Kamchatka erau în serviciu de luptă în Oceanul Indian.

Accidente și incidente

K-56

Pe 14 iunie 1973, la ora 1 dimineața, lângă Capul Povorotny din Golful Petru cel Mare, un submarin nuclear de gardă al Flotei Pacificului K-56 a intrat în coliziune cu nava de cercetare Akademik Berg. Ambarcațiunea (pe care se aflau 1,5 echipaj, echipajul K-23 și-a predat misiunea de luptă) se afla la suprafață, revenind după executarea cu succes a tragerii. 27 de oameni au fost uciși, inclusiv 16 ofițeri, 5 aspiranți, 5 marinari, un specialist civil din Leningrad. Aproximativ 140 de persoane au fost salvate. Un monument pentru marinarii morți a fost ridicat în orașul Fokino (fosta așezare din Pacific).

K-431

La 10 august 1985, la submarinul nuclear K-431 ( K-31 ), situat la debarcaderul nr. 2 al uzinei de reparații navale a Marinei din Golful Chazhma ( așezarea Shkotovo-22 ), o reacție în lanț spontană incontrolabilă de fisiune a uraniului nucleele reactorului babord. La momentul exploziei, 10 persoane au murit - 8 ofițeri și 2 marinari [4] . În același timp, axa precipitațiilor radioactive a traversat Peninsula Dunării în direcția nord-vest și a mers spre mare, pe coasta Golfului Ussuri . Lungimea penei de pe peninsulă a fost de 5,5 km (mai mult, particulele de aerosoli au căzut la suprafața zonei de apă până la 30 km de punctul de eliberare).

K-192 (K-172)

În 1989, în timpul serviciului militar, a fost descoperită o scurgere în circuitul primar al unuia dintre reactoare. Accidentul desfășurat a făcut ca centrala să nu fie reparată și a dus la retragerea submarinului în rezerva de categoria a II-a, apoi la retragerea din forța de luptă a Marinei.

K-47 (B-47 din 1993)

24 septembrie 1976 barca era în alertă. La o adâncime de 40 m, din cauza unui scurtcircuit, a izbucnit un incendiu în cel de-al optulea compartiment, unde se află tabloul de comandă al centralei. În compartiment au rămas trei ofițeri de pază, care au continuat să controleze centrala, urmând comenzile de la CPU. Datorită lor, barca a reușit să iasă la suprafață, incendiul a fost stins. Cu toate acestea, toți cei trei paznici au fost otrăviți de monoxid de carbon - pentru a negocia cu procesorul, au fost nevoiți să scoată mușticul unei măști de gaz izolatoare. În total, 3 persoane au murit, au scăpat 101. Nu au existat concluzii organizatorice. Dispozitivele de negociere într-o mască de gaz izolatoare nu au fost create niciodată. Barca s-a întors la bază și a fost reparată. În 1994, a fost retrasă din forța de luptă a flotei . [5]

K-10

21 ianuarie 1983 în Marea Chinei de Sud K-10 pe tranziția inter-bază de la Cam Ranh într-o poziție scufundată sa ciocnit cu un obiect necunoscut. Urcarea a arătat doar prezența unor pete de solar, deja în baza de la prova avariată s-au îndepărtat bucăți de metal care nu aparțineau ambarcațiunii. Doi ani mai târziu, în presa chineză a fost publicat un necrolog despre moartea la acel moment a unui grup mare de oameni de știință chinezi pe un submarin în timpul testelor cu rachete balistice [6] .

Note

1. ↑ FLOTA DE SUBMARINE RUSĂ - SUBMARINE (link inaccesibil) . Consultat la 19 noiembrie 2007. Arhivat din original pe 19 iulie 2011. (nedefinit) 
2. ↑ Proiectul 675 . Consultat la 11 martie 2009. Arhivat din original la 25 februarie 2020. (nedefinit)
3. ↑ Pietre de reper ale istoriei, sevmash.ru . Data accesului: 28 mai 2008. Arhivat din original la 11 octombrie 2007. (nedefinit)
4. ↑ CHAZHMA. Fragmente de oglindă strâmbă Arhivat 14 februarie 2007 la Wayback Machine , submarine.id.ru
5. ↑ Dezastre sub apă . Consultat la 10 noiembrie 2014. Arhivat din original pe 10 noiembrie 2014. (nedefinit)
6. ↑ A. S. Nikolaev. K-10, B-10(?) proiect 675, 675MKV al 138-lea echipaj . deepstorm.ru (2003-2020). Preluat la 10 august 2021. Arhivat din original la 16 noiembrie 2021. (nedefinit)

Link -uri

• Proiectul 675 pe submarine.id.ru
• Proiectul 675 pe deepstorm.ru
• Proiectul 675 pe ruspodlodka.narod.ru
• Proiectul 675 pe site-ul glubina72m.net.ru  (link inaccesibil)
• Complotul despre ambarcațiunile proiectului 675 (pe site-ul pilot.strizhi.info)
• Fotografii ale proiectului 675 K-1 barca din exterior (pe site-ul pilot.strizhi.info)
• Fotografii ale proiectului 675 K-1 barca în interior (pe site-ul pilot.strizhi.info)
• Ciocnirea submarinului nostru cu fregata americană „USS Voge” în august 1976