Submarine de tip XIV

Submarine de tip XIV
U-Boot-Klasse XIV

Schema de încărcare a submarinului de tip XIV
verde, roșu - combustibil; albastru - apă dulce; portocală - ulei
Istoricul navei
stat de pavilion
Principalele caracteristici
tipul navei DPL
Desemnarea proiectului XIV
Viteza (suprafață) 14,9 noduri
Viteza (sub apă) 6,2 noduri
Echipajul 53-60
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 1.688
Deplasarea subacvatică 1.932
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )		 67.1
Latimea carenei max. 9.35
Înălţime 11.7
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)		 6.5
Power point
diesel 3200 CP, electric 750 CP
Armament
aparare aeriana 2 x 3,7 cm FLAK; 1 x 2x2cm FLAK
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Submarine de tip XIV  - submarin german din perioada celui de-al doilea război mondial, dezvoltarea ulterioară a submarinului de tip IX-D . Barca era destinată să furnizeze hrană, combustibil și muniție altor submarine situate pe comunicațiile inamice. Avea un nume neoficial de vacă de bani ( germană:  Milchkuh ).

Design și caracteristici

Fiecare „vacă de bani” putea transfera până la 400 de tone de combustibil pentru combaterea submarinelor, purta patru torpile de rezervă la bord, alimente în frigidere și avea, de asemenea, o brutărie la bord pentru a furniza pâine proaspătă. Singurele arme ale ambarcațiunilor Proiectului XIV erau trei tunuri antiaeriene - două de calibrul 37 mm și o mașină dublă de 20 mm. .

Istoricul aplicațiilor

„Vacile de bani” au jucat un rol important în aprovizionarea submarinelor de dimensiuni medii de tip VII care au participat la operațiunea de raid Unternehmen Paukenschlag în apele americane. În acest sens, vânătoarea pentru aceste bărci a fost intensificată și în 1943 ultima barcă a fost scufundată.

Reprezentanți

Au fost construite în total zece bărci U-459 , U-460 , U-461 , U-462 , U-463 , U-464 , U-487 , U-488 , U-489 și U-490 . Alte 14 bărci nu au fost finalizate. Trei dintre ele, U-491, U-492 și U-493, au fost retrase din construcție în iulie și august 1943 la 75% pregătire. Cele 11 submarine rămase la momentul anulării construcției, 27 mai 1944, nici măcar nu au fost așezate. În aceeași zi, Karl Dönitz a anulat construcția următoarei generații de submarine de aprovizionare, tipul XX .

Nume Intrarea in serviciu Soarta
U-459 15 noiembrie 1941 Distrus la 24 iulie 1943. 18 morți, 41 de supraviețuitori.
U-460 24 decembrie 1941 Scufundat la 4 octombrie 1943. 62 de morți, doi supraviețuitori.
U-461 30 ianuarie 1942 Scufundat la 30 iulie 1943 cu U-462. 53 de morți, 15 supraviețuitori.
U-462 5 martie 1942 Scufundat la 30 iulie 1943 cu U-461. Un mort, 64 de supraviețuitori.
U-463 2 aprilie 1942 Scufundat la 16 mai 1943. 57 de morți (întregul echipaj).
U-464 30 aprilie 1942 Distrus la 20 august 1942. Doi morți, 52 de supraviețuitori.
U-487 21 decembrie 1942 Scufundat la 13 iulie 1943. 31 de morți, 33 de supraviețuitori.
U-488 1 februarie 1943 Scufundat la 26 aprilie 1944. 64 de morți (întregul echipaj).
U-489 8 martie 1943 Scufundat la 4 august 1943. Un mort, 53 de supraviețuitori.
U-490 27 martie 1943 Scufundat la 12 iunie 1944. 60 de supraviețuitori (întregul echipaj).

Vezi și

Link -uri