Submarine din clasa Gotland

Submarinele din clasa Gotland ( suedeză: Gotlandklass ) sunt o serie de submarine suedeze diesel-stirling-electrice .

Istoricul proiectului

Proiectate în 1985-1990 de către Kockums , trei submarine de acest tip au fost construite în 1992-1997 la șantierele navale Kockums din Malmö . Au devenit primele submarine produse în masă din lume care au folosit motoare Stirling independente de aer .

În 2005-2007, submarinul Gotland a fost închiriat Statelor Unite pentru a fi folosit în exerciții ca inamic subacvatic. Marinarii suedezi le-au arătat clar colegilor americani cât de dificil este să te aperi împotriva submarinelor moderne nenucleare, care au un nivel de zgomot foarte scăzut [1] . În timpul exercițiilor, submarinul Gotland a pornit cu succes la atac și a „scufundat” portavionul nuclear din clasa Nimitz Ronald Reagan .

În prezent, pe baza proiectului Gotland, Kockums dezvoltă un submarin diesel-stirling-electric al proiectului A26 de nouă generație. [2]

Centrală electrică

Ambarcațiunile sunt echipate cu două motoare diesel MTU 16V-396 cu 16 cilindri (2980 CP) sau două generatoare diesel Hedemora V12A / 15-Ub (3600 CP) care furnizează curent motoarelor electrice, transmitând 1800 CP arborilor de propulsie. Cu. Viteza la suprafață 11 noduri, sub apă 20 noduri.

Sistem AIP

O caracteristică distinctivă a bărcii este motorul Kockums v4-275R Mk III Stirling instalat pe lângă motoarele diesel, care utilizează oxigen lichid la bord. Utilizarea unui sistem combinat de propulsie independent de aer AIP (air-independent propulsion) permite submarinelor de acest tip să rămână sub apă până la 30 de zile în loc de câteva zile obișnuite, ceea ce face dificilă detectarea. Înainte de apariția unor astfel de instalații, poziția subacvatică timp de săptămâni a fost apanajul numai submarinelor nucleare. [2]

Sistem de control

„Gotland” pentru prima dată în lume a fost echipat cu un sistem automat de control al luptei (ASBU) conectat la Internet. ASBU vă permite să furnizați pe deplin toate modurile de navigare și să monitorizați 95 de ținte simultan. Acest grad de automatizare a făcut posibilă reducerea echipajului la 28 de persoane. [2]

Armament

• 4 tuburi torpilă de 533 mm cu arc ;
  • 12 torpile grele antinavă Bofors Underwater Systems Tip 613, care transportă un focos cu o greutate de 240 kg și lovind o țintă la o distanță de până la 20 km;
• 2 tuburi torpilă de 406 mm cu arc;
  • 6 torpile ușoare antisubmarine Bofors Underwater Systems de tip 43 [2]

Reprezentanți

Comanda a fost plasată pe 28 martie 1990, dar cerințele au fost modificate pe 5 septembrie 1991 pentru a găzdui motoarele Stirling. Acest lucru a făcut barca mai grea cu 200 de tone și a adăugat 7,5 metri lungime. Conform planului inițial, urmau să fie construite 5 bărci, dar costurile crescute au forțat ca comanda să fie redusă la trei.

Note

1. ↑ Copie arhivată (link nu este disponibil) . Data accesului: 20 mai 2008. Arhivat din original la 29 ianuarie 2008. (nedefinit) 
2. ↑ 1 2 3 4 Sytin L. E.  Cele mai moderne arme și echipamente militare. — M.: AST, 2017. — 656 p. - ISBN 978-5-17-090382-5 .

Literatură

• S.Saunders. Jane's Fighting Ships 2004-2005  - Jane's Information Group Limited, 2005. ISBN 0-7106-2623-1
• A. E. Taras. Submarine Diesel 1950-2005 . — M .: AST, Mn.: Harvest, 2006. — 272 p. — ISBN 5-17-036930-1 .