Submarine clasa rezoluție

Submarine de tip „Resolution” ( ing.  Clasa Resolution ) - o serie de submarine strategice nucleare britanice , primul proiect de submarine britanice de rachete strategice, concepute la începutul anilor 1960 pe baza submarinelor americane de tip Lafayette .

Istorie

Lucrările la crearea de arme nucleare au început în Marea Britanie în anii 1940 și deja în 1952 prima bombă atomică a fost testată cu succes în Australia . La prima etapă, singurii purtători de încărcături nucleare au fost bombardiere strategice britanice , dar până la începutul anilor 60 au fost depășite și a fost considerat inadecvat să se dezvolte altele noi. O încercare de a crea BR „Blue Streak” la sol a eșuat. Prin urmare, comanda Marinei în mai 1962 a oferit guvernului britanic să achiziționeze rachete balistice Polaris , care urmau să fie echipate cu cinci SSBN dezvoltate pe baza submarinelor nucleare britanice Valiant . Acest plan a primit un sprijin larg nu numai în Parlamentul britanic, ci și la Washington. Drept urmare, în decembrie 1962, în orașul Nassau din Bahamas , a fost semnat un acord între președintele american John F. Kennedy și prim-ministrul britanic Harold Macmillan ( Pactul Nassau ) privind vânzarea în schimb a rachetelor balistice Polaris A3 fără focoase . pentru asigurarea teritoriului în Holy Bay. Loch din Scoția pentru a găzdui SSBN-urilor US Navy . Astfel, Regatul Unit s-a angajat să dezvolte purtătoarele rachetelor Polaris, precum și focoasele acestora, în timp ce Statele Unite trebuiau să furnizeze ei înșiși rachetele. În plus, din 1962, toate testele nucleare britanice, inclusiv focoase de rachete balistice lansate pe mare, au fost efectuate la locul de testare din Nevada .

Procesul de creare a SSBN de tip Resolution a fost foarte slab acoperit în presă, cu toate acestea, se știe că specialiștii de la Biroul de Construcție Navală al Marinei SUA au oferit o mare asistență în crearea submarinelor de acest tip.

Constructii

Corps

Datorită participării specialiștilor americani, tipul american Lafayette a devenit prototipul submarinului Resolution în curs de creare . Cu toate acestea, acest proiect a fost finalizat ținând cont de soluțiile tehnice utilizate pe submarinele nucleare britanice din clasa Valiant . Deci, cârmele orizontale de la prova au fost transferate din cabină în prova carenei și au fost făcute retractabile în partea sa permeabilă. Contururile carenei au fost ușor modificate. În pupa, acestea au fost umplute, iar la prova banchetul rachetă a fost împerecheat cu suprastructura, care s-a îmbinat lin cu prova carenei, ceea ce a făcut posibilă plasarea cârmelor de prova orizontale sub ea.

Submarinele de tip „Rezoluție” erau de arhitectură mixtă cu una-două cocă. Structuri cu două carene se aflau în zona compartimentului de prova. Corpul navei cu o rezistență crescută a fost realizat sub formă de cilindri de diferite diametre, iar la capătul din spate sub forma unui trunchi de con eliptic. Trecerea de la o formă de corp la alta, precum și la diferite diametre de cilindru, a fost efectuată folosind cochilii conice eliptice. Extremitățile se terminau cu despărțitori torosferici puternici. Pentru a reduce vizibilitatea sonarului, corpurile bărcilor au fost acoperite cu un strat de cauciuc anti-sonar.

Coca robustă a fost împărțită în nouă (nu șase, ca pe Lafayette) compartimente prin pereți despărțitori etanși plate. Acest lucru a făcut posibilă îmbunătățirea parametrilor de nescufundare a suprafeței. 1 compartiment - torpilă; Compartimentul 2 - rezidențial, în plus, a găzduit baterii (AB) și posturi de luptă de arme radio-tehnice; Compartimentul 3 - compartimentul Postului de comandă principal (GCP), posturile Sistemului de control al focului cu rachete (SURS) și centrul de navigație cu Sistemul de navigație inerțial (INS); compartimentul 4 - rachetă, compartimentul 5 - compartimentul mecanismelor auxiliare (generator diesel (DG), compresoare și frigidere); Compartimentul al 6-lea - reactor, compartimentul al 7-lea - compartimentul posturilor de control pentru unități de producere a aburului (PPU) și turbinelor cu abur (PTU), compartimentul al 8-lea - compartimentul turbinei (Unitatea principală de transmisie turbo (GTZA)), compartimentul al 9-lea - mecanismele auxiliare compartimentului.

În plus, pentru a crește stabilitatea în luptă a bărcii, s-a decis să se folosească oțel american HY-80 mai puternic în locul QT-35 britanic în timpul construcției carenei.

Datorită tuturor soluțiilor de mai sus, adâncimea de scufundare de testare a fost mărită la 300 m.

Sistem de coborâre și urcare

Nava avea două grupuri de tancuri de balast principale (TsGB) - prova și pupa. Ambii erau în extremități permeabile. În fiecare dintre grupuri erau trei tancuri separate pe lateral. Rezervoarele au fost purjate cu aer de înaltă presiune. SSBN tip „Rezoluție” a fost echipat (ca și omologii americani) cu un sistem de acumulatoare de presiune cu pulbere, care asigurau ascensiunea navei în situații de urgență. Echipamentul a fost realizat în conformitate cu programul „SUBSAFE” după scufundarea submarinului american Thresher .

Centrală electrică

Centrala electrică principală (GEM) a fost aproape aceeași ca pe Lafayette . Dar bărcile au fost echipate cu PPU PWR-1 de Rolls-Royce, design și producție britanic. Toate circuitele de răcire ale unității de producere a aburului (PPU) au fost alimentate cu apă de mare. În plus, ambele turbogeneratoare autonome (ATG) au fost amplasate orizontal (și nu vertical, ca pe Lafayette). Fiecare dintre ele avea propriul său condensator principal cu un sistem de pompe suplimentare de condens și circulație, precum și un sistem complex de conducte. O astfel de schemă a făcut posibilă asigurarea funcționării ATG în cazul defecțiunii ambelor unități turbo-reductor principale (GTZA). Nava nu avea o coloană retractabilă de propulsie și direcție (VDRK), iar motorul electric principal (PM) de pe linia arborelui, care era alimentat de baterii sau de un generator diesel , a fost folosit ca mijloc de propulsie de rezervă și de urgență .

La viteze mici, au început să folosească modul de propulsie turboelectric auxiliar (parțial). Pentru reducerea zgomotului, a fost introdusă o dublă amortizare GTZA , care a fost eficientă mai ales atunci când STU (centrala cu turbine cu abur) funcționa la o putere de până la 50%.

În toate celelalte privințe, „Rezoluția” a repetat aproape complet prototipul.

Armament

La baza armelor submarinelor de tip Resolution au fost 16 rachete balistice Polaris A3T . Aceste rachete erau complet identice cu aceleași rachete aflate în serviciu cu Marina SUA. Chiar și focoasele rachetelor (contrar Pactului Nassau ) erau complet identice cu cele americane. În același timp, Marea Britanie a continuat să își testeze armele nucleare la locul de testare din Nevada. În total, au fost achiziționate 128 de rachete Polaris A3 - un focos dublu pentru fiecare dintre bărci.

Cu toate acestea, chiar înainte de lansarea primului submarin din clasa Resolution ( Resolution (S22) ) la prima sa patrulă de luptă, Royal Navy a ridicat problema creșterii eficacității NSNF (Forțelor nucleare strategice marine) cu guvernul. Acest lucru s-a datorat faptului că până la sfârșitul anului 1964 a devenit cunoscută despre activitatea activă a Uniunii Sovietice privind crearea unor sisteme de apărare antirachetă capabile să protejeze principalele centre industriale și economice ale țării. Rachetele care ar urma să fie lansate de submarine în patrulare în Atlanticul de Nord , Marea Nordului și Marea Barents ar trebui să depășească aceste sisteme de apărare antirachetă. Pentru a rezolva această problemă, Marina Britanică a atras atenția asupra programului american care vizează îmbunătățirea stabilității de luptă a rachetei Polaris A3 (UGM-27C) prin modernizarea sa profundă. Prin reducerea numărului de focoase de la trei la două, s-a planificat echiparea rachetei, numită Polaris A3A, cu un set de mijloace pentru a depăși apărarea antirachetă și un sistem de control îmbunătățit, mai rezistent la factorii dăunători ai unei explozii nucleare . Cu toate acestea, aceasta a redus raza de acțiune a rachetei de la 4630 km la 3710 km. Această împrejurare nu s-a potrivit armatei, iar racheta Polaris A3A nu a fost niciodată pusă în funcțiune. În schimb, a fost luată decizia de a echipa SSBN-urile din clasa Lafayette cu noul Poseidon -S3 SLBM avansat .

Cu toate acestea, din cauza caracteristicilor de proiectare, primele 10 port -rachete din clasa George Washington și Ethan Allen nu au putut fi echipate cu noua rachetă Poseidon-C3. Pentru a crește eficiența în luptă a acestor bărci, s-a decis înlocuirea rachetei Polaris A3 cu cea mai avansată Polaris A3T, care a fost dezvoltată folosind dezvoltările programului Antelope. În 1968-1970, submarinele Resolution au fost echipate cu această rachetă.

După dezvoltarea rachetei Polaris A3T, SUA au abandonat programul Antelope în favoarea rachetei Poseidon-C3. Cu toate acestea, Marea Britanie a continuat programul, redenumindu-l „Super Antilope”. În cadrul acestui program, au continuat lucrările pentru îmbunătățirea în continuare a rachetei Polaris A3T. Încă de la început, acest program a cunoscut o opoziție puternică din partea armatei, care a oferit alte opțiuni:

• reechipați SSBN-urile cu racheta americană Poseidon-S3 - 1965
• "Mini-Poseydon" - echiparea Polaris A3T SLBM cu un vehicul de reintrare multiplă de la racheta Poseidon-C3 cu șase focoase care pot fi vizate individual de 200 kT fiecare - 1971
• "Hybrid" - o variantă a Poseidon-C3 SLBM cu echipamentul KSP (un set de mijloace de depășire) apărării antirachetă, dezvoltată ca parte a programului Super Antelope - 1972
• „Opțiunea M” - utilizarea unor SLBM Poseidon-S3 cu focoase fără ghidare individuală - 1973.

Din punct de vedere structural, oricare dintre aceste soluții ar putea fi implementată, dar toate propunerile au fost respinse din cauza costului ridicat al lucrării. Prin urmare, în martie 1974, a fost anunțată începerea lucrărilor la programul Chevaline. Rezultatul acestui program a fost crearea următoarei modificări a rachetei Polaris A3 - Polaris A3TK.

Prima etapă a testelor de zbor a noii rachete a început în septembrie 1977 și a durat până în mai 1980. Un total de 11 lansări au fost efectuate de la standul de la sol. Toate au avut succes total sau parțial. În același timp, din mai 1974 până în aprilie 1980, la locul de testare din Nevada au fost efectuate șase explozii termonucleare subterane, timp în care au fost testate focoasele noii rachete și elementele acesteia. A doua fază de testare, care a început în noiembrie 1980, a inclus două lansări de rachete de la submarinul HMS Renown. - a treia barcă de tip „Rezoluție”. Ambele lansări au fost considerate de succes. Imediat după aceste lansări, barca a fost pusă în modernizare pentru noua rachetă Polaris A3TK. În plus, în cadrul programului Chevaline, s-au încercat modificarea motoarelor rachetei Polaris A3T pentru a atinge o autonomie de cel puțin 4000 km. În acest scop, din lateralele submarinelor Resolution au fost efectuate opt lansări în perioada 1986-1987, dintre care una nu a avut succes. Până la sfârșitul anului 1979, mai mult de un miliard de lire sterline fuseseră investite în program.

Cea mai interesantă și importantă inovație a Polaris A3TK a fost un nou focos cu o etapă de reproducere a focosului. A fost reproiectat semnificativ și acum a făcut posibilă plasarea a două focoase de 225 kT fiecare. Mai mult, aceste blocuri puteau fi îndreptate către obiecte situate la o distanță de până la 70 km, iar datorită acesteia, suprafața totală afectată a ajuns la 18.000 km². În plus, a crescut numărul și calitatea țintelor false - grele și ușoare (gonflabile), precum și pleava.

Primul SSBN - echipat cu o nouă rachetă - HMS Renowna intrat în serviciu de luptă la mijlocul anului 1982. Al patrulea și ultimul SSBN - HMS Revengeîn 1988.

În comparație cu Lafayette, numărul de tuburi torpile a fost crescut la șase, dispuse pe două rânduri, iar barca a fost echipată și cu arme electronice de fabricație engleză.

Bazare

Concomitent cu construcția de nave și îmbunătățirea rachetelor, Marina a creat un sistem pentru bazarea și întreținerea primelor SSBN britanice . Partea de nord a Lochului Gare din Firth of Clyde a fost aleasă ca locație pentru bază . Malul estic al Golfului Loch Long a fost ales ca loc pentru depozitarea arsenalul de submarine. Baza navală a fost numită Faslane. Este situat la 32 km de Glasgow .

Baza include un doc plutitor (cu o capacitate de transport de 9000 de tone, o lungime de 168 și o lățime de 28 de metri), un post de comandă cu un cartier general de escadrilă, ateliere de coastă, depozite, un centru de antrenament și barăci pentru echipajele submarine. Toate submarinele din clasa Resolution ale Escadrilei 10 de submarine aveau sediul în Faslane.

Arsenalul de rachete a fost situat la 13 km de Faslane. Acesta includea două spații de depozitare pentru rachete și focoase, o dană pentru încărcarea și descărcarea rachetelor pe nave. Arsenalul a fost complet echipat cu macarale, clădiri pentru asamblarea și dezasamblarea rachetelor, pentru testarea rachetelor, precum și clădiri rezidențiale și administrative.

Constructii

În total , patru submarine de tip Resolution au fost construite din 1964 până în 1969 , construcția altuia a fost anulată înainte de a putea începe.

Utilizarea în luptă

Utilizarea în luptă a SSBN-urilor din Marea Britanie a fost diferită de cea a SSBN-urilor US Navy . Conform planurilor inițiale, fiecare dintre cele patru bărci trebuia să fie pe mare timp de două luni în patrule de luptă și o lună la bază pentru a restabili capacitatea de luptă (inspecția părții materiale, reparații minore, înlocuirea unei părți din muniție și reaprovizionarea proviziilor). Pentru funcționarea normală a bărcii în acest mod, s-a decis să se creeze două echipaje echivalente - „tribord” și „port”. Schimbarea echipajelor a fost efectuată după întoarcerea navei din patrulele de luptă.

Astfel, se presupunea că de cele mai multe ori în patrulele de luptă vor fi trei submarine, dar de regulă erau doar două bărci pe mare. În cazul unei agravări a situației internaționale, o a treia navă ar putea pleca și ea pe mare. După prăbușirea Uniunii Sovietice, pentru a economisi bani, numărul echipajelor a fost redus la cinci. După aceea, o singură barcă era pe mare. Al doilea a fost la bază în pregătire pentru luptă, având posibilitatea de a merge la mare în orice moment. Ceilalți doi erau în reparații majore sau tehnice. La etapa finală a serviciului ambarcațiunilor de tip „Rezoluție”, coeficientul lor de utilizare operațională (KOI) nu a depășit 0,25.

Pe parcursul ciclului de viață, fiecare dintre bărci a trecut prin trei revizii. Intervalul dintre ele a fost de aproximativ 4-5 ani. Toate reparaţiile au fost efectuate la Rosyth , principala bază de reparaţii pentru submarinele nucleare  britanice . În 1965-1967, șantierul naval din Rosyth a fost reconstruit special pentru a putea efectua lucrări de reparații la SSBN -urile britanice . De obicei, o revizie majoră a inclus înlocuirea miezului reactorului (AZ), lucrările exterioare și interne ale corpului, modernizarea sistemelor de arme și a echipamentelor radio, placarea sau restaurarea carenei cu materiale care absorb zgomotul, înlocuirea mecanismelor și ansamblurilor care s-au epuizat. durata lor de viață etc. După reparație, barca a fost supusă unei serii de teste, inclusiv lansări de control și antrenament ale rachetelor la locul de testare de la Cape Canaveral din Statele Unite. Apoi barca s-a mutat la Faslane, unde a fost pusă în alertă.

Istoricul serviciului

SSBN-urile din clasa Resolution au participat activ la Războiul Rece , completând un total de 229 de ieșiri. „Pozițiile de pornire” ale submarinelor cu rachete Resolution erau situate în Marea Norvegiei , lângă coasta URSS . În ciuda reputației bune și a performanței acceptabile a SSBN-urilor, la mijlocul anilor '70 a devenit clar că atât bărcile în sine, cât și sistemul de rachete Polaris vor deveni în curând învechite. Raza de acțiune a rachetelor nu a permis mutarea zonei de serviciu de luptă departe de coasta sovietică, iar bărcile create la mijlocul anilor '60 nu se mai puteau ascunde în mod fiabil în zone saturate cu mijloace de apărare antisubmarină sovietice - „vânător” submarine, crucișătoare și avioane antisubmarine.

Toate ambarcațiunile din clasa „Resolution” au rămas în serviciu cu CVMF până la mijlocul anilor 1990 , până când au fost înlocuite treptat cu SSBN-uri mai avansate din clasa Vanguard, înarmate cu rachete Trident-2 cu o rază de acțiune de peste 8.500 de kilometri, ceea ce a făcut posibilă. să respingă zonele de patrulare către Marea Irlandei și Oceanul Atlantic . Concomitent cu punerea în funcțiune a noilor submarine, a început dezafectarea vechiului SSBN „Resolution” din flotă. HMS Revenge a fost primul care a părăsit serviciul( 1992 ). În 1994, șeful SSBN HMS Resolution a fost retras din KVMF . În 1996, HMS Repulse au fost retraseși HMS Renown. După retragerea din flotă, submarinele au fost dezarmate, combustibilul nuclear uzat a fost descărcat din reactoare. Până când eliminarea sau scufundarea submarinelor nu este imposibilă din cauza radiațiilor reziduale, toate SSBN-urile de rezoluție de proiect sunt așezate la Rosyth . Ele ar trebui să fie eliminate la uzina Zvyozdochka din Severodvinsk .

Evaluarea proiectului

Submarinele din clasa Resolution au fost primele SSBN ale Marinei Regale . În general, britanicii au evaluat proiectul destul de bine, mai ales după introducerea rachetelor Polaris A3TK pe bărci, deoarece salvarea chiar și a unui singur SSBN (16 rachete) cu toate munițiile a creat o sarcină aproape imposibilă pentru sistemul de apărare antirachetă din regiunea Moscovei . (100 antirachete). În același timp, 32 de focoase discrete, rezistente la factorii dăunători ai unei explozii nucleare (PFYaV) , precum și 64 de focoase grele și aproximativ 368 de momeli gonflabile ușoare, precum și 16 etape de reproducere , ale căror fragmente ar fi trebuit să joace rolul de momeli grele , sa dovedit a fi în spațiul cosmic . În plus, prin creșterea preciziei de tragere și creșterea puterii fiecărui focos, racheta actualizată Polaris A3TK ar putea lovi nu numai ținte de suprafață mare, ci și ținte mici cu un grad scăzut de protecție.

Cu toate acestea, reducerea razei de tragere a noii rachete a avut un impact negativ asupra capacităților strategiei de „răzbunare garantată” promovată de britanici din cauza saturării regiunilor de serviciu de luptă ale ambarcațiunilor cu arme antisubmarine ale sovieticilor . Unirea . Acest lucru a condus la faptul că deja în 1982 guvernul britanic a decis să reechipeze forțele nucleare strategice cu rachete Trident II (D5) , înlocuirea corespunzătoare a SSBN-urilor Resolution cu cele Vanguard fiind create .

Reprezentanți

Literatură

• Toate navele de luptă din lume 1947-1995  - Conway Maritime Press, 1996. ISBN 1-55750-132-7

Link -uri

• Căpitan de rangul 2 V. Kozhevnikov Submarine cu rachete nucleare ale marinei britanice „Revista militară străină” 04'1990