Ponte Vecchio

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 4 iunie 2020; verificările necesită 9 modificări .
Ponte Vecchio
43°46′04″ s. SH. 11°15′11″ E e.
Nume oficial ital.  Ponte Vecchio
Zona de aplicare pasarela, magazin cu amanuntul
Trece peste pod Coridorul Vasariului
Cruci Arno
Locație Florența , Italia
Proiecta
Tip constructie Pod cu arc de segment
Material piatră
Numărul de intervale 3
Trava principală 30 m
lungime totală
  • 95 m
Latimea podului 32 m
Spațiu liber sub pod 3,5—4,4 m
Exploatare
Designer, arhitect Neri di Fioravanti sau Taddeo Gaddi
Începutul construcției 1345
Finalizarea construcției 1345
Deschidere 1345
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Ponte Vecchio ( italiană :  Ponte Vecchio , Podul Vechi ) este un pod din Florența , situat în cel mai îngust punct al râului Arno , aproape vizavi de Galeria Uffizi . Este cel mai vechi pod din oraș: a fost construit în 1345 de către arhitectul Neri di Fioravanti și și-a păstrat aspectul inițial până în zilele noastre. Inițial, aici erau măcelării; astăzi există magazine de bijuterii și vânzători de suveniruri. Cele mai apropiate poduri de acesta sunt Podul Santa Trinita și Ponte alle Grazie .

Istoria podului

Ponte Vecchio este cel mai vechi pod din orașul Florența și singurul care și-a păstrat aspectul inițial. Primul pod de pe acest sit a fost construit în epoca romană antică [1] . Apoi Calea Cassian a trecut prin ea ; grămezii erau de piatră, iar suprastructurile erau din lemn. Pentru prima dată acest pod este menționat în documentele din 996. În 1117, a fost distrusă de o inundație și în curând reconstruită din piatră, dar a fost din nou demolată de torenți de apă în 1333: după aceea, din ea au mai rămas doar două grămezi centrale, așa cum a notat Giovanni Villani în noua sa cronică .

În 1345 a fost restaurată, după Vasari , de către arhitectul Taddeo Gaddi [2] , dar istoricii moderni sunt înclinați să creadă că a fost Neri di Fioravanti . Turnul Mannelli a fost ridicat la capătul sudic al podului pentru a-l proteja.

Timp de multe secole, podul a servit ca loc de comerț plin de viață. Există o presupunere că aici s-a născut conceptul de faliment : când comerciantul nu avea ce să-și ramburseze datoriile, tejgheaua pe care își punea marfa („banco”) a fost spartă („rotto”) de către gardienii trimiși acolo. . Această practică a ajuns să fie numită „bancorotto” (contor spart; poate că acest nume vine de la „banca rotta”, care înseamnă „bancă ruinată”). Din lipsa unui ghișeu, comerciantul nu a mai putut să vândă nimic.

În timpul celui de -al Doilea Război Mondial, Ponte Vecchio nu a fost distrus, ca toate celelalte poduri istorice din Florența. Potrivit unei versiuni, când trupele germane au părăsit orașul în 1944, în timpul retragerii au aruncat în aer toate podurile [2] , dar Ponte Vecchio a fost salvat de luptătorii Rezistenței . Cu toate acestea, potrivit multor localnici și ghizi, un ordin special de la Hitler [3] [4] l-a salvat de o astfel de soartă . La acea vreme, trecerea spre pod era complicată din cauza distrugerii clădirilor din apropiere la ambele capete, care au fost în curând restaurate în stilul modern original.

Caracteristici de design

Podul în starea sa actuală a fost construit în 1345 de către arhitectul Neri di Fioravanti , care a creat o structură solidă și în același timp elegantă din trei arcade. O trăsătură distinctivă a Ponte Vecchio sunt casele aglomerate de ambele părți ale acestuia. Linia dreaptă a clădirilor secolului al XIV-lea a fost ruptă de-a lungul timpului din cauza diferitelor transformări. În centrul traveelor ​​podului, un rând de clădiri este întrerupt și se transformă într-o zonă deschisă din care se poate admira râul și alte poduri ale orașului.

Podul este format din trei arcade separate: cea centrală are 30 de metri lungime, iar cele laterale 27 de metri. Înălțimea bolților variază între 3,5 și 4,4 m. Lățimea este destul de mare și egală cu 32 de metri.

Caracteristici

Deasupra clădirilor merge Coridorul Vasari , numit după arhitectul care l-a creat special pentru ca Cosimo I să poată trece în siguranță de la Palazzo Vecchio la Palazzo Pitti , deoarece în acele vremuri erau măcelării pe pod, iar de pe pod emana o duhoare puternică. De-a lungul coridorului există o serie de ferestre mici rotunde, din care, conform legendei, domnitorul ar putea asculta cu urechea despre ce vorbesc oamenii obișnuiți dedesubt pe pod. Începând din secolul al XVI-lea, magazinele podului s-au transformat în bijuterii și ateliere. Prin urmare, a fost numit și „Podul de Aur”. În timpul inundației florentine din 1966, magazinele de bijuterii au fost grav avariate [5] . Există, de asemenea, un bust al lui Benvenuto Cellini pe pod, de care sunt înlănțuite în mod tradițional „lacăturile iubirii” .

În prezent, Florența are zece poduri. Până în 1957 au fost doar șase, iar de-a lungul mai multor secole au fost reconstruite în mod repetat. Toate podurile, cu excepția Ponte Vecchio, au fost reconstruite după al Doilea Război Mondial. Cu toate acestea, înainte de al Doilea Război Mondial, în timpul domniei lui Mussolini , a fost realizată o punte de observație cu ferestre dreptunghiulare mari, special pentru sosirea lui Hitler din interiorul Coridorului Vasari din partea centrală, care au supraviețuit până în zilele noastre.

În cultură

Galerie

Vezi și

Note

  1. ↑ Zucconi Guido Florence: An Architectural Guide. - San Giovanni Lupatoto: Arsenale Editrice srl., 1995. - ISBN 88-7743-147-4 .
  2. ↑ 1 2 Ponte Vecchio în Encyclopædia Britannica Arhivat 4 mai 2015 la Wayback Machine 
  3. ↑ Historical Rumors: Hitler and Ponte Vecchio Arhivat 5 decembrie 2013 la Wayback Machine 
  4. ↑ History of the Ponte Vecchio Arhivat 19 decembrie 2012.  (Engleză)
  5. ↑ expo.khi.fi.it. _ Data accesului: 7 decembrie 2013. Arhivat din original pe 15 decembrie 2013.
  6. ↑ en.assassinscreed.wikia.com . Consultat la 7 decembrie 2013. Arhivat din original la 23 octombrie 2015.

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice