Portago, Alfonso

Alfonso de Portago ( în spaniolă  Alfonso de Portago ), nume și titlu real - Alfonso Antonio Vicente Eduardo Angel Blas Francisco de Borja Cabeza de Vaca și Leyton , al 11-lea marchiz de Portago , al 13-lea conte de la Mejorada Grande of Spain _ _  _ _ _ _ _  _ _ _ _ _ _ _ _ - aristocrat spaniol , pilot de curse , pilot de Formula 1 . Primul spaniol care a urcat pe podium în Formula 1. Medaliat cu bronz la Campionatul Mondial de Bobsleigh din 1957 [1] .

Biografie

Alfonso de Portago s-a născut la 11 octombrie 1928 la Londra într-o familie aristocratică. Alfonso a fost un atlet versatil: a fost un campion francez de echitație amator , un înotător profesionist . În 1953, de Portago și-a făcut debutul în sportul cu motor. În 1954, a ocupat locul 2 la cursa de 1000 de kilometri Buenos Aires, conducând un Ferrari. Partenerul lui a fost Harry Schell . În același an, de Portago a câștigat cursa de la Metz conducând un Maserati și a debutat la Le Mans .

În 1955, Alfonso de Portago a devenit șofer pentru echipa de fabrică Scuderia Ferrari . A concurat în cursele off-the-line de Formula 1 și a obținut succes în cursele de mașini sport: de Portago a terminat pe locul al doilea în Marele Premiu al Venezuelei și a câștigat Cupa Guvernatorului Nassau. În 1956, Alfonso și-a făcut debutul în cursa oficială de Formula 1 de la Marele Premiu al Franței. La Marele Premiu al Marii Britanii, de Portago s-a clasat pe locul al doilea cu Peter Collins. La sfârșitul sezonului de Formula 1 1956, Alfonso de Portago a fost clasat pe locul 15.

În plus, Alfonso de Portago a fost liderul echipei spaniole de bob la Jocurile Olimpice din 1956. În competiția de doi , de Portago, alături de Vicente Sartorius y Cabeza de Vasa, al 4-lea marchiz de Marinho, care a accelerat, a ocupat în mod neașteptat locul 4. Dacă două echipaje italiene au ocupat primele două locuri cu o marjă foarte mare, atunci doar 0,14 secunde i-au despărțit pe spanioli de locul trei, care a revenit elvețienilor, în urma rezultatelor a 4 curse. În competiția de patru paturi de la Olimpiada, de Portago cu echipajul său a ocupat doar locul 9 (la mai mult de 7 secunde în spatele medaliilor de bronz).

Alfonso de Portago a terminat pe locul 5 în Marele Premiu al Argentinei din 1957, luând mașina lui José-Froilan González. Tot în 1957, de Portago a câștigat cursa de mașini sport de la Montlhéry, a terminat pe locul al treilea la 1000 de kilometri Buenos Aires și Marele Premiu al Cuba. În februarie 1957, la Campionatul Mondial de bob, a câștigat bronzul în competiția cu doi oameni, singura medalie din Campionatul Mondial de bob pentru Spania. Pilotul a participat apoi la cursa Mille Miglia . Cu 120 de kilometri până la parcurs, Alfonso de Portago a avut un accident și a murit din cauza rănilor sale. Au mai fost uciși zece spectatori și partenerul lui Alfonso, Ed Nelson. După această tragedie, guvernul italian a interzis cursa Mille Miglia.

Apariții în motorsport

Formula 1

24 de ore de la Le Mans

Note

1. ↑ Găsit: A 250 Competition Ferrari – ex „De Portago” . Consultat la 9 aprilie 2015. Arhivat din original pe 17 aprilie 2015. (nedefinit)
2. ↑ După 70 de ture, i-a dat mașina lui Collins , împărțind 6 puncte cu el pentru locul doi. A luat și mașina lui Castellotti , ambii s-au clasat pe locul 10.
3. ↑ A luat mașina lui Gonzalez când a parcurs 49 de ture, a împărțit două puncte cu el pentru locul cinci.

Link -uri

• Alfonso de Portago  (rus) la wildsoft.motorsport.com
• Forix.autosport.com Arhivat 4 martie 2016 la Wayback Machine