Marele Premiu al Monaco 1956

Marele Premiu de la Monaco din 1956 este o  cursă de Formula 1 organizată pe 13 mai 1956 pe circuitul orașului din Monte Carlo . Ea a devenit a doua etapă a Cupei Mondiale .

Pentru prima dată, doi piloti BRM au intrat în cursă, dar din cauza unor probleme la supapele motoarelor, ambii s-au retras din cursă. De asemenea, șoferul local Louis Chiron a avut probleme cu motorul, din cauza cărora nici nu a pornit. După ce a intrat în cursa Ferrari 500 (această mașină a fost construită deja cu patru ani mai devreme, în afară de faptul că aparținea clasei de Formula 2), Scarlatti era chiar în spatele BRM cu până la 19 secunde și 25 de la pole position și nu a ajuns la pole position. start.

Moss a început de la mijlocul primului rând, a luat conducerea chiar în primul viraj, după care nu a pierdut niciodată în fața nimănui. Fangio, dimpotrivă, s-a confruntat cu multe probleme. Mai întâi, în al doilea tur, a intrat în baloți de fân, în timp ce Shell și Musso, care încercau să-l ocolească, au zburat și au părăsit cursa. În turul 32 în port, Fangio a lovit un perete și și-a îndoit roata din spate. După ce a reparat roata la boxe, însă, nu s-a mai întors pe pistă, ci i-a predat mașina lui Castellotti, care a fost pensionat anterior (care a ajuns să termine la un pas de podium). În turul 54, Collins, care până atunci se afla pe locul doi, a intrat la boxe, unde i-a predat controlul lui Fangio. Revenind pe pistă a treia, până în turul al 70-lea, argentinianul a reușit să-l devanseze pe Ber în lupta pentru locul al doilea, dar restul de la Moss era deja de 47 de secunde. Dar apoi, când în turul 86, Moss a ocolit Perdiza pentru o tură, când i s-au blocat frânele, iar o coliziune de mingi de foc nu a putut fi evitată. Din cauza avariei mașinii, britanicul a fost nevoit să încetinească, iar la capătul distanței, Fangio a redus rapid decalajul, scoțând două secunde din cerc. Cu toate acestea, a rămas fără timp și Moss a câștigat cu șase secunde.

Clasificare

Note

• Pole position : Juan Manuel Fangio  - 1:44.0;
• Tur rapid: Juan Manuel Fangio  - 1:44,4;
• Tururi de conducere: Stirling Moss 100 de ture (1-100);
• Partajarea mingilor de foc:
  • Mașina #26: Peter Collins (54 de ture) și Juan Manuel Fangio (46 de ture). Au împărțit șase puncte pentru locul doi. Fangio a mai primit un punct pentru cel mai rapid tur.
  • Mașina nr. 20: Juan Manuel Fangio (40 de ture) și Eugenio Castellotti (54 de ture). Din moment ce Fangio primise deja puncte pentru locul doi, doar Castellotti a obținut un punct și jumătate pentru locul patru comun.
  • Mașina nr. 4: Elie Bayol și André Pilette (44 de ture fiecare).
• Acest Grand Prix a fost primul pentru Brooks și Scarlatti și, de asemenea, ultimul pentru Elie Bayol . Pentru prima dată, Nano da Silva-Ramos și Peter Collins au reușit să câștige puncte , iar britanicul a obținut nu doar puncte, ci imediat pe podium.
• Pentru prima dată în istoria Formulei 1, doi piloți britanici au câștigat deodată locuri pe podium.

Poziția în campionat după Grand Prix

• Notă: Doar primele 5 poziții sunt incluse în tabel.

Link -uri

• 1956 Monaco Grand Prix  (Rusia) la wildsoft.motorsport.com
• Marele Premiu al Monaco 1956   la grandprix.com