Postavy | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Belarus paste | |||||||
IATA : nu - ICAO : XMMP - Ext. cod : LMMP | |||||||
informație | |||||||
Vedere la aeroport | militar/inactiv | ||||||
Țară | Bielorusia | ||||||
Locație |
Cartierul Postavy, regiunea Vitebsk , la vest de orașul Postavy |
||||||
Proprietar | MO RB | ||||||
Operator | Forțele aeriene din Belarus | ||||||
NUM înălțime | 144 m | ||||||
Fus orar | UTC+3 | ||||||
Hartă | |||||||
Aerodromul de pe harta Belarusului | |||||||
Piste | |||||||
|
Postavy ( Belor. Pastavy ) este un aerodrom militar inactiv situat la vest de orașul cu același nume Postavy , regiunea Vitebsk din Belarus.
Aerodromul a fost folosit de forțele aeriene poloneze până la Eliberarea Belarusului de Vest de către Armata Roșie. În 1940, după Eliberarea Belarusului de Vest , Școala de Aviație Postavy a fost fondată pe baza aerodromului, care a antrenat piloți de bombardiere. Colonelul Vyacheslav Arsenievich Timofeev a fost numit șef al Școlii de Aviație Postavy. Școala avea la dispoziție 3 aerodromuri. Principalul este Postavy (în construcție) și două de teren - în Mikhalishki și Kobylnik, la fostul aerodrom de camp al Forțelor Aeriene Poloneze. Aerodromul făcea parte din zona de bază a 13-a aviație. De la sfârșitul lui mai 1941, următorii au avut sediul pe aerodrom:
Odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, pe 23 iunie, școala a fost mutată la Orșa, apoi la Moscova și apoi la Chkalov, unde s-a format din rămășițele mai multor școli de aviație a 3-a școală militară de aviație Chkalov [1] .
După ocuparea Postavy, aerodromul neterminat a fost folosit de bombardierele Luftwaffe [1] .
Aerodromul modern a fost construit în 1954. Cu sediul la aeroport:
În 1960, Regimentul 940 de Aviație de Luptă a fost mutat de pe aerodromul Ross pe aeronavele MiG-17 . La 18 martie 1960, regimentul a fost transferat în aviația de vânătoare-bombardiere , a primit un nou nume - cel de-al 940-lea regiment de aviație de vânătoare-bombardiere și a devenit parte a Ordinului 1 Gărzi de luptă-bombardier Stalingrad al lui Lenin de două ori Ordinele Banner Roșu ale lui Suvorov și Kutuzov. Divizia de Aviație . În noiembrie 1976, regimentul a fost redenumit Regimentul 940 de Aviație de Luptă-Bombarde și a primit noi aeronave Su-7B (BMK, BKL), pe care le-a zburat până în 1982. În 1982, regimentul a primit MiG -27M și MiG-27D. În mai 1988, regimentul a fost desființat pe aerodrom, ca parte a Ordinului I Gărzi a Aviației Stalingrad al lui Lenin de două ori Ordinele Banner Roșu ale diviziei Suvorov și Kutuzov [2] [3] .
În 1976, pe aerodrom a început să se formeze formarea regimentului 305 de aviație de luptă-bombardiere pe aeronavele MiG-15 și MiG-17. Regimentul a devenit parte din Ordinul 1 Gărzi a Aviației Stalingrad al lui Lenin de două ori Ordinele Banner Roșu ale diviziei Suvorov și Kutuzov . Comandantul regimentului a fost numit colonelul Sychev V.S. În noiembrie 1976, regimentul a primit noi aeronave Su-7B (BMK, BKL), pe care a zburat până în 1980. În iarna anului 1977, regimentului i-a fost acordat Steagul Roșu. În 1980 a primit Su-17, iar în 1986 regimentul a fost recalificat pentru aeronave Su-24 și a fost redenumit Regimentul 305 de Aviație Bomber [4] .
În februarie 1989, după retragerea trupelor sovietice din Afganistan , cel de-al 378-lea regiment separat de aviație de asalt a fost mutat pe aerodromul cu aeronave Su-25. După prăbușirea URSS în ianuarie 1992, regimentul a devenit parte a Forțelor Aeriene Belaruse , iar în 1993 a fost desființat [5] .
După prăbușirea Uniunii Sovietice , aerodromul a fost folosit până în 1993. În 1993, Regimentul 305 de aviație de bombardiere s-a mutat în Rusia pe aerodromul Yeysk [4] , iar aerodromul a fost închis. Zona este într-o stare abandonată. Pista a fost demolată.
Aeroporturile din Belarus | |
---|---|
Civil | |
Militar |
|
Sport |
|
Alte | |
Inactiv |