| Charles Pozzi | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cetățenie | Franţa | ||||||||||||||||||||||||
| Data nașterii | 27 august 1909 | ||||||||||||||||||||||||
| Locul nașterii | Paris | ||||||||||||||||||||||||
| Data mortii | 28 februarie 2001 (91 de ani) | ||||||||||||||||||||||||
| Un loc al morții | Levallois-Perret | ||||||||||||||||||||||||
| Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||||||||||||||
| anotimpuri | 1950 | ||||||||||||||||||||||||
| Mașini | Talbot Lago | ||||||||||||||||||||||||
| Marele Premiu | unu | ||||||||||||||||||||||||
| Singurul Grand Prix |
Franța 1950 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||
Charles Pozzi ( fr. Charles Pozzi ; 27 august 1909 , Paris , Franța - 28 februarie 2001 , Levallois-Perret , Hauts-de-Seine , Franța ) este un pilot de curse francez . A debutat în Campionatul Mondial de Formula 1 în 1950, participând la Marele Premiu al Franței, unde a terminat pe locul șase.
Charles Pozzi sa născut la Paris din părinți italieni . Tatăl său a fost ucis luptând în armata franceză în timpul Primului Război Mondial. A studiat ingineria agricolă, dar a abandonat curând această idee, hotărând că poate câștiga mai mulți bani cumpărând și vânzând mașini. În 1932, Charles devine vânzător de mașini pentru Ford, dar se mută rapid pe piața mai profitabilă a mașinilor de lux. Cariera sa a fost întreruptă de război, în timpul căruia Pozzi a locuit în orașul Montauban de lângă Toulouse, unde a condus afacerea cu cărbune, construind mai multe mașini pe bază de cărbune.
Imediat după război, Pozzi a început să participe la cursele de mașini de weekend, continuând să-și dezvolte afacerea cu mașini. Charles și-a petrecut cea mai mare parte a timpului conducând mașini private pregătite pentru curse de unul dintre prietenii săi. În 1946, a condus un Delahaye 135C pentru a termina pe locul 4 la Dijon Grand Prix și pe locul 5 la Marele Premiu Le Mans de la Nantes . A lucrat îndeaproape cu Eugène Chabu , inclusiv ajutându-l pe Chabu să devină campionul Franței în 1947. Ulterior, Pozzi și Shabu și-au creat propria echipă numită Ecurie Lutetia . În 1949, Pozzi a câștigat Marele Premiu al Franței în acel an la clasa mașinilor sport.
După ce a fondat Campionatul Mondial de Formula 1 , Charles a participat la primul Mare Premiu al Franței la Reims, conducând un Talbot-Lago . După aceea, a fost dealer pentru Rolls-Royce și Chrysler timp de mulți ani , iar în 1958 a început să se ocupe de mașini Ferrari, devenind în 1968 singurul importator de mașini italiene în Franța. Începând din anii 1970, a concurat în cursele de anduranță de la Le Mans pentru Ferrari [1] [2] .
| Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sezon | Echipă | Şasiu | Motor | W | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | Loc | Ochelari |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Ecurie Rosier | Talbot-Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | VEL |
MON NDP |
500 |
SHVA |
BEL |
— | 0 | ||
| Charles Pozzi | FRA 6 [3] |
ITA |