Talbot-Lago (echipă de Formula 1)

Automobiles Talbot-Darracq SA  a fost echipa din fabrică a producătorului auto Talbot-Lago care a concurat în Formula 1 în 1950 . Pe lângă șoferii echipei din fabrică, la curse au participat și mulți șoferi privați. Au fost utilizate doar un model Talbot-Lago T26C și cele două modificări ale sale T26C-DA și T26C-GS . Această mașină era echipată cu un motor aspirat de 4,5 litri și nu permitea să lupte în condiții de egalitate cu liderii. Pentru doi ani de participare ( 1950 , 1951 ), piloții au obținut doar două locuri pe podium și mai multe - la puncte. Introducere aceeași în 1952anul de reguli noi în Formula 1 a făcut imposibil ca aceste mașini să continue să participe.

Rezultatele cursei

Rezultatele echipei din fabrică

Echipa fabricii a concurat sub numele oficial de Automobiles Talbot-Darracq SA la toate, cu excepția ultimei curse din sezonul 1950 . Au reușit să câștige doar două podiumuri și să termine o singură dată la puncte.

Rezultate pilot privat

Note

1. ↑ Marele Premiu al Spaniei 1951 - ultima cursă pentru piloți privați pe mașini ale acestui brand, ultima performanță a echipei fabricii la Marele Premiu al Franței 1950 .
2. ↑ 1 2 3 Rozier s-a retras pe șasiul fabricii după 10 ture, după care a luat mașina proprietarului privat Pozzi, în care a terminat pe locul șase.
3. ↑ 1 2 Shabu a decis să nu pornească cu mașina propriei echipe Ecurie Lutetia , în ciuda faptului că a terminat pe locul 10 în calificări. În schimb, l-a înlocuit pe Étancelin la volanul mașinii sale personale și a terminat pe locul cinci. Punctele au fost împărțite între călăreți.