| Bulevardul Libertăţii | |
|---|---|
| ucrainean Bulevardul Svobodi | |
| Parte centrală a Liberty Avenue | |
| informatii generale | |
| Țară | Ucraina |
| Regiune | Regiunea Lviv |
| Oraș | Lviv |
| Zonă | Galician |
| Cartier istoric | Oras vechi |
| Lungime | 350 m |
| Rute de tramvai | 1, 2, 7, 9 |
| Rute de autobuz | 1A, 2A, 3A, 4A, 5A, 6A, 47A |
| Nume anterioare |
până în 1855 - Strada Nizhnie Shafts , din 1855 până în 1919 - Strada Karl Ludwig , din 1871 până în 1940 - Strada Getmanskaya , din 1940 până în 1941 - Strada May Day , din 1941 până în 1942 - Strada Operei și strada Muzeului - de la 194442 - de la 194442 Piața Hitler , din 1945 până în 1959ani - strada May Day , din 1959 până în 1990 - Bulevardul Lenin |
| Nume în onoare | libertate |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Bulevardul Svoboda este strada centrală din Lviv , una dintre cele mai frumoase și prestigioase din oraș, centrul vieții de afaceri și culturale. Arhitectura Bulevarului Svoboda a împletit trăsături de secesiune și eclectism, alimentate de stilurile istorice ale clasicismului , neorenascentist și baroc . Lungimea totală a bulevardei este de aproximativ 350 de metri. Pe latura de sud, este mărginit de Piața Mickiewicz , iar pe latura de nord, de strada Gorodotskaya , care o traversează , dincolo de care Bulevardul Svoboda trece în Bulevardul Vyacheslav Chernovol .
Schimbarea situației politice din Lviv s-a reflectat în schimbarea numelui străzii sale principale. De la sfârșitul secolului al XVIII-lea, a fost numită Arborele Inferioare , din 1855 latura sa impară a fost numită Karl Ludwig inferioară , pară - Karl Ludwig de sus , din 1871 partea impară - Karl Ludwig , iar partea pare - Hetman . În 1919 , partea ciudată, care poartă numele arhiducelui austriac , a fost redenumită Strada Legionului de către autoritățile poloneze . Cu toate acestea, în limba poloneză urbană, ambele părți ale bulevardului primiseră deja un nume stabilit - Zidurile lui Hetman ( poloneză: Wały Hetmańskie ). În 1940, autoritățile sovietice au redenumit bulevardul în Strada 1 Mai . Autoritățile de ocupație germane au împărțit din nou bulevardul în două părți, partea pare a devenit cunoscută sub numele de Opernstrasse (strada Operei) ( germană Opernstrasse ), partea impară - Museumstrasse (strada Muzeului) ( German Museumstrasse ); în 1942 au fost fuzionate și au primit numele de „Piața Adolf Hitler” ( germană: Adolf-Hitler-Platz ). În 1944 , numele ambelor părți ale bulevardului au revenit pentru o scurtă perioadă de timp - străzile Legionov și Hetmanskaya. Din 1945 - din nou 1 mai. Din 1959 - Bulevardul Lenin și, în sfârșit, din 1990 - Bulevardul Svoboda .
După aderarea Rusiei Galice în 1772 la Austria , fortificațiile din Lvov au început să fie demontate, care în acel moment erau într-o stare deplorabilă. Ca urmare a eliminării liniei vestice de fortificații, s-au format actualele piețe Mickiewicz și Sfântul Duh, precum și partea uniformă a Bulevarului Svoboda. Partea de vest a fortificațiilor orașului Lviv era formată din Zidul Înalt (pe care se aflau turnurile cioplitorilor, fierarilor și lăcătușilor, comercianților, brutarii), Castelul de Jos (cu turnurile nobiliare și de colț) și Zidul de Jos (cu artileria ). bastioanele lui Farsky, Getmansky și Grodsky).
La rândul său, latura uniformă a bulevardului se formează din malul stâng al Poltvei , care, înainte de eliminarea fortificațiilor, era o zonă mlăștinoasă, pe care se aflau pe alocuri căsuțe ale locuitorilor suburbiilor și coloniilor de leproși. . Pe teritoriul unde acum este instalat monumentul lui Shevchenko, au fost construite mici teatre temporare în secolele XVII-XVIII [1] . În 1787, în biserica, situată pe locul actualului Muzeu Național, a fost deschis primul teatru staționar din Lviv [1] .
Formarea Bulevardului Svobody, de fapt al doilea (după Piața Rynok ) centru istoric al Liovului, a început în anii 1780 . Până în 1800, meterezele au fost replanificate și s-a format un bulevard ( Nizhnie Vali, Untere Wallgasse ) cu rânduri de plopi și o alee pietonală de-a lungul Poltvei. De la începutul secolului al XIX-lea, plimbările de-a lungul bulevardului au devenit la modă, pe el apar chioșcuri .
La 27 ianuarie 1836 , în clădirea Direcției de Poliție din Lviv, care se afla pe locul modernului Grand Hotel, s-a născut scriitorul austriac Leopold von Sacher-Masoch (conceptul de masochism este format din numele său de familie ). Sacher-Masoch s-a născut în apartamentul de serviciu al tatălui său Leopold Sacher, care în acel moment conducea poliția din Lviv.
Din 1858, Puțurile Inferioare au început să fie iluminate cu lămpi cu gaz în loc de cele cu petrol. În 1887-1888 , inginerul Vaclav Ibiansky a blocat Poltva cu bolți de beton în zona bulevardului, iar noi plantații de copaci și flori au fost plantate de către proiectantul parcului Stryisky Arnold Rering . De-a lungul laturii ciudate a bulevardului au fost așezate linii de tramvai cu cai în 1888 , iar linii de tramvai electric în septembrie 1893 [2] .
Bulevardul extins semnificativ a devenit loc de întâlnire și „schimb negru”. Seara, negustorii, în majoritate evrei , se adunau lângă monumentul Arhanghelului Mihail, așteptând telegrame de la Viena: vizavi de monumentul din clădirea Societății de Credit din Galicia (acum Muzeul de Etnografie) era un telegraf ; tocmai acest loc al fostului „schimb negru” de la sfârșitul anilor 1990 a început să fie numit „ patul de flori ”, un loc de întâlnire pentru cetățenii de orientare național-patriotică și naționalistă.
Împreună cu Piața Mariyskaya (acum Piața Mickiewicz ) și st. Academic (Shevchenko Ave.) Hetman's Shafts a format un singur pieton, zonă de mers pe jos - așa-numita Korzo . De la sfârșitul secolului al XIX-lea, bulevardul a fost construit cu clădiri de hoteluri, bănci, case de locuințe și magazine la modă au apărut pe el.
Finalizarea construcției Teatrului Orașului (acum Opera) în 1900 a devenit un accent important al compoziției spațiale a bulevardului, vederea în perspectivă a noului teatru a devenit una dintre cele mai atractive din peisajul urban din Lviv.
În 1901 s-a instalat iluminatul electric pe bulevard. În perioada interbelică, importanța publică a străzii a fost subliniată prin desfășurarea diferitelor acțiuni de masă.
În 1939, în Teatrul Orașului a lucrat Adunarea Populară a Ucrainei de Vest , organizată de comuniști, la care s-a aprobat o hotărâre de unire a ținuturilor ucrainene de vest care făceau parte din Polonia cu RSS Ucraineană [3] .
În 1941 , în timpul ocupației germane, departamentul de construcție a orașului a elaborat un plan de reamenajare a bulevardului din Inelul Adolf Hitler, cu un arc de triumf în centru și un monument al Fuhrerului . În 1943, aici ofițerul de informații sovietic Nikolai Kuznetsov l -a distrus pe generalul Herman Knut, adjunctul lui Erich Koch pentru afaceri generale, șeful biroului Packetauction, împreună cu adjutantul și șoferul său [4] .
În perioada postbelică, semnificația publică și de transport a bulevardei a crescut. În 1951, s-a decis oprirea traficului de tramvaie de-a lungul bulevardului [5] . Așezarea străzii celei de-a 700 de ani de la Lviv (acum Chornovola Ave.) a crescut dramatic fluxul de trafic. La fel ca în vremurile austro-polone, oamenii continuau să se adune informal pe bulevard - „schimbul negru” s-a transformat într-unul de fotbal. Odată cu victoria echipei de fotbal din Lviv „Karpaty” în Cupa URSS din 1969, sunt asociate singurele demonstrații neorganizate de pe bulevard din zilele dinaintea perestroikei.
Acum Svobody Avenue este una dintre cele mai elegante și prestigioase străzi din Lviv. Primele etaje ale majorității clădirilor sunt ocupate de bănci, magazine scumpe, cafenele, restaurante, cluburi de noapte și cazinouri. În același timp, apartamentele rezidențiale sunt încă situate în multe clădiri deasupra etajului doi.
De la sfârșitul anilor 1980, bulevardul a devenit un loc de întâlnire pentru cluburi politice spontane, așa-numitul „ pat de flori ” (s-au adunat lângă patul de flori vizavi de Muzeul de Etnografie), mitinguri și demonstrații. Din 1991, pe bulevardul Svobody, în piața din fața Operei și mai ales în fața monumentului lui Taras Shevchenko [6] , au avut loc și concerte și alte evenimente festive, în special, în cadrul Zilei Orașului. sarbatori. În ultimii ani, s-a efectuat restaurarea și repararea clădirilor istorice, de exemplu, a fost reconstruit unul dintre turnurile de apărare medievale - turnul magazinului de comercianți, în care se află restaurantul.
În mijlocul bulevardului de la Operă până la Piața Mickiewicz, este așternută o alee centrală largă, cu o lungime de peste 300 de metri (purtând acum numele argou colocvial „sute de metri” [7] ), în zilele de sărbătoare pline de plimbări ale Liovului. rezidenți și turiști. Aici, pe alee, se adună iubitorii de șah și domino ; este și un loc de întâlnire pentru homosexuali [8] . Lângă parapetele de granit de la poalele monumentului lui T. Shevchenko, tinerii informali se adună, le place să călătorească cu rolele, se fac curmale [7] , [9] .
Fântână din piața din fața Operei
Pista de biciclete pe Liberty Avenue
Paturi de flori pe piața din fața monumentului lui Shevchenko
Galeria de cumpărături „Opera Passage”
Turnul magazinului comercial reconstruit
Statuia de piatră a hatmanului Stanislav Yablonovsky , care a salvat Liovul de atacul tătarilor din Crimeea din 1695 , a fost primul monument de pe teritoriul modernului Bulevar Svobody (și, în general, primul monument de pe teritoriul Ucrainei). Figura lui S. Yablonovsky a fost realizată la sfârșitul secolului al XVIII-lea și a stat lângă zidul Castelului de Jos. Ulterior, după distrugerea Castelului de Jos, acesta a fost înlăturat; a fost reinstalat în 1859 pe terasamentul Poltvei din fața Pieței Kastrum , format ca urmare a distrugerii Castelului de Jos.
Figura hatmanului, cioplită din gresie, a fost prezentată în armură cavalerească, cu coif pe cap și buzdugan în mâna dreaptă coborâtă, o mantie romană a fost aruncată peste umărul stâng.
În perioada interbelică, „hatmanul de piatră” era deja interpretat ca un detaliu inutil al străzii principale ale orașului. În 1832, monumentul a fost mutat, iar după 1944 a dispărut și soarta lui este necunoscută.
La sfârșitul secolului al XIX-lea, zidurile hatmanului erau deja asociate cu numele unui alt hatman , iar mai târziu cu un rege, Jan Sobieski . Monumentul a fost inaugurat în noiembrie 1898 . Autorul proiectului a fost Tadeusz Baronch, plinta de piatră a fost realizată de Yu. Markovsky. Figura hatmanului a fost turnată la Viena , oraș care în 1683 a fost salvat de invazia turcească de către o armată sub comanda lui Jan Sobieski. Călărețul de bronz pe un piedestal de piatră a fost influențat de monumentele lui Jan Sobieski din Varșovia și Bogdan Khmelnitsky din Kiev .
În 1950, „hatmanul din Lviv” a fost mutat la Varșovia , iar de acolo, în 1965 , la Gdansk .
Compoziția sculpturală din bronz a arhanghelului Mihail , care îl distruge pe Satana , a fost turnată în 1639 , dar a apărut pe aleea centrală abia în 1873 [10] .
În legătură cu lucrările de blocare a Poltvei, monumentul Arhanghelului Mihail a fost mutat, iar acum se află la Muzeul de Istorie din Lviv .
În 1940, în fața monumentului lui Jan Sobieski a fost ridicat un obelisc de beton cu figuri realiste socialiste ale unui soldat, muncitor și țăran . Pe piedestal erau inscripții în ucraineană și poloneză și în idiș . Monumentul a fost distrus în iunie 1941 , chiar înainte de intrarea trupelor germane în Lvov.
Pregătirile pentru ridicarea unui monument lui V.I. Lenin au început chiar înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial , în iunie 1941 , dar a fost deschis pe 20 ianuarie 1952 , lângă Operă. Lucrarea celebrului sculptor S. D. Merkurov a fost o semifigură de cameră pe un piedestal înalt de granit, care simboliza podiumul. Acest monument a fost primul (septembrie 1990 ) dintre cei demontați conform sancțiunii autorităților locale; mareea de bronz a fost topit. În timpul demontării monumentului, s-a dovedit că pietrele funerare din cimitirele creștine și evreiești distruse din orașul Lviv au fost folosite pentru a construi baza și fundația.
Decizia de a construi un monument pentru Taras Shevchenko la Lviv a fost luată la 22 iunie 1987 . Concursul regional din 1988 și concursul republican din 1989 nu au determinat un singur câștigător al proiectului. Cu toate acestea, „ patul de flori ” și comunitatea din Lviv au cerut înființarea rapidă a monumentului. S-a decis să se folosească proiectul sculptorilor V. și A. Sukhorsky și al arhitecților Y. Dyba și Y. Kromey, proiect pe care juriul competiției republicane l-a numit „relativ cel mai bun”.
Marea deschidere a monumentului lui T. G. Shevchenko a avut loc la 24 august 1992 , la aniversarea adoptării declarației de independență a Ucrainei, iar exact patru ani mai târziu, a fost deschis un element de 12 metri al monumentului - bronzul. „ Valul renașterii naționale ”.
Clădirea „Grand Hotel” a fost construită în 1892 - 1893 după proiectul lui Erasmus Harmatnik. Fațada Grand Hotelului este decorată cu sculpturi de Leonard Marconi. la primul etaj al clădirii în primele decenii de existență erau patru magazine, iar la etajele superioare - 48 de camere de hotel și un restaurant . Hotelul a fost prevăzut cu iluminat electric, interioarele au fost realizate în stil neo-baroc și a fost considerat cel mai confortabil din Lviv. „Grand Hotel” era un singur complex cu pasajul Gausman (acum pasajul Krivaya Lipa). După al Doilea Război Mondial , clădirea a găzduit Hotelul Lviv (mai târziu Verkhovyna). În anii 1990, clădirea a fost restaurată, iar hotelul a revenit la numele de odinioară.
Clădirea biroului de credit din Galicia este a doua cea mai importantă lucrare (după clădirea principală a Politehnicii din Lviv ) a lui Yulian Zakharevich ( 1837 - 1898 ). Construcția conform proiectului său a fost finalizată de fiul lui Yu. Zakharevich Julian, care a fost, de asemenea, asistat de inginerii Z. Kenzersky și Strushkevich, arhitectul Yu. Yanovsky.
În dezvoltarea Bulevardului Svobody, clădirea Societății de Credit se remarcă prin interpretarea romantică a motivelor neorenascentiste. Arhitecții au folosit în mod activ trăsăturile texturale și culoarea materialelor: cărămidă nadraine policromă, piatră de Ternopil cioplită, reliefuri de majolica și grătare din metal forjat. Holul era luminos și expresiv, căptușit cu gresie policromă, decorat cu panouri de piatră colorată și vitralii de Tyroler Glassmalerei din Innsbruck. Interioarele și fațada clădirii au fost decorate cu numeroase lucrări din atelierul de sculptură al lui L. Marconi. Clădirea este completată de o cupolă cu turlă; lângă baza cupolei se află un grup sculptural alegoric, care simbolizează prosperitatea economică a Galiției.
Biroul de credit din Galicia cu o cupolă situată la colțul clădirii, dominând silueta bulevardului, lasă o senzație de strălucire majoră. Această clădire a marcat o abatere de la interpretarea „arheologică” a stilurilor istorice de către arhitecții din Lviv, o mișcare către interpretări mai colorate, care a prefigurat răspândirea ulterioară a secesiunii.
Din 1951, clădirea este ocupată de Muzeul de Etnografie și Meșteșuguri Artistice . Aici se află și Institutul de Etnologie al Academiei Naționale de Științe a Ucrainei .
Clădirea pentru filiala din Lviv a Băncii din Praga a fost construită în stilul secesiunii târzii în 1911-1912 . Autorul proiectului a fost arhitectul ceh Matej Blech, fațadele fiind decorate și de sculptorul ceh Emmanuel Kodet. În clădire s-au păstrat numeroase detalii interioare valoroase: vitralii , lămpi, pachete de perete, parchet, poștă pneumatică , seifuri și mobilier. În 1932-1939 , aici se afla Banca Generală pe Acțiuni . În prezent, clădirea continuă să-și îndeplinească funcțiile, găzduind o sucursală a Prominvestbank.
Pasajul a fost construit în 1902 de Arthur Schleen. În 1908-1909 , conform proiectului lui F. Kassler, fațada pasajului a fost creată în stil renascentist modernizat. În același timp, fațada a fost decorată cu sculpturi: în nișele ferestrelor de la etajul al doilea au apărut atlante de piatră și cariatide, la pod au apărut figuri feminine, alegorii comerțului și transportului. Pasajul este activ, poți trece prin el până în stradă. Nalivaiko.
Clădirea „ Cafelei vieneze ” [11] ( ucraineană - Vіdenska kav'yarnya ) a fost construită în 1829 după proiectul lui M. Brezani și reconstruită în spiritul neo-renascentist în 1880 . Din marginea bulevardului, în el a fost amenajată una dintre primele cafenele din Lviv, Cafeneaua vieneză, care a fost redeschisă în 1998 . În 2005, Hotelul Vienna a fost amplasat în clădire.
Acest teritoriu, după distrugerea fortificațiilor orașului, a fost ocupat de clădirea guvernului provincial austriac. În timpul Marelui Război Patriotic, a fost distrus și demontat. În 1950 - 1952, conform proiectului arhitecților I. Persikov și G. Shvetsko-Vinetsky, aici a fost construită o clădire a Facultății de Economie a Universității din Lviv . Formele arhitecturale clasice ale clădirii, realizate în stilul „Imperiului lui Stalin” au permis clădirii să se potrivească bine în stilul general al bulevardului.
Această clădire este unul dintre ultimele monumente ale istoricismului din Lviv și, în același timp, singura clădire din oraș destinată de la bun început muzeului. Muzeul Industrial a fost construit în 1898-1904 pe locul Castelului de Jos , demolat în 1802 . Arhitectul proiectului a fost Y. Yanovsky. E. Zhukhovich a supravegheat lucrările de construcție, A. Popel și M. Parashchuk au executat ornamentația.
Din punct de vedere structural, clădirea corespundea tendințelor inovatoare în arhitectură: încăperile și enfiladele sălilor muzeului erau amplasate în jurul spațiului central cu holul superior. Forma artistică a clădirii este concepută în spiritul eclectismului, cu ornamentație bogată pe fațade și în interior. Elementele arhitecturale și decorative mărturisesc influența clădirii Muzeului de Artă din Viena.
Până în 1941 clădirea a fost ocupată de Muzeul Orașului. Muzeul avea o colecție unică de ceasuri. În timpul ocupației germane, muzeul a fost jefuit, colecția de ceasuri a fost dusă în Germania.
În 1950 - 1990 , clădirea a găzduit Muzeul V. I. Lenin, din 1990 a găzduit Muzeul Național din Lviv.
Necesitatea unei clădiri separate pentru teatrul orașului a devenit deosebit de remarcată la sfârșitul secolului al XIX-lea . În 1895, a fost anunțată un concurs, în care lucrarea directorului Școlii Superioare de Artă și Industrie din Lviv Z. Gorgolevsky a câștigat. El a propus o decizie îndrăzneață pentru amplasamentul noului teatru. Întrucât centrul orașului în acel moment era dens construit, proiectul prevedea blocarea râului orașului, Poltva, cu bolți solide din beton. Z. Gorgolevsky a supravegheat toate lucrările de terasament și construcții. Sarcina bazată a căzut asupra firmei din Lvov a inginerului I. Levinsky. Construcția a început în iunie 1897 și a durat aproape trei ani.
Teatrul a fost construit în tradiția clasică, folosind elemente ale stilurilor arhitecturale renascentiste și baroc, în spiritul așa-numitei pseudo-renașteri vieneze. Teatrul a fost decorat atât în exterior, cât și în interior, demonstrând arta sculptorilor (P. Voytovich, A. Popel, E. Pec, T. Baronch) și a artiștilor (T. Popel, M. Gerasimovici, T. Rybkovsky, Z. Rozvadovsky, S. Dembitsky, S. Reyhan).
Teatrul orașului Bolșoi (așa a fost numele Operei până în 1939 ) a fost deschis la 4 octombrie 1900 . La marea deschidere au participat scriitorul Henryk Sienkiewicz , compozitorul I. Paderevsky, artistul G. Semiradsky . În acea seară, teatrul a prezentat o producție a operei dramatice „Janek” de V. Zhelensky despre viața locuitorilor din Verhovina Carpatică .
Svobody Avenue este una dintre cele mai aglomerate artere din Lviv; ambuteiajele sunt frecvente în timpul orelor de vârf. Trecerea de-a lungul bulevardului este deschisă vehiculelor private și publice (autobuze și taxiuri cu rută fixă), liniile de tramvai îl traversează doar la intersecția cu strada Doroșenko . În weekend și sărbători, călătoria de-a lungul bulevardei Svoboda este închisă [12] , [13] . Nu există zone industriale în imediata apropiere a bulevardei Svoboda, iar transportul cu motor este principalul poluant de mediu aici.
| Străzi, străzi și piețe din cartierul galician Lviv | ||
|---|---|---|
| pătrate |
| |
| Broșuri | ||
| Străzile din centrul istoric |
| |
| Alte străzi |
| |