Pyotr Alabin (navă cu motor)

Nava cu motor "Pyotr Alabin"
Nava cu motor "Kârgâzstan"

Nava cu motor în 2005
 URSS (client)
Clasa și tipul navei bărci turistice de pasageri
Clasa de gheață O
Port de origine porturile URSS și Rusia
Producător Národny Podnik Škoda Komárno
Lansat în apă 1954 (1955)
stare pe fuga
Principalele caracteristici
Deplasare 957,76 tone [1]
Lungime 80,2 m [2]
Lăţime 14,0 m [2]
Înălţime 3,15 m [1]
Proiect 1,9 m [2]
Motoare 2 x 6NVD48 (diesel în patru timpi fără compresor reversibil) [2]
Putere 800 CP (273 kW) [2]
mutator şurub
viteza de calatorie 20,5 km/h [2]
Echipajul 42 de persoane [unu]
Capacitate de pasageri 140 de persoane [2]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Pyotr Alabin”  - navă diesel-electrică cu două etaje de croazieră fluvială a proiectului 785 „Rusia” [3] , numită după omul de stat și personaj public rus - Pyotr Vladimirovich Alabin .

Istorie

Inițial, sub denumirea de „Kârgâzstan”, nava a fost construită în 1954 [2] (conform altor surse în 1955 [3] ) la șantierul naval Národný Podnik Škoda Komárno (în prezent Slovenské lodenice Komárno as ) din Komárno , Cehoslovacia .

A fost introdus în „compania de transport fluvial de marfă și pasageri Volga MRF a URSS” cu o poștă în orașul Gorki . Trei ani mai târziu, a fost transferat în orașul Kuibyshev la Volga United River Shipping Company a MRF RSFSR și a lucrat la linia Kuibyshev - Ulyanovsk până în 1991.

În perioada 1986-1989, nava a participat la lichidarea accidentului de la Cernobîl , unde se afla în zona de excludere, fiind transformată în hoteluri izolate cu placare suplimentară (care a preluat doza principală de radiații) pentru a găzdui lichidatorii. [patru]

Din 1991 până în 1993, nava a aparținut OJSC Samara River Port. Din 1995, sub noul nume Pyotr Alabin, nava a fost în posesia Pyotr Alabin OJSC. În 2005, agenția de turism River a devenit noul proprietar al navei, iar în perioada 2007-2008, nava a suferit o reconstrucție minuțioasă la uzina Nefteflot: o parte din placarea carenei a fost înlocuită, motorul și transmisia au fost modernizate și actualizat, s-au instalat echipamente de navigație [2 ] . Samara a rămas portul său de înmatriculare.

Punți și cabine

Pyotr Alabin este o navă de pasageri cu două etaje, cu cabine pentru 1, 2 și 4 pasageri. Nava avea două restaurante și două saloane; cabine: [2]

Cabină dublă cu două camere pe puntea bărcii cu toate facilitățile (cadă, duș, toaletă), radio, dulap, frigider, TV, aer condiționat, pat dublu. Cabină dublă cu o cameră pe puntea din mijloc cu toate facilitățile (duș, toaletă), radio, dulap, frigider, aer condiționat, TV, canapea extensibilă dublă, pat de o persoană. Cabina dubla superioara - pe puntea din mijloc cu toate facilitatile (dus, toaleta), radio, dulap, frigider, aer conditionat, TV, pat dublu, pat supraetajat. Pe puntea din mijloc, cu facilități parțiale (lavoar, apă caldă/rece), radio, dulap. Pe puntea din mijloc, cu toate facilitățile (duș, toaletă), radio, dulap, canapea de o persoană, pat supraetajat. Pe puntea din mijloc, cu facilități parțiale (duș, chiuvetă, fără toaletă), radio, dulap, canapea de o persoană, pat supraetajat. Pe puntea din mijloc, cu facilități parțiale (lavoar, apă caldă/rece), radio, dulap. Pe puntea principala: 2 locuri inferioare / 2 superioare, cu toate facilitatile (dus, toaleta), frigider, dulap, radio.

Note

  1. ↑ 1 2 3 Specificații
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Nava cu motor „PETER ALABIN” („KIRGIZTAN”) . Preluat la 8 iulie 2022. Arhivat din original la 11 septembrie 2019.
  3. ↑ 1 2 Pyotr Alabin . Preluat la 8 iulie 2022. Arhivat din original la 8 iulie 2022.
  4. ↑ Oamenii râului Samara din Cernobîl . Preluat la 9 iulie 2022. Arhivat din original la 17 iunie 2021.

Link -uri