R-16

Rachetă balistică intercontinentală R-16 ( indice URV RVSN  - 8K64 ) , care a fost în serviciu cu Forțele strategice de rachete ale URSS din 1962 până în 1976-1977. Primul ICBM sovietic în două etape pe componente de propulsie cu punct de fierbere ridicat cu un sistem de control autonom . În NATO  , a fost desemnat ca SS-7 Saddler

Istoricul dezvoltării

La 13 mai 1959, printr-o rezoluție specială a Comitetului Central al PCUS și a Consiliului de Miniștri, Biroul de Proiectare Yuzhnoye (designer-șef M. K. Yangel ) a fost instruit să dezvolte o rachetă intercontinentală folosind componente de combustibil cu punct de fierbere ridicat. Ulterior, ea a primit denumirea R-16. Necesitatea dezvoltării acestei rachete a fost determinată de performanța scăzută și de caracteristicile operaționale ale primului ICBM sovietic R-7 . Inițial, R-16 trebuia să fie lansat numai de la lansatoare de la sol .

Echipele de proiectare conduse de V. P. Glushko , V. I. Kuznetsov , B. M. Konoplev și alții au fost implicate în dezvoltarea motoarelor și sistemelor de rachete, precum și a pozițiilor de lansare la sol și mină.Sistemul de control a fost dezvoltat de Kharkov OKB-692 . Au fost alocate termene extrem de strânse pentru proiectarea și efectuarea testelor de proiectare a zborului. Pentru a le îndeplini, echipele de proiectare au luat calea utilizării pe scară largă a dezvoltării rachetelor R-12 și R-14 .

La 24 octombrie 1960, la locul de testare din Baikonur , în timpul primei lansări de probă programate a rachetei R-16, în stadiul lucrărilor de pre-lansare, cu aproximativ 15 minute înainte de lansare, a avut loc o lansare neautorizată a motoarelor din etapa a doua din cauza trecerea unei comenzi premature de pornire a motoarelor din cutia de distribuție a energiei, care a fost cauzată de o încălcare gravă a procedurii de pregătire a rachetei. Racheta a explodat pe rampa de lansare . În total, la momentul dezastrului, 57 de militari au fost uciși și 42 au fost răniți, printre care și comandantul Forțelor Strategice de Rachete, mareșalul M. Nedelin , 17 au fost uciși și 7 au fost răniți, reprezentanți ai industriei, un grup mare. a specialiștilor de frunte ai Biroului de Proiectare. Ulterior, încă 4 persoane au murit în spitale din cauza arsurilor și a otrăvirii. Panoul de lansare #41 a fost complet distrus.

Lansarea celui de-al doilea R-16 a avut loc pe 2 februarie 1961. În ciuda faptului că racheta a căzut pe traiectoria de zbor din cauza pierderii stabilității, dezvoltatorii au fost convinși de viabilitatea schemei adoptate. Munca grea a făcut posibilă finalizarea testelor de zbor ale unei rachete lansate de la un lansator de la sol până la sfârșitul anului 1961. La 1 noiembrie, primele trei regimente de rachete din orașul Nijni Tagil și satul Yurya , regiunea Kirov, au fost pregătite pentru serviciul de luptă.

Începând din mai 1960, au fost efectuate lucrări de dezvoltare legate de implementarea lansării unei rachete R-16U modificate dintr- un lansator de siloz (siloz). În ianuarie 1962, prima lansare a unei rachete dintr-un siloz a fost efectuată la locul de testare din Baikonur.

La 5 februarie 1963, primul regiment de rachete (Nizhny Tagil), înarmat cu DBK-uri cu aceste ICBM, a început să fie pus în serviciul de luptă , iar pe 15 iulie a aceluiași an, acest complex a fost adoptat de Forțele strategice de rachete.

Constructii

Racheta R-16 a fost realizată conform schemei „tandem” , cu separare secvențială a etapelor. Prima etapă a constat dintr-un adaptor, la care a doua etapă a fost atașată prin intermediul a patru șuruburi explozive, un rezervor de oxidant, un compartiment pentru instrumente, un rezervor de combustibil și un compartiment de coadă cu un inel de putere. Rezervoarele de combustibil ale structurii portante. Rezervoarele din prima etapă și rezervorul de combustibil din a doua etapă sunt dintr-o structură de panou din aliaj de aluminiu-magneziu, cu un set de putere transversal și longitudinal de cadre și stringere , iar rezervorul de oxidant din a doua etapă este fabricat din material din tablă frezat chimic (ca pe R-14). ). Pentru a asigura un mod stabil de funcționare a motorului rachetei, toate rezervoarele au fost presurizate. În același timp, rezervorul de oxidant din prima etapă a fost presurizat în zbor printr-o presiune a aerului de mare viteză, a doua etapă - prin aer, iar rezervoarele de combustibil din ambele etape - prin azot comprimat din cilindri cu bile. Cinci cilindri cu bile cu azot comprimat pentru alimentarea rezervorului de combustibil din prima etapă au fost plasați în compartimentul de instrumente al primei trepte, între oxidant și rezervoarele de combustibil.

Sistemul de propulsie a constat dintr-un motor de marș și direcție, montat pe același cadru. Motorul principal a fost asamblat din trei blocuri identice cu două camere și a avut o tracțiune totală la sol de 227 de tone.Motorul de direcție avea patru camere de ardere rotative și a dezvoltat o tracțiune la sol de 29 de tone.Sistemul de alimentare cu combustibil în toate motoarele este o turbopompă cu turbine alimentate de produsele de ardere a combustibilului principal.

A doua etapă, care a servit la accelerarea rachetei la o viteză corespunzătoare intervalului de zbor dat, avea un design similar, dar a fost făcută mai scurtă și cu un diametru mai mic. Sistemul său de propulsie (DU) a fost împrumutat în mare parte din prima etapă, ceea ce a redus costul de producție, dar doar un bloc a fost instalat ca motor principal. A dezvoltat tracțiune într-un vid de 90 de tone.Motorul de direcție diferă de motorul similar din prima etapă prin dimensiuni și tracțiune mai mici (5 tone). Toate motoarele de rachetă funcționează cu componente de combustibil cu autoaprindere la contact: oxidant AK-27I (soluție de tetroxid de dinazot în acid azotic ) și combustibil - dimetilhidrazină asimetrică (UDMH).

R-16 avea un sistem de control inerțial autonom protejat . Include automate pentru stabilizarea unghiulară, stabilizarea centrului de masă, un sistem de control aparent al vitezei, un sistem pentru golirea simultană a rezervoarelor și un control automat al intervalului. Pentru prima dată pe rachetele intercontinentale sovietice, o platformă girostabilizată pe o suspensie cu rulmenți a fost folosită ca element sensibil al sistemului de control. Instrumentele sistemului de control au fost amplasate în compartimentele instrumentelor la prima și a doua etapă. Deviația probabilă circulară (CEP) la tragerea la o rază maximă de 12.000 km a fost de aproximativ 2.700 m. În pregătirea lansării, racheta a fost instalată pe lansator astfel încât planul de stabilizare să fie în planul de tragere.

R-16 a fost echipat cu un focos monobloc detașabil de două tipuri, care diferă prin puterea unei încărcături termonucleare (aproximativ 3 Mt și 6 Mt). Raza maximă de zbor, care a variat de la 11.000 la 13.000 km, depindea de masă și, în consecință, de puterea focosului.

R-16 a devenit racheta de bază pentru crearea unui grup de rachete intercontinentale ale Forțelor de rachete strategice ale URSS . Complexul de lansare la sol a inclus o poziție de luptă cu două lansatoare, un post de comandă comun și stocarea combustibilului pentru rachete. Lansarea rachetei a fost efectuată după instalarea acesteia pe rampa de lansare, realimentarea cu componente de combustibil pentru rachetă și gaze comprimate și operațiuni de țintire. Toate aceste operațiuni au durat destul de mult. Pentru a o reduce, au fost introduse patru grade de pregătire tehnică, caracterizate printr-un anumit timp înainte de o posibilă lansare, care trebuia cheltuit pentru a efectua o serie de operațiuni de pregătire înainte de lansare și de lansare a rachetelor. În cel mai înalt grad de pregătire, R-16 s-ar putea lansa în 30 de minute.

Caracteristici comparative

Copie supraviețuitoare

• Racheta 8K64 este prezentată în filiala Muzeului Central al Forțelor de Rachete Strategice din Centrul de Pregătire al Academiei Militare a Forțelor de Rachete Strategice care poartă numele. Petru cel Mare în Balabanov , regiunea Kaluga [1] .

Vezi și

• R-9A
• R-36 (următorul ICBM greu dezvoltat de Yuzhnoye Design Bureau)

Catastrofe

• Catastrofa de la Baikonur (1960)

Link -uri

• Sistem de rachete strategice R-16 cu rachetă 8K64 (R-16U/8K64U) IS „Rocket Engineering”
• Rachetă balistică intercontinentală R-16 (8K64) / R-16U ( 8K64U ), SS-7 (Saddler)
• Ziarul Moskovsky Komsomolets // Catastrofa la Baikonur.

Note

1. ↑ Muzeul Forțelor Strategice de Rachete Arhivat 30 septembrie 2015. Ministerul Apărării