Accidentul cu radiații din Golful Chazhma este un accident al unei centrale nucleare pe un submarin nuclear al Flotei Sovietice Pacificului , care a dus la contaminarea radioactivă a mediului, moartea a unsprezece și expunerea a sute de oameni.
La 10 august 1985, la submarinul nuclear K-431 al proiectului 675 , situat la debarcaderul nr. 2 al șantierului naval nr. 30 al Marinei din Golful Chazhma , Golful Strelok , Marea Japoniei ( satul Shkotovo-22 ) , miezurile reactoarelor au fost reîncărcate . Din diverse motive, termenele de lucru au fost amânate, iar executanții au fost supuși unei mari presiuni din partea comandamentului [1] . Reactorul de la tribord a fost reîncărcat normal.
După reîncărcarea reactorului din babord, s-a descoperit scurgerea acestuia. După cum s-a dovedit, asamblarea reactorului a fost efectuată cu nepăsare și resturi au intrat sub sigiliul capacului superior (există surse că era cenzura electrodului de sudură) [1] . Capacul a trebuit să fie îndepărtat pentru a curăța coamingul . Lucrarea a fost efectuată cu încălcări ale cerințelor de securitate și tehnologie nucleară: echipa Atom nu a fost anunțată, s-au folosit chingi simple în locul opritoarelor dure standard [1] . În timpul ridicării (așa-numita „subminare”) capacul reactorului, o torpilieră a trecut cu 12 noduri , ignorând semnalul de limită de viteză ridicat pe firewall. Valul ridicat de el a dus la faptul că macaraua plutitoare care ținea capacul l-a ridicat și mai sus. Capacul s-a deformat și a tras grila de compensare și absorbantele în spate. A început o reacție nucleară, reactorul a intrat în modul de pornire, ceea ce a provocat o explozie termică. 11 (conform altor rapoarte - 10) [2] ofițeri și marinari care au efectuat operațiunea [3] au fost uciși pe loc . Corpurile morților au fost distruse de explozie. Ulterior, la căutări în port, au fost găsite mici fragmente din rămășițe [2] .
În centrul exploziei, nivelul de radiație, determinat ulterior de inelul de aur supraviețuitor al unuia dintre ofițerii morți, a fost de 90.000 de roentgens pe oră [2] . Un incendiu a început asupra submarinului, care a fost însoțit de emisii puternice de praf și abur radioactiv. Potrivit expertului Alexei Mityunin, întregul miez al reactorului a fost în cele din urmă aruncat din barcă. Martorii oculari care au stins incendiul au vorbit despre flăcări mari și pufături de fum maro care au scăpat dintr-o gaură tehnologică din carena bărcii [4] . Capacul reactorului, cântărind câteva tone, a fost aruncat la o sută de metri [2] , conform altor surse, capacul a lovit baza tehnică plutitoare PM-133 aflată în apropiere, care era angajată în reîncărcarea reactoarelor și a căzut înapoi pe K-431, spargerea carcasei compartimentului al 6-lea [ 1] .
Stingerea a fost efectuată de angajați nepregătiți - angajați ai companiei de reparații navale și echipajele ambarcațiunilor învecinate. În același timp, nu aveau nici o salopetă sau echipament special. A fost nevoie de aproximativ două ore și jumătate pentru a stinge focul. Specialiștii echipei flotei de urgență au ajuns la locul urgenței la trei ore după explozie. Ca urmare a acțiunilor necoordonate ale părților, lichidatorii au rămas pe teritoriul contaminat până la două dimineața, în așteptarea unui nou set de haine care să înlocuiască cei infectați [4] .
La locul accidentului s-a instituit un blocaj informativ, centrala a fost izolată, a fost crescut controlul accesului uzinei. În seara aceleiași zile, comunicarea satului cu lumea exterioară a fost întreruptă. Totodată, nu s-au efectuat lucrări preventive și explicative cu populația, în urma cărora populația a primit o doză de expunere la radiații [4] .
Se știe că în total 290 de persoane au fost rănite în accident. Dintre aceștia, 10 au murit în momentul accidentului, 10 au avut o boală acută de radiații și 39 au avut o reacție la radiații . Întrucât întreprinderea este una sensibilă, personalul militar, care a fost printre primii care a început lichidarea consecințelor dezastrului, a avut de suferit în principal [4] .
Axa de precipitare a traversat Peninsula Dunării în direcția nord-vest și a ieșit în larg pe coasta Golfului Ussuri . Lungimea penei de pe peninsulă a fost de 5,5 km (mai mult, particulele de aerosoli au căzut la suprafața zonei de apă până la 30 km de punctul de eliberare).
În urma accidentului, s-a format o sursă de contaminare radioactivă a fundului zonei de apă a Golfului Chazhma. Zona de contaminare radioactivă intensă a fost concentrată în zona accidentului și, în cadrul ratei dozei de expunere (EDR) > 240 μR/h , acoperă o suprafață de aproximativ 100.000 m². În partea centrală a focalizării, EDR este de 20–40 mR/h (maximum 117 mR/h din 1992). Sub influența curenților, contaminarea radioactivă s-a mutat treptat spre ieșirea din Golful Chazhma. Radioactivitatea sedimentelor de fund se datorează în principal cobalt-60 (96-99% contribuție la poluare, timpul de înjumătățire al cobalt-60 este aproximativ egal cu 5,27 ani) și parțial cesiu-137 .
Corpul bărcii K-431 a avut o scurgere și a fost remorcat cu ajutorul pontoanelor pentru depozitare pe termen lung în golful Pavlovsky . Împreună cu ea, K-42 „Rostovsky Komsomolets” din proiectul 627A , care a fost remorcat în aceeași parcare, a fost declarat nepotrivit pentru funcționare ulterioară din cauza contaminării cu radiații.
La locul accidentului a fost ridicat un monument pentru 10 ofițeri și marinari morți [1] . Potrivit unor rapoarte,[ cine? ] a îngropat rămășițele morților[ unde? ] [1] .
| Accidente cu radiații | |
|---|---|
| INES 7 | |
| INES 6 |
|
| INES 5 |
|
| INES 4 |
|
| Alte |
|