| Jean Rezal | |
|---|---|
| fr. Jean Resal | |
| Data nașterii | 22 octombrie 1854 [1] |
| Locul nașterii | |
| Data mortii | 14 noiembrie 1919 [2] (65 de ani) |
| Un loc al morții | |
| Țară | |
| Alma Mater | |
| Premii și premii | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Louis Jean Victor Anne Rezal ( fr. Louis Jean Victor Anne Résal ; 22 octombrie 1854 , Besancon - 14 noiembrie 1919 , Paris ) - mecanic francez , inginer de poduri și profesor, autor de lucrări științifice.
Fiul cel mare al lui Henri Aimé Résal ( fr. Henry Aimé Résal ) și Gabrielle Yvonne Charlotte Ursule Berthot ( fr. Gabrielle Yvonne Charlotte Ursule Berthot ) [3] .
Și-a făcut studiile superioare la Școala Politehnică din Paris și apoi la Școala de Drumuri și Poduri . Din 1893 a fost profesor de teoria construcției de poduri în această instituție, din 1895 - profesor de mecanică aplicată acolo. Din 1878 a condus drumurile din Loira, din 1892 (sau 1896) - comunicațiile de apă ale Parisului. A participat la un număr mare de proiecte de construcție de poduri și tuneluri în Franța, Elveția, coloniile franceze. În 1906, a elaborat primul regulament de utilizare a betonului armat din istoria Franței. În ianuarie 1919, pentru serviciile sale, a devenit comandant al Ordinului Legiunii de Onoare .
Era cunoscut ca teoretician și proiectant de poduri metalice. Dintre podurile construite de el, s-au remarcat din punct de vedere tehnic podul Barbensky de pe canalul Nantes-Brest și podurile Mirabeau și Alexandru al III-lea din Paris, precum și podul pietonal Federba din Senegal.
Pe lângă numeroasele lucrări din „Annales des ponts et des chaussées”, el deține următoarele compoziții: